2008年，是特斯拉涅槃重生的一年，也是非常困難的一年。
2008年2月，TESLA開始交付第一輛Radster，最初的7輛車作為“創(chuàng)始人系列”提供給馬斯克和其他出資人，這份名單里有谷歌拉里·佩奇、謝爾蓋·布林，ebay杰夫·斯科爾等，當(dāng)然也包括已離開公司的艾伯哈德。
2008年10月，第一批Te Radster下線并開始交付。但是，原計(jì)劃售價(jià)十萬的Radster實(shí)際成本卻高達(dá)12萬，和既定的7萬成本相距甚遠(yuǎn)，馬斯克不得不將售價(jià)提升至11萬。
這個(gè)11萬，單位可不是人民幣，而是美金。
在天朝的土豪眼中，也許11萬美金就是七八十萬人民幣而已，對(duì)于一輛跑車來說，一點(diǎn)都不算貴。
畢竟國內(nèi)能夠買到的法拉利、保時(shí)捷之類豪華跑車，動(dòng)不動(dòng)就是幾百萬人民幣。
但是，要知道在美國，汽車的價(jià)格，特別是豪華汽車的價(jià)格，那是比天朝低很多的。
像是保時(shí)捷911，在天朝售價(jià)那是298萬起，但是在美國，人家只要18萬美刀。
像是MINI Cper，美國售價(jià)約2萬美元，折合人民幣也就14萬左右，而在天朝，它的售價(jià)是26.9-31.9萬，大概一輛可以抵兩輛。
這么來看的話，11萬美金的車，那絕對(duì)是屬于非常昂貴的。要知道這可是比奧迪Q7還要高一倍以上的價(jià)格。
大家可以想象一下這是什么概念。
所以說，特斯拉的這一舉動(dòng)引來預(yù)定客戶的極大不滿，在洛杉磯舉行的客戶見面會(huì)上，憤怒的購買者差點(diǎn)把馬斯克圍攻暈倒。
不過，即使將售價(jià)提高1萬，Te依舊面臨賠錢賣車的窘境。
隨后，Te用了8周時(shí)間，將一輛Smart改裝成電動(dòng)車，改裝項(xiàng)目包括底盤、電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)。
馬斯克用先進(jìn)的技術(shù)打動(dòng)了戴姆勒，后者最終投資7000萬美元收購Te 10%的股份，兩家公司也進(jìn)入更緊密的戰(zhàn)略合作階段。
不久，Te又與豐田簽訂合作協(xié)議，為豐田提供電池組以及電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。為了維持現(xiàn)金流，馬斯克又拿出了自己僅存的6000萬美元，用于生產(chǎn)和工程的流動(dòng)資金。
“老管，你安排人去美國和馬斯克聯(lián)系一下，看看有沒有合適的機(jī)會(huì)入股特斯拉。”
江輝想到現(xiàn)在正是特斯拉最低谷的時(shí)候，要知道，明年，也就是2009年，***和朱棣文參觀Te工廠之后，Te就會(huì)成功獲得美國能源部4.65億美元的低息貸款，那個(gè)時(shí)候的特斯拉就已經(jīng)不是來自天朝的光輝集團(tuán)可以覬覦的了。
其實(shí)，不僅是特斯拉，所有的歐美高科技企業(yè)，天朝如果要想進(jìn)入，2008年到2009年初是最好的機(jī)會(huì)。
這個(gè)時(shí)候，大家被次貸危機(jī)折騰的死去活來，看不到未來的前途，對(duì)資金的需求非常非常饑渴，甭管你是來自紅色天朝還是白色俄羅斯，只要是美金，人家就愿意要。
過了這個(gè)村，可就沒有這個(gè)店了。
所以江輝趕緊把管衛(wèi)東叫過來，讓他安排人去美國和馬斯克接洽。
按照下半年奔馳入股特斯拉的情況來看，7000萬美金就可以獲得10%的股份，也就是特斯拉估值只有7億美金，這絕對(duì)是一個(gè)外人看起來很高，江輝看起來白菜價(jià)的估值。
