多年后回憶起那天發(fā)生的事,魯爾卡不知道當(dāng)時(shí)自己是懷著怎樣的心情,他唯一記得的是,他接過名片的手是顫抖著的。仿佛他捏在手中不是一張燙金名片,而是一坨數(shù)噸重的黃金……
江晨要求的是80%的股份,這個(gè)要求不算很過分。目前魯爾卡汽車公司甚至沒有屬于自己的汽車廠,唯一的收入來源僅僅是法國政府批下的新能源汽車技術(shù)專項(xiàng)基金,而唯一值錢的也僅僅是那個(gè)集成電池涉及到的11項(xiàng)專利和幾個(gè)能申請到專項(xiàng)基金的汽車圖紙,以及10名魯爾卡甚至快要發(fā)不起工資的技術(shù)員。
1億美金的融資對于江晨來說不算什么,對于大多數(shù)市值百億的汽車公司也不算什么,可對于瀕臨倒閉的魯爾卡公司來說卻無疑是場及時(shí)雨。
而對于魯爾卡公司的要求,江晨也很簡單。
“不要急著建廠生產(chǎn),我需要你將研究重心從ks-12型集成電池開發(fā)上,轉(zhuǎn)移到改進(jìn)純電動(dòng)汽車的性能,以及對無線充電電池的適應(yīng)性上。”
“可是現(xiàn)在有了這筆錢,我們完全有條件改進(jìn)集成電池的儲(chǔ)能效果以及充電速度,這才是純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵。”魯爾卡是個(gè)明白人,雖然提出無線充電的概念有些超前,但這也是出于對充電速度的考慮而提出的。
“電池的問題由我們來解決,電池的規(guī)格和參數(shù)一周后會(huì)寄給你們。”江晨微笑道。
魯爾卡知道,江晨說的“我們”,指的是未來人集團(tuán)。雖然很懷疑未來人集團(tuán)對電動(dòng)汽車電池是否真的有研究,但想了想未來人集團(tuán)那些驚世駭俗的成績,他還是將這句疑問憋會(huì)了肚子里。
其實(shí)最讓他困惑的還是,江晨究竟是看上了他們公司的什么?不過既然江晨沒說。他也就沒問。
告別了魯爾卡,江晨又繞著會(huì)場轉(zhuǎn)了幾圈。他關(guān)注的展臺(tái)都比較特別,基本上都屬于那種在技術(shù)上比較另類的。但卻不受市場青睞的小廠商。
這樣的廠商有個(gè)特點(diǎn),那就是財(cái)務(wù)狀況不佳。展臺(tái)位基本都是董事長兼工程師親自上陣。當(dāng)江晨掏出成捆的鈔票做誘餌,并張開血盆大口拿股份時(shí),他們的董事長甚至是懷著竊喜的心情,雙手奉上了手中的股份。
當(dāng)然,也不是沒有拒絕江晨的。對于拒絕者,江晨的做法也很直接。
轉(zhuǎn)身就走。
參展這次車展的廠商實(shí)在是太多了,無論水平高低,只要符合新能源項(xiàng)目的廠商都受到邀請或報(bào)名參展。你不愿意賣。自然有人削減了腦袋想賣。
總共5億美元,收購了法國的魯爾卡、芬賽以及德國萊昂3家汽車公司,控股比例分別為80%、85%、75%。收購這三家公司江晨用的是自己的錢,而不是未來人集團(tuán)的,所以在股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議上,他簽下的也是自己的名字。
等回到新國,他會(huì)在未來人集團(tuán)旗下再次注冊一個(gè)子公司,名字就叫未來人重工,第一單生意便是純電動(dòng)汽車電池,用于該電池的無線充電配套設(shè)施。而他買下的這三家汽車公司。將使用未來人重工出廠的電池作為核心部件,生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
將一整條汽車生產(chǎn)鏈全部獨(dú)攬,江晨不是沒想過。但最終還是放棄了這個(gè)打算。
原因無他,純粹是沒必要。
電池是電動(dòng)汽車的核心,甚至比馬達(dá)還重要,這點(diǎn)與引擎比郵箱重要的燃油汽車剛好相反。
一流的公司做標(biāo)準(zhǔn),二流的公司做產(chǎn)品。未來人做標(biāo)準(zhǔn)的制定者就足夠了,完全沒必要冒著被反壟斷、反傾銷調(diào)查的風(fēng)險(xiǎn)去壟斷整條生產(chǎn)線。
