馬東針對(duì)阿里上市的狙擊計(jì)劃是全方位的。

    第一步，也是最重要的一步，那就是聯(lián)系小馬哥統(tǒng)一行動(dòng)。

    毫無(wú)意外的，一肚子壞水的小馬哥只是欲拒還迎的意思一下，就聽(tīng)從了馬東的意見(jiàn)。

    然后由騰訊牽頭，馬東還有紅杉資本等對(duì)滴滴進(jìn)行了新一輪融資。

    2013年的時(shí)候，騰訊和馬東聯(lián)手投資滴滴打車(chē)1500萬(wàn)元，馬東個(gè)人投資500萬(wàn)美元，持有滴滴打車(chē)12.5%的股份。

    隨后阿里就在杭州市投資了一家本地的線上打車(chē)平臺(tái)“快的”打車(chē)，2013年下半年到2014年一季度，兩巨頭指揮著滴滴和快的打車(chē)開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)一年的燒錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)。

    滴滴打車(chē)1500萬(wàn)美元的融資肯定是沒(méi)辦法支撐一年之久的，所以在2014年1月，由騰訊牽頭，聯(lián)合馬東、中信產(chǎn)投基金等再次對(duì)滴滴打車(chē)進(jìn)行了一輪融資，滴滴估值5億美元，融資金額1億美元。

    1月份的時(shí)候，鼎東集團(tuán)的分紅剛好進(jìn)賬，馬東選擇跟投1250萬(wàn)美元，繼續(xù)保持對(duì)滴滴12.5%的持股比例。

    現(xiàn)在才過(guò)去4個(gè)月，馬東想搞事，恰好滴滴年初融資的1億美元又燒的差不多了。

    大家都是熟人了，干柴烈火幾乎不需要前戲......

    只談了2天時(shí)間，幾方就達(dá)成了一致，滴滴的估值再次大漲，達(dá)到驚人的10億美元！

    而這次，滴滴也順理成章的再次拿到2億美元融資，馬東又貢獻(xiàn)了2500萬(wàn)美元......

    為了保持自己在滴滴打車(chē)的股權(quán)份額，馬東也是拼了，剛到手的股權(quán)分紅還沒(méi)捂熱乎就給滴滴掏空了一大半，心疼啊！

    不過(guò)有失去就有回報(bào)，至少?gòu)馁~面上看，馬東是賺的。

    前后投資滴滴打車(chē)4250萬(wàn)美元，現(xiàn)在滴滴的估值是10億美元，馬東持有12.5%的股份市值1.25億美元，增值了將近200%......

    嗯，這個(gè)投資回報(bào)比例馬東勉強(qiáng)滿意，不過(guò)他更在意的還是給馬小蕓搗點(diǎn)亂。

    二馬之所以愿意不斷投資給滴滴燒錢(qián)，投資升值只占很少的一部分緣由，真正核心的目的還是為了推廣自己旗下的移動(dòng)支付產(chǎn)品！

    瘋狂的打車(chē)補(bǔ)貼，導(dǎo)致大量的用戶涌入滴滴，而滴滴只支持微信支付和鼎東支付，支付寶用戶被歧視了......

    作為馬小蕓的核心根基，支付寶被打壓是絕對(duì)不能容忍的，于是就有了快的打車(chē)的燒錢(qián)大戰(zhàn)，快的打車(chē)只支持支付寶消費(fèi)......

    在局外人看來(lái)，三馬就跟三個(gè)大撒比一樣，瘋狂的燒錢(qián)補(bǔ)貼用戶和司機(jī)，又有幾個(gè)人能看穿這燒錢(qián)背后的玄機(jī)呢

    在騰訊和馬東的聯(lián)合吹捧之下，滴滴打車(chē)成為國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)第一個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)，業(yè)界再次震動(dòng)！

    再次拿到巨額融資的滴滴打車(chē)完全不把錢(qián)當(dāng)錢(qián)，隨機(jī)就宣布要在半年之內(nèi)把2億美元全部補(bǔ)貼給用戶和司機(jī)，用程唯的話就是：

    永遠(yuǎn)比同行多補(bǔ)貼一塊錢(qián)！融資的錢(qián)全部對(duì)外補(bǔ)貼，一毛錢(qián)都不會(huì)留下來(lái)！

    “話說(shuō)程唯這家伙對(duì)阿里老東家還真夠狠的......”

    “嗯，怨念頗深，看來(lái)當(dāng)年在阿里受傷不淺......”

    “只是這個(gè)燒錢(qián)速度，再來(lái)一輪，我也扛不住了啊......”

    反正燒的是投資人的錢(qián)，程唯是真不心疼，但是馬東這個(gè)投資人心疼啊，這2億美元里面還有自己的2500萬(wàn)呢......

