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    法國時間1月5日，星期日下午，第一家族莊園的書房，羅恩在繼xù

    看著文件說著。

    “有了布蘭尼國際航空公司以后，為了避免觸犯壟斷法，卡特小姐拋出了多出的原廣美集團(tuán)股票。”

    “八二年七月九日，廣美航班新奧爾良空難發(fā)生，飛機(jī)沖出機(jī)場，沖入附近的住宅區(qū)。所有乘客和機(jī)組人員及八名地面人員，超過一百五十人遇難。原廣美集團(tuán)損失很不小，答yīng

    了布蘭尼航空的幫zhù

    。”

    “八三年，布蘭尼航空并購了進(jìn)入破產(chǎn)程序的大陸航空公司，當(dāng)時它擁有近百架飛機(jī)，飛往美國國內(nèi)、墨西哥、太平洋、大洋洲等地。清退了老舊飛機(jī)之后，布蘭尼航空有一百三十多架飛機(jī)。”

    “八五年，卡特小姐想讓已經(jīng)持有百分之三十原廣美集團(tuán)股份的布蘭尼航空，整體收購虧損嚴(yán)重的原廣美集團(tuán)，但是遭到原廣美集團(tuán)股東的反對。”

    “八六年，布蘭尼航空又并購了進(jìn)入破產(chǎn)程序的邊疆航空公司，它擁有六十多架飛機(jī)，主要的航線是美國國內(nèi)八十多個城市。清退了老舊飛機(jī)之后，布蘭尼航空有一百七十多架飛機(jī)。”

    “八六年九月五日，廣美航班巴勒斯坦卡拉奇人質(zhì)事件發(fā)生，二十人遇難，受傷人數(shù)超過了一百人。布蘭尼航空手中持有的原廣美集團(tuán)的股份達(dá)到了百分之三十五。”

    “八七年的股災(zāi)之中，原廣美集團(tuán)的股價在盤中下跌幅度超出界限，在布蘭尼航空的幫zhù

    下勉強(qiáng)撐了過去，布蘭尼航空持有原廣美集團(tuán)的股份超過了百分之四十五。”

    “八八年十二月二十一日，廣美洛克比空難發(fā)生，飛機(jī)在空中斷成了兩截，機(jī)上的所有乘客和機(jī)組人員二百五十九人全部遇難，遭遇不幸的還有地面上的十一人。原廣美集團(tuán)需yào

    賠償三億美元，原廣美集團(tuán)的股價大跌，布蘭尼航空持有原廣美集團(tuán)的股份超過了百分之五十，經(jīng)原廣美集團(tuán)的股東同意，布蘭尼航空整體收購了原廣美集團(tuán)。”

    “當(dāng)時原廣美集團(tuán)仍然有二百多架飛機(jī)，但多是七十年代的，國際航線也由原來的覆蓋全世界大部分國家，變得只剩下美洲和歐洲了。”

    “三個月后，洛克比空難事件被查出是一起有預(yù)謀的恐怖襲擊，是敘立亞人所為，美國和歐盟等國家開始對敘立亞實(shí)施經(jīng)濟(jì)制裁。”

    “調(diào)查結(jié)果還有，這是因為美國情報局和國防部官員的免檢行為，才讓那枚爆zhà

    物品上了飛機(jī)，而且美國的情報機(jī)構(gòu)可能預(yù)先收到過炸彈警告。”

    “于是，剛剛賠付了三億美元的卡特小姐當(dāng)即對美國情報局和美國調(diào)查局，以及美國四個zf部門中的情報機(jī)構(gòu)提起了上訴。幾天后，經(jīng)由美國司法部調(diào)解，卡特小姐撤回了上訴。”

    說到這里，羅恩說道：“目前不知dào

    他們是不是搭成了什么協(xié)議。”

    “不會有協(xié)議的，這個事情本身就是不會有結(jié)果的。”老者說道，“上訴只會鬧得大家都不愉快。”接著說道，“繼xù

    吧。”

