“江總，我還有一個問題，不知道該不該問”，加藤猶豫了一會。

    “說吧，有什么疑問今天統統說出來，難得我最近有空把精力放在光輝汽車上面”。

    “就是產能規劃方面，按照50萬產能來拿地，我是很贊成的，這樣可以避免后續不斷的折騰”，加藤整理了一下語言開始說道：“但是，我覺得我們沒有必要一次性把四條線建設起來”。

    “我們也不能算是一次性全部建設，四條線的建設周期還是有一定的時間差的”。

    “每條線的建成時間差異還不到半年，這幾乎就是一起建設了”，加藤嘟囔著說道。

    看到五十來歲的加藤像個小孩一樣抱怨著，江輝也笑了。

    “加藤，有句話可能不一定很貼切，叫做入鄉隨俗。在天朝，你不能總看待島國、美國汽車市場的發展規律來衡量”，江輝說道：“天朝現在的汽車市場，就像是戰國時代，屬于群雄爭霸的年頭，只要你敢打敢拼，是有機會闖出頭的”。

    “但是我們現在只有一款車型在開發呢”。

    “這就是我今天要和你說的另外一個問題了”，江輝喝了一口茶說道：“我準備繼續加快研發中心的擴張規模，同時開發三款SUV”。

    “同時開發三款？以我們現在的實力很困難啊”。

    “困難肯定是有的，但是我想走一走捷徑”。

    “什么捷徑？”。

    “剛才我已經和你說了，我們集團再謀劃收購捷豹路虎，所以我想直接讓研發中心買一批路虎的車型回來，逆向開發初我們自己的車型”。

    所謂逆向研發，說白了就是直接抄襲一個成熟的車型。

    購買一臺成熟的車型，直接拆掉。

    用三坐標掃描儀對車輛的數據進行掃描，形成自己的圖紙數據，然后把特別難加工的地方進行修改，并對一小部分外觀進行優化，基本上就算是開發完成了。

    逆向開發，其實也不是在天朝才有的，雖然不是多光榮的事情，但也沒有想象的那么可恥。

    在早期，島國車和韓國車也是這么做的，并且很多日韓的車企都是這么發展起來的。

    逆向研發在時間上可以節省不少，1年左右的時間就可以開發出一個車型，兩三年內車輛就可以量產了。

    這樣一來，不論是財力還是時間，都有一個巨大的節省。

    當然，逆向研發節省了錢、時間，勢必會帶來一些不良后果。

    比如說，很多匹配問題，變速箱和發動機的匹配不當等，這個都是光輝汽車需要注意的地方。

    逆向開發的結果，從后世來看，一般也還不賴。

    “能不能開上豪車就看眾秦的了!”

    網友現在經常拿這句話做調侃。眾秦在山寨車上給廣大老百姓帶來了一個又一個的“驚喜（xia）”，人家也是靠這個把企業給做大了。

    “江總，這個逆向開發就是抄襲吧？這不是小廠家才干的嗎？會惹上官司，很損公司品牌形象的”。

    “等我們的車型開發好后，捷豹路虎都已經是我們集團的公司了，我們自己抄自己，誰會來告我們？”。

    “額～好像也有道理的樣子”。

    “再說了，我們也別完全抄襲啊，路虎的外觀有一些已經有點過時了，我們可以優化一下，讓我們的車型顯得更加時尚”。

    江輝看多了后世各種各樣的帥氣車型，雖然讓自己去設計肯定是沒那水平的，但是要把幾個暢銷的好看車型的大體輪廓和設計特點畫出來，還是沒問題的。

    像SUV，不管是路虎自己在今后推出的攬勝、極光還是發現者，或者是“神車”的途觀、途昂，亦或是豐田的RAV4、漢蘭達……

    各種車型，要多少有多少，足夠支撐光輝汽車發展壯大到形成自己的正向開發能力。

    “那江總希望我們同時開發怎樣的三款車型？”。

    看到江輝心意已決的樣子，加藤只好跟著大老板的思路來干活了。

    “除了現在在開發的中型SUV，再來一款中大型SUV以及一款大型SUV”。

    “江總能否具體說一下我們對標的哪個品牌的車型？”。

    “中大型SUV我們可以對標漢蘭達，來一個5座/7座都有的車型；大型SUV可以借鑒凱迪拉克的凱雷德”，江輝說道：“我有一些想法，你等一會，我大概畫一下和你交流交流”。

    江輝一邊說一邊拿起筆和紙，開始畫了起來。

    胸中有丘壑，下筆如有神！

    江輝一邊想著后世2017年的時候的豐田新款RAV4和漢蘭達以及凱迪拉克的凱雷德，一邊將大概的輪廓圖畫出來。

    雖然畫不出真的效果圖，不過一些曲線的走勢以及線條的突出點，江輝還是知道的。

    作為半個車迷，江輝前世有空的時候還是喜歡逛一逛汽車之家，了解一下各個車型的信息。

    雖然自己最后買的是本田的小飛度，不過并不影響自己對SUV的了解。

    看到江輝在聚精會神的畫著圖，加藤站在旁邊一聲不吭。

    一轉眼，一個小時就過去了，江輝總算是畫出了幾張自認為有點形似的圖片。

    “其他部位我們都逆向開發，但是外觀方面我希望盡可能參考這個圖紙來制作”，江輝一邊說一邊讓加藤過來看效果圖。

    “這真是你畫的嗎？要不是我就在這里一直看著，我實在無法相信江總你一個汽車行業的外行人能畫出這么漂亮的車型來呢”。

    “我這就和小孩涂鴉一樣，只是一個示意圖，具體你要讓造型部那幫人去完善一下”。

    “汽車造型設計，最重要的就是這一個部分了，按照江總你這個來，基本上就可以出渲染圖了”，加藤一邊看著圖片一邊說道。

    一輛汽車的神韻，基本上是由造型決定的。

    一款車型漂不漂亮，說的一般也是汽車的外觀。

    一個天朝消費者買什么車，首先考慮的往往是這款車漂不漂亮，酷不酷。

    只有滿足這個前提，人家才會再去考慮這輛車價格合不合適，是什么品牌，動力性能怎么樣，裝備高不高等等。

    否則，哪怕你把法拉利的發動機和裝備放進去也沒有用！

    (本章完)

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