    “沒(méi)事，到時(shí)候我再拉幾個(gè)國(guó)外的投資機(jī)構(gòu)入場(chǎng)，對(duì)滴滴打車(chē)，他們可是眼饞很久了！”

    聽(tīng)到有國(guó)外投資機(jī)構(gòu)愿意接盤(pán)，馬東頓時(shí)就放心了。

    “具體都有誰(shuí)啊你說(shuō)來(lái)聽(tīng)聽(tīng)，我好睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)......”

    燒錢(qián)一時(shí)爽，不過(guò)這種爽就像那啥一樣，一哆嗦之后就會(huì)陷入深深的空虛和不安全感。

    而小馬哥口中愿意接盤(pán)的外國(guó)投資機(jī)構(gòu)，就是馬東的安全.套......

    “淡馬錫，DST，Yuri  MILner......”

    馬東放心了，前兩個(gè)投資機(jī)構(gòu)他知道，都是真正不差錢(qián)的主，至于第三個(gè)，不太清楚......

    “有人愿意接盤(pán)就是好啊，等滴滴把錢(qián)燒完了，也要讓這幫資本.主義大佬嘗嘗我們社會(huì).主.義人.民燒錢(qián)的厲害，嘿嘿嘿......”

    “你也別把他們當(dāng)傻子，他們之所以愿意來(lái)接盤(pán)，還不是看中了華夏的市場(chǎng)，畢竟有Uber這個(gè)成功的案例擺在那里，滴滴未來(lái)的潛力還是很大的......”

    對(duì)滴滴的未來(lái)，顯然小馬哥和馬東之間產(chǎn)生了一點(diǎn)小分歧。

    作為一個(gè)曾經(jīng)的吊絲，馬東覺(jué)得打車(chē)在普通市民的生活著所占的比重真的不大，為了打車(chē)專(zhuān)門(mén)安裝一款app，太奢侈了......

    現(xiàn)在因?yàn)闊�錢(qián)，大家都在愉快的陪玩，等哪天補(bǔ)貼結(jié)束了，小市民還買(mǎi)賬嗎

    現(xiàn)在除了預(yù)約出租車(chē)，滴滴和快的都開(kāi)始上線“快車(chē)”和“專(zhuān)車(chē)”業(yè)務(wù)，這兩個(gè)業(yè)務(wù)就屬于典型的打擦邊球，屬于無(wú)照經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)重侵犯了車(chē)租車(chē)行業(yè)的利益。

    就以廬州市為例，這里的出租車(chē)牌照市場(chǎng)價(jià)已經(jīng)漲到50萬(wàn)一張，很多人為了買(mǎi)這張牌照近乎傾家蕩產(chǎn)。

    現(xiàn)在滴滴這么一玩，相當(dāng)于繞過(guò)了出租車(chē)牌照，你讓那些花錢(qián)買(mǎi)牌照的人怎么想

    這還不止，牌照的生意被滴滴砸了，那些依靠賣(mài)牌照賺錢(qián)的人怎么活

    相比較那些傾家蕩產(chǎn)買(mǎi)牌照的弱勢(shì)群體，這些大佬才是真正的狠角色......

    前景不容樂(lè)觀哦！

    從純市場(chǎng)的角度來(lái)看，滴滴的潛力是很大沒(méi)錯(cuò)，但是一想到華夏地方上的特殊國(guó)情，馬東就對(duì)滴滴的未來(lái)充滿擔(dān)憂。

    “好在有人愿意接盤(pán)，真好......”

    ............

    在滴滴身上，馬東突然頓悟了！

    以前他一直是被投資人，在融資的時(shí)候，他的思維都是從經(jīng)營(yíng)企業(yè)的角度出發(fā)的，投資人真的關(guān)系企業(yè)會(huì)不會(huì)成為市場(chǎng)的贏家能不能成為百年老店

    以前馬東覺(jué)得應(yīng)該是這樣的，但是現(xiàn)在，作為一個(gè)投資人，馬東唯一的想法就是找個(gè)接盤(pán)俠，在未來(lái)的某個(gè)時(shí)點(diǎn)，自己能悄悄的落袋為安.....

    然后馬東就回想起鼎東集團(tuán)的那一輪融資，他自己吹的天花亂墜但是投資人并不買(mǎi)賬，可是換了錢(qián)治亞一吹，投資人就信了.....

