引進發動機？

    這個想法江輝之前還真沒有想好呢，但是似乎也很可行啊。

    現在的福特，可謂是處于最艱難的一段時間之中。他們連各種品牌都舍得賣，那么賣一款不是那么尖端的發動機，也不是不可能啊。

    “加藤桑，你這個主意聽起來不錯。這樣，動力總成部的肖恩之前是在福特的一家發動機工廠工作吧？讓他一起加入到光輝投資和福特的談判中去，我們先搞一款發動機回來再說”。

    雖然之前自己考慮的不夠周全，但是一旦下屬提出了更合理的建議，江輝果斷的接受了。

    “沒問題，不過福特最擅長的是大排量的發動機，我們有沒有具體的目標？”。

    美國地廣人稀，油價又低，搭載大排量發動機的車型很受歡迎。動不動就8，10的結構，V6都是小case了，直列四缸就更少了。

    當然，這種情況隨著這兩年油價的上漲會有所改善，但是整體上來說，美國裝載大排量發動機得車型比例還是遠高于天朝的。

    “不，我們暫時不考慮引進大排量發動機，先以2.0或者2.5左右的排量來推進”。

    在天朝，不同排量的車型，繳納的購置稅差異是非常大的。

    特別是在天朝對進口石油依賴度越來越高的情況下，政府會進一步鼓勵小排量車型的發展。

    就在明年，政府就會進一步調整消費稅政策。1.0升及以下的汽車消費稅率將從目前的3%下調至1%，成為消費稅調整中惟一降低稅率的品種。

    而對3.0-4.0升之間的大排量汽車，稅率為從原來的15%調高至25%，而排量在4.0升以上的車型，稅率從原來的20%將上調至40%。

    降低小排量汽車消費稅稅率，提高大排量乘用車消費稅稅率，進一步擴大不同排量汽車消費稅稅率差距。

    “抑大揚小”，很明顯政府得意圖就是鼓勵小排量汽車，抑制大排量的過度發展為主旨。

    后世的天朝，渦輪增壓發動機那么的盛行，其實都是政策給逼出來的。

    并不是很多汽車公司吹噓的那樣說渦輪增壓技術更先進。

    渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。

    一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

    這個技術其實在幾十年前就有了，但是由于存在售后維修費用高，對機油要求高，發動機壽命相對短等缺點，一直沒有得到大規模的普及。

    在江輝看來，用渦輪增壓，就有點像是運動員在服用激素。

    不過，發展趨勢是這樣，該服的時候還是要服。

    我不入地獄，誰入地獄！

    ……

    “2.0或者2.5？也行，剛剛好可以裝在我們開發的中型城市SUV上面”。

    對于自己親手組織開發的車型，加藤可謂是費了不少心思，隨時隨刻都在想著它。

    “嗯，可以考慮這兩個排量的一起上，多推出幾個型號，讓消費者多一些選擇”。

    天朝消費者的口味各種各樣的都有，型號多了可以充分照顧到不同要求。

    前世，長期霸占著天朝SUV銷售榜首位的哈佛H6就有無數個型號。

    如果世界吉尼斯紀錄有一項記錄是“全世界在售汽車型號最多的車型”，無疑哈佛H6會輕松奪冠。

    據不完全統計，哈弗H6、哈弗H6 Coupe在售車型所有版本加起來有八十多個——包括全新的、經典的、升級的、運動的、紅標的、藍標的、汽油的、柴油的……

    江輝雖然沒打算讓光輝汽車的每個車型也搞那么多的型號，但是十幾個是怎么也是需要的。

    “如果這樣的話，那我們可能需要考慮工廠建設的問題了，不管是發動機工廠還是汽車工廠”。

    雖然去年開始，江輝就安排人員開始展開了工廠選址的工作，不過一直沒有最終敲定下來。

    由于光輝汽車是汽車行業的新手，各地政府普遍不是非常看好它的發展，給出的優惠政策也就不如其他合資企業了。

    所以這件事情就有點往后拖了。

    “五羊那邊態度有變化嗎？”。

    五羊市是江輝認為最適合光輝汽車的一個城市，所以江輝首先關注的是五羊的情況。

    “自從光輝手機異軍突起，為深市經濟發展做出突出貢獻之后，五羊的態度有所轉變，但是有些條件還是達不到我們的要求”。

    光輝集團第一次做手機，就搞出這么大動靜，發展勢頭迅猛無比。

    五羊的那些領導，也有點期待第一次做汽車的光輝集團也能來點猛的，所以態度有所改變。

    “主要是哪些條件和我們提出的有差異？如果是稅收優惠方面的，可以適當讓步一下，我們也沒興趣占這種便宜”。

    “不是稅收方面的，主要還是土地供應方面”。

    “他們認為我們要的地太大了嗎？”。

    “是的，我們按照五十萬的產能來提出的土地要求，但是他們覺得按照25萬來供應土地就足夠了”。

    從目前汽車行業的平均水平來看，一條生產線按照兩班倒的年產能大概在10～15萬，取中間數12.5萬，50萬產能需要4條生產線。

    汽車企業普遍占地面積比較大，一個12.5萬產能的工廠，大概需要500～1000畝地，具體看你配套車間的需求。

    雖然把4條線安排在一個廠區可以節約一些空間，但是至少也是需要2000畝地的。

    這還只是生產工廠，如果算上研發中心的土地需求，至少還得加上500畝，因為研發中心的試車跑道是很占土地的。

    保險起見，光輝汽車提出的土地需求是至少提供3000畝，目標是5000畝。

    這個大的土地供應，五羊的領導也是不敢直接拍板，甚至都沒有權利直接拍板這么大的土地出讓，需要往上報。

    這么一來，談判進度就拖下來了。

    “其他方面可以適當做一些讓步，但是土地面積方面，我還是希望按照我們的規劃來，那可是光輝汽車的總部、研發中心以及首批工廠所在地，我不想他們散落在不同的地方”。

    雖然長遠來看，光輝汽車肯定會在外地建廠的，但是在前期，考慮到管理等方面的問題，江輝還是希望把重心放在五羊。

    “行，我下周親自再去一趟五羊，和他們領導談一談”。

    “嗯，今年上半年務必完成選址工作，然后開始廠房的前期建設”。

    (本章完)

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