千羽操縱的bf109出現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)跑道上之后，立刻以最快速度起飛，并且通過平飛繼續(xù)加速——此時(shí)沒有飛機(jī)能夠攻擊它，因?yàn)轱w機(jī)在最開始的五分鐘里，只要沒有發(fā)射過子彈，就會(huì)處于不可被擊傷的新手保護(hù)狀態(tài)。
在他身旁，一架飛機(jī)一邊在水平方向轉(zhuǎn)著圈、一邊向下墜落。
“哪個(gè)倒霉蛋。。。”千羽嘀咕了一聲。“居然失速尾旋了。。。”
失速尾旋這個(gè)詞其實(shí)要分成失速和尾旋兩個(gè)部分。失速一般是由于飛機(jī)上升角度過大導(dǎo)致空氣流過機(jī)翼時(shí)的狀態(tài)和正常狀況下不同，最終導(dǎo)致機(jī)翼的升力消失，飛機(jī)自然下墜。
尾旋就是失速狀態(tài)下最危險(xiǎn)的惡魔了。如果飛機(jī)的雙翼沒有同時(shí)進(jìn)入失速狀態(tài)的話，那么飛機(jī)就會(huì)一邊旋轉(zhuǎn)一邊墜落。如果飛行員心理素質(zhì)不夠或者飛機(jī)性能不足，那么尾旋就是失速后無(wú)法逃離的死亡召喚。
五分鐘后，飛機(jī)的新手保護(hù)狀態(tài)結(jié)束的時(shí)候，千羽的bf109已經(jīng)來到了五千多米的理想空戰(zhàn)高度。
千羽不急著去和其他人進(jìn)行對(duì)抗，因?yàn)閎f109本身就不是和別人拼刺刀的飛機(jī)——近身糾纏那種東西還是交給零式戰(zhàn)斗機(jī)吧。
千羽之所以選擇bf109，是因?yàn)樗蛩氵\(yùn)用能量空戰(zhàn)理論。
一架飛機(jī)的能量由動(dòng)能和勢(shì)能構(gòu)成，而能量除以重量得到的數(shù)值就能反映出一架飛機(jī)的能量水平。能量水平高的，在空戰(zhàn)中就能通過機(jī)動(dòng)動(dòng)作來獲得比對(duì)方更快的速度和比對(duì)方更高的高度，也就處于優(yōu)勢(shì)。如果要用簡(jiǎn)單的公式來表達(dá)的話，秒速的平方加上高度的二十倍之和比較高的一方擁有優(yōu)勢(shì)。
雖然在二戰(zhàn)期間，能量空戰(zhàn)理論還沒有被研究出來，但卻有依靠設(shè)計(jì)師的靈感而成為接近能量空戰(zhàn)論真諦的幸運(yùn)兒。
比如bf109就是其中之一。在馬力相差不大的情況下，它擁有頂級(jí)的爬升和俯沖的垂直機(jī)動(dòng)能力，推重比也是翹楚級(jí)別。所以它是二戰(zhàn)時(shí)期最符合能量空戰(zhàn)論的幾款飛機(jī)之一。
千羽發(fā)現(xiàn)了屏幕上出現(xiàn)了一個(gè)小黑點(diǎn)，原來是一架高度比他低、迎面飛來的飛機(jī)，他決定用這架飛機(jī)練練手。
bf109開始小角度俯沖，同時(shí)打了幾發(fā)子彈吸引對(duì)方的注意力。
根據(jù)電腦標(biāo)明在對(duì)方飛機(jī)上的數(shù)據(jù)，對(duì)面的飛機(jī)是一款p51，大概是哪個(gè)人直接挑了一款美國(guó)的頂級(jí)飛機(jī)，完全沒考慮到這款游戲?yàn)榱似胶庑孕拚诵┰S性能強(qiáng)度。
p51抬升機(jī)頭、對(duì)準(zhǔn)千羽的bf108，同樣開始開火——但因?yàn)殡p方的距離還有五六千米，雙方根本都打不中對(duì)方。
千羽稍稍拉起機(jī)頭，操作bf109準(zhǔn)備從p51上方掠過，而p51仍然不依不饒地繼續(xù)拉高機(jī)頭——機(jī)頭拉得要比bf109現(xiàn)在身處的角度高，顯然是打算打一個(gè)提前量。
當(dāng)bf109來到p51的斜上方時(shí)，千羽突然向前猛推操縱桿，bf109立刻對(duì)準(zhǔn)p51的方向、向下大角度俯沖，機(jī)載機(jī)槍火力全開。
“來吧…”千羽喃喃道。“讓我看看你蠢不蠢…”
p51立刻也作出了應(yīng)對(duì)，將機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)了bf109，火力同樣全開。兩架飛機(jī)處在同一條軸上相向飛行，大約十五秒之后就會(huì)相撞、一起墜毀。這種時(shí)候完全就是比拼膽量的對(duì)決，誰(shuí)先避開，誰(shuí)就在膽量的較量上輸?shù)袅恕！?br />