    仔細(xì)想想錢(qián)治亞說(shuō)的內(nèi)容，可不就是在瘋狂暗示投資人，鼎東要迅速上市，鼎東能幫他們找到接盤(pán)俠嗎

    MMB！搜奈斯乃！

    一場(chǎng)頓悟，馬東放佛被打通了任督二脈，他腦海中關(guān)于鼎東集團(tuán)未來(lái)的規(guī)劃頓時(shí)變得清晰、立體，還很飽滿.....

    ..........

    滴滴打車(chē)估值封神，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云再起。

    馬東這一下就像點(diǎn)燃了火藥桶，面對(duì)挑釁，馬小蕓迅速做出回應(yīng)，阿里巴巴憑一己之力硬生生把快的打車(chē)捧上了獨(dú)角獸寶座。

    滴滴和快的燒錢(qián)大戰(zhàn)再度升級(jí)！

    面對(duì)國(guó)內(nèi)兩大地頭蛇的自殺式補(bǔ)貼戰(zhàn)，過(guò)江龍Uber只能被迫應(yīng)戰(zhàn)進(jìn)行大規(guī)模補(bǔ)貼，不過(guò)論起燒錢(qián)的狠勁，Uber比起“斗爭(zhēng)”民族實(shí)在是差遠(yuǎn)了，一個(gè)月不到就舉手投降了.....

    “我們的競(jìng)爭(zhēng)力是優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)只能破壞市場(chǎng)生態(tài).....”，這是Uber華夏負(fù)責(zé)人聲嘶力竭的大聲疾呼，可惜滴滴和快的不理睬，用戶更是嗤之以鼻。

    什么鬼服務(wù)

    我們要的是便宜，是免費(fèi)打車(chē)！

    2014年的互聯(lián)網(wǎng)江湖簡(jiǎn)直太熱鬧了，剛剛結(jié)束了微博和叮叮斯比大戰(zhàn)，緊接著又是滴滴和快的燒錢(qián)大戰(zhàn)。

    然而很快，人們就發(fā)現(xiàn)，這才是燒錢(qián)大戰(zhàn)的開(kāi)始。

    緊跟其后，大眾點(diǎn)評(píng)和美團(tuán)再度開(kāi)戰(zhàn)，在這兩巨頭的旁邊，懶人免費(fèi)app也不甘示弱。

    在得到馬東的授意后，懶人免費(fèi)app在本地生活服務(wù)和線上購(gòu)物兩條戰(zhàn)線同時(shí)掀起燒錢(qián)大戰(zhàn)。

    懶人免費(fèi)app全新定義了網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，網(wǎng)購(gòu)，不只是購(gòu)物，也包含了本地生活的吃喝玩樂(lè)，懶人免費(fèi)app走出了一條全新的社交電商之路。

    懶人免費(fèi)app、大眾點(diǎn)評(píng)、美團(tuán)在線上開(kāi)展補(bǔ)貼，懶人果鮮、卡旺卡奶茶、老鄉(xiāng)雞等公司剛剛?cè)谫Y后彈藥充足，在線下也開(kāi)啟燒錢(qián)模式。

    一時(shí)之間，鼎東集團(tuán)旗下的零售門(mén)店業(yè)務(wù)出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，門(mén)前排隊(duì)的長(zhǎng)龍從早到晚.....

    自從懶人果鮮和卡旺卡奶茶店雙雙破萬(wàn)，外加眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的涌入，兩個(gè)市場(chǎng)在短期內(nèi)出現(xiàn)了明顯的天花板，懶人果鮮和卡旺卡奶茶的門(mén)店數(shù)量在達(dá)到11000家的時(shí)候，增長(zhǎng)出現(xiàn)了停滯。

    不是沒(méi)錢(qián)擴(kuò)張，而是符合條件的位置不多了，條件不滿足的地方強(qiáng)行開(kāi)店，只會(huì)導(dǎo)致投資收回期不斷拉長(zhǎng).....

    ..........

    懶人免費(fèi)app一邊參和本地生活服務(wù)市場(chǎng)，在傳統(tǒng)網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)也沒(méi)消停。

    在經(jīng)歷了2013年底的“開(kāi)門(mén)瘋”之后，懶人免費(fèi)app已經(jīng)沉寂了小半年之久，這期間懶人免費(fèi)app并沒(méi)有停止發(fā)展，而是在低調(diào)的消化前期突然涌入的用戶。

    商戶、產(chǎn)品和供應(yīng)鏈，這些都是懶人免費(fèi)app的短板，在這小半年的時(shí)間里，黃錚讓?xiě)腥似脚_(tái)的供應(yīng)商增長(zhǎng)了60%。

    同時(shí)將鼎東物流和京東物流的資源據(jù)為己用，使得懶人免費(fèi)app購(gòu)物送達(dá)平均時(shí)間縮短了30%，用戶購(gòu)物體驗(yàn)顯著增加......

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