扶植這三家由他持股的公司成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的佼佼者,然后將未來人重工研發(fā)的高性能電池推向市場。當(dāng)所有客戶都習(xí)慣了便捷快速的無線充電式電動(dòng)車,充電站和停車場都配上了與未來人重工推出電池的規(guī)格相匹配的充電設(shè)備。
到了那時(shí),未來人重工無疑就坐穩(wěn)了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)制定者的寶座。
當(dāng)然。這點(diǎn)說起來很容易,實(shí)施起來還需要一番考量。
車展進(jìn)行到了一半。江晨按照和卡門的約定回到了戴姆勒集團(tuán)的展區(qū)。
卡門熱情地將江晨介紹給了他生意上的朋友,其中就包括那個(gè)灣流宇航公司歐洲區(qū)經(jīng)理安迪·巴福特。以6500萬美金的價(jià)格。江晨很爽快地買下了最新款的灣流g650私人飛機(jī)。
在媒體記者的閃光燈下,戴姆勒集團(tuán)的ceo蔡澈(zetsche)握著江晨的手舉起,然后親手將那展開上的邁巴赫ex的車鑰匙遞到了江晨的手上。
象征著未來人集團(tuán)與戴姆勒集團(tuán)的友誼。
對于江晨而言,只是合了個(gè)影就得到了全球限售五輛的豪車。
而對于戴姆勒而言,他們只是付出了420萬歐元的代價(jià),便在股票上收獲了4%的漲幅。投資者對于未來人科技的人工智能技術(shù),顯然是充滿了信心。
即便已經(jīng)有了更nb的座駕,但江晨對這個(gè)禮物還是喜歡得很。畢竟車對于男人的意義不僅僅是代步工具,同時(shí)也是一種能力與地位的象征。這車他恐怕不會(huì)常開,但作為收藏品擺在車庫里也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
戴姆勒集團(tuán)會(huì)負(fù)責(zé)聯(lián)系運(yùn)輸商,將這輛豪車直接運(yùn)到新國科羅島機(jī)場托管。等到江晨在新國下飛機(jī)的時(shí)候,這輛車差不多便能開了。
在媒體面前隨便說了兩句關(guān)于人工智能發(fā)展的展望,江晨沒在會(huì)場中久留,通過會(huì)場的特殊通道早早地離場了。
很低調(diào)地躲開了門口的媒體,江晨坐上了卡門借他代步的那輛黑色轎車。見江晨上車,坐在駕駛位的阿伊莎很熟練地發(fā)動(dòng)了汽車。
“去哪?”
“慕尼黑大學(xué)。”
點(diǎn)點(diǎn)頭,阿伊莎踩下了油門。
一身小款黑色女士西裝,與鼻梁上搭著的墨鏡相得益彰,為扶著方向盤的阿伊莎平添了幾分冷艷的魅力。
翻看著手中名片,江晨在腦中合計(jì)了下今天的行程。因?yàn)樘崆皬能囌雇藞觯诨匕头ダ麃喦f園之前,他打算順道去一趟慕尼黑大學(xué)。
一方面是打算看看謝磊,畢竟自己名義上還算是兄妹二人的監(jiān)護(hù)人。
另一方面,江晨希望謝磊幫自己物色下機(jī)械、汽車工程專業(yè)方面的人才。畢竟德國的工業(yè)制造力和科技水平,是當(dāng)之無愧的世界第一。為了消化末世那邊的技術(shù),多招攬些人才充實(shí)未來人集團(tuán)的科研隊(duì)伍,絕對是一件很有意義的事。
而那些剛離開校園的大學(xué)生,接受新知識(shí)的能力自然是毋庸置疑,而且招攬的成本也顯然低于已經(jīng)和其它公司簽過合同的技術(shù)員。
只要能夠接受移民,無論是房子還是工資,未來人集團(tuán)都會(huì)開出讓他們想不出拒絕理由的待遇。
很快,車便開到了慕尼黑大學(xué)。
讓阿伊莎放慢車速,江晨在門口瞻仰了下這世界聞名的高等學(xué)府,然后便在gps上定點(diǎn)了距離校門最近的圖書館。
在電話中,江晨簡單地和謝磊說了聲,約定在這里見面。(未完待續(xù)。)
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