要知道，到了2010年6月，特斯拉就會(huì)成功登陸納斯達(dá)克，IPO發(fā)行價(jià)17.00美元，市值十幾億美金，而這個(gè)數(shù)字，在江輝重生回來的時(shí)候已經(jīng)變?yōu)槿俣鄡|美金，并且還在高歌猛進(jìn)，看不到市值上限在哪里。
所以在江輝看來，投資特斯拉，除了可以及時(shí)了解世界最前沿的電動(dòng)汽車公司的發(fā)展情況，還可以獲得非常豐厚的回報(bào)。
說不準(zhǔn)，光輝集團(tuán)在特斯拉身上掙到的錢，剛好可以用來反哺光輝汽車呢。畢竟搞電動(dòng)汽車，不管是哪家公司，如果不考慮政府補(bǔ)貼的話，都是虧本的。
“江總，你說的是美國那家制作電動(dòng)汽車的特斯拉？我們自己不是就有汽車公司嗎，為什么要去入股特斯拉呢？”管衛(wèi)東聽到江輝的話之后，提出了自己的疑問。
“很簡單，因?yàn)槲艺J(rèn)為現(xiàn)在投資特斯拉有利可圖，至于我們制不制作汽車，和這個(gè)投資沒有什么關(guān)系。”
“江總，現(xiàn)在世界各地的企業(yè)都覺得自己缺錢，如果我們?nèi)パ┲兴吞康脑挘牍蓱?yīng)該是沒有問題的，但是我們現(xiàn)在很難有精力去安排人員參與到公司的管理之中呢。”
“沒有關(guān)系，我們只有入股就可以了，在時(shí)機(jī)合適的時(shí)候，就把股份賣掉。”
光輝汽車如果不搞電動(dòng)汽車的話，那么江輝覺得長期持有特斯拉的股票會(huì)是一個(gè)非常不錯(cuò)的投資，但是現(xiàn)在有了江輝這個(gè)金手指，有ATL和三洋支持的光輝汽車，在電動(dòng)車領(lǐng)域會(huì)走多遠(yuǎn)，這還真不是一般人可以想象的。
但是，有一點(diǎn)是可以肯定的，當(dāng)光輝汽車在電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)力的時(shí)候，特斯拉的股價(jià)是肯定會(huì)受到影響的，特別是當(dāng)光輝汽車的產(chǎn)品進(jìn)入到美國市場(chǎng)的時(shí)候。
所以，長期持有特斯拉的股票就未必是一個(gè)很好的主意了。
不過，至少在這幾年，這仍然會(huì)是一個(gè)很不錯(cuò)的投資。
“江總，雖然我們有兩百多億美金，但是這次收購三洋一下就花掉了將近
60億美金，我估摸這入股特斯拉又會(huì)花掉一兩億美金，我們現(xiàn)在還搜集了一堆的目標(biāo)，到時(shí)候資金不一定夠呢。”
作為光輝投資的副總經(jīng)理，管衛(wèi)東對(duì)于江輝買買買的做法是非常支持的，但是這個(gè)支持只有在光輝投資資金充足的情況下才有意義。
“國內(nèi)的幾大銀行不是一直想我們?nèi)ド暾?qǐng)貸款嘛，那我們這次就順?biāo)浦郏铀齻�(gè)幾百上千億出來花花。”
“江總，會(huì)不會(huì)太多了？這么多資金，不說銀行批準(zhǔn)不批準(zhǔn)，就是批下來了，到時(shí)候肯定會(huì)監(jiān)管使用，會(huì)很不方便的。”
“沒關(guān)系，我們不是一次性貸款這么多。就比如這次收購三洋電機(jī)，我們就可以以此為名義，把我們花掉的錢去找銀行貸款彌補(bǔ)回來。同樣的方式，我們可以先使用自有資金去收購，然后在向國內(nèi)銀行貸款。以光輝集團(tuán)現(xiàn)在的情況，只要我們?cè)敢饨o出一定的股份作為抵押，貸款應(yīng)該不是問題。”
(本章完)
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