這種情況可能發(fā)生嗎？當(dāng)然不會(huì)。
兩架飛機(jī)又飛了幾秒之后，bf109突然開始向右側(cè)大幅偏轉(zhuǎn)，p51立刻向左轉(zhuǎn)彎以保持繼續(xù)對(duì)bf109的鎖定。然而，就在p51緊咬bf109的時(shí)候，它突然毫無(wú)征兆地垂下了機(jī)頭，開始開始打轉(zhuǎn)！
p51進(jìn)入了失速尾旋狀態(tài)！
“哼！”千羽略略得意地看了一眼尾旋狀態(tài)的p51。“作死！”
p51的尾旋當(dāng)然不是意外，而是千羽人為引發(fā)的。
失速的要求是仰角過大，而這個(gè)失速仰角的閾值取決于飛機(jī)的速度。速度越小，失速仰角越小。所以，如果想要讓飛機(jī)失速，最好的辦法就是消耗飛機(jī)的速度。
消耗飛機(jī)的速度的方法有兩種，一種是讓對(duì)方做出高強(qiáng)度機(jī)動(dòng)以消耗能量，另一種方法就是讓對(duì)方大角度爬升、將速度在短時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)換成高度。
在有高度的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的情況下，最好的選擇自然是讓對(duì)方做出向上爬升的動(dòng)作。于是，千羽就先挑釁p51，讓它抬起機(jī)頭，一邊攻擊自己一邊爬升高度。之后的一系列動(dòng)作也都是為了讓p51繼續(xù)抬高機(jī)頭，以更快的速度損失動(dòng)能。最終，在p51損失了相當(dāng)多的動(dòng)能之后，千羽用一個(gè)右轉(zhuǎn)騙得p51大幅度左轉(zhuǎn)。這個(gè)動(dòng)作不但使得p51損失了很多能量，還讓其左右兩翼速度不一致，最終導(dǎo)致失速時(shí)間不一致，引發(fā)噩夢(mèng)般的飛行事故——失速尾旋。這也是最終導(dǎo)致p51不戰(zhàn)而敗的罪魁禍?zhǔn)住?br />
千羽一邊吐槽著p51駕駛者的愚蠢，一邊重新拉起機(jī)頭，在將速度維持在較高的水平上的同時(shí)恢復(fù)自己的高度。
下一個(gè)獵物是誰(shuí)呢——啊，現(xiàn)在不是考慮這個(gè)的時(shí)間，現(xiàn)在我的高度還沒有恢復(fù)到能夠安全獵殺的程度。。。
千羽正在考慮著這個(gè)問題，卻發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)體上冒出一堆火花。在旁邊看著的工作人員立刻露出了懊悔的表情，然后飛快地立刻按下了千羽握在操縱桿上的食指，操縱桿的一部分立刻凹陷了下去。同時(shí)，一個(gè)半透明的界面出現(xiàn)在了屏幕上方，半透明界面上是一架零式戰(zhàn)斗機(jī)。
“這是顯示后方上半空域的屏幕，從這個(gè)屏幕上的畫面來看，對(duì)方的零式戰(zhàn)斗機(jī)比你要高一點(diǎn)。剛才我忘記告訴你這個(gè)功能鍵，抱歉。”
千羽立刻推操縱桿，將機(jī)頭拉向下方進(jìn)行俯沖。儀表盤上，速度隨著俯沖時(shí)間的增加不斷增加著。
時(shí)速300，時(shí)速350，時(shí)速400，千羽看著儀表盤上的數(shù)字不斷增加，繼續(xù)加速。飛機(jī)仍舊在冒火星，顯然對(duì)方的零戰(zhàn)的速度還是比自己快。不過這種情況在千羽考慮到的范圍之內(nèi)，所以千羽還是很淡定地繼續(xù)加速，只是把操縱舵向右拉了一點(diǎn)。
不知怎么的，有幾個(gè)人來到了千羽這邊、圍觀他的操作，還不是帶著驚嘆的語(yǔ)氣。然而千羽并沒有精力在意他們。
當(dāng)速度加到550之后，千羽深吸一口氣，然后將操縱舵向后拉到極限。
bf109直接沖天而起，以垂直于底面的90度仰角竄上云霄。
“英麥曼回旋？”千羽座位旁邊的觀眾驚訝道。“他是想做英麥曼回旋嗎？”
正如他們所想的，上升了一千多米后，千羽再次向后拉動(dòng)操縱桿，bf109再次改變方向，以倒飛的姿態(tài)飛行在零式戰(zhàn)機(jī)的上空。
“該我了！”千羽的呢喃中，殺機(jī)森然。
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