    “八九年五月，布蘭尼國際航空公司與原廣美世界航空集團(tuán)整合完畢，新的廣美世界航空集團(tuán)成立。標(biāo)志統(tǒng)一使用原廣美集團(tuán)的標(biāo)志，代表地球和藍(lán)天的藍(lán)色圓形圖案，上面有代表緯度的八條白色弧形條紋，中間兩條弧形條紋之間是白色的名稱，圓形的正中還有一條不連貫的代表經(jīng)度的白線。另外，機(jī)身上可以帶有美國國旗，這是布蘭尼國際航空公司所沒有的。廣美集團(tuán)在當(dāng)時擁有大、小飛機(jī)三百多架，航點(diǎn)遍及六個大洲。”

    “九零年，廣美集團(tuán)并購了進(jìn)入破產(chǎn)程序的美國東方航空。當(dāng)時它擁有近三百架飛機(jī)，清退了老舊飛機(jī)之后，廣美集團(tuán)有大、小飛機(jī)四百多架。”

    “九二年，廣美集團(tuán)并購了進(jìn)入破產(chǎn)程序的美國環(huán)球航空。當(dāng)時它擁有近二百架飛機(jī)，清退了老舊飛機(jī)之后，廣美集團(tuán)有大、小飛機(jī)五百多架。”

    羅恩說道：“九二年以前廣美集團(tuán)都沒有引進(jìn)過新的飛機(jī)，九三年開始陸續(xù)引進(jìn)了霍休集團(tuán)旗下麥格公司的飛機(jī)，目前已經(jīng)替換了旗下所有的飛機(jī)，共有大、小飛機(jī)五百架。”

    “麥格飛機(jī)公司？”老者問道。

    “八九年，以色列戰(zhàn)獅系列戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)，麥格公司的戰(zhàn)鷹重型戰(zhàn)斗機(jī)，特別是大黃蜂多用途戰(zhàn)斗機(jī)的銷售受到了很大影響。”

    “九零年十二月，麥格公司開發(fā)的大型民用飛機(jī)麥格十一噴氣式飛機(jī)性能，經(jīng)買家芬嵐航空實(shí)用檢驗后，發(fā)xiàn

    有續(xù)航距離、耗油量等諸多問題，最后只接到了不到一百架的訂單，離三百架的初步構(gòu)想非常遙遠(yuǎn)。”

    “九一年一月，麥格公司與普用動力公司合zuò

    ，已經(jīng)進(jìn)行了五年的開發(fā)復(fù)仇者二式匿蹤攻擊機(jī)的計劃被上面取消了。雖然又參與了與諾普公司合zuò

    開發(fā)超級大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)計劃，但是遠(yuǎn)水解不了近渴。”

    “九一年四月，麥格公司與諾普公司合zuò

    開發(fā)的F－23，輸給了洛德公司和音速公司合zuò

    開發(fā)的F－22。”

    羅恩看著文件說道：“一連串的不利中，麥格公司在九二年初被那位‘毒蛇’整個吞了下去。”

    “原來如此。”老者說道，“繼xù

    。”

    “現(xiàn)在廣美集團(tuán)旗下的航空公司有，一，專門運(yùn)營包機(jī)業(yè)務(wù)和目的地是世界上主要金融城市的國際航線業(yè)務(wù)的廣美世界航空，有五十架麥格十二豪華型。麥格十二豪華型是把原來三級艙能夠坐四百五十人的麥格十二客運(yùn)型座艙改成了豪華酒店房間，別號為空中俱樂部。”

    “二，運(yùn)營廣美集團(tuán)擁有的所有國際航線的廣美世界國際航空，有一百架麥格十二客運(yùn)型及客貨混合型。三，運(yùn)營從美國國內(nèi)去周邊國家航線的廣美世界邊疆航空，有一百架麥格九二客運(yùn)型及客貨混合型，麥格九二型飛機(jī)是中型噴氣式飛機(jī)。四，運(yùn)營美國國內(nèi)航線的廣美世界大陸航空，有一百架麥格九二客運(yùn)型及客貨混合型。”

    “五，運(yùn)營國際運(yùn)輸?shù)膹V美世界環(huán)球貨運(yùn)航空，有五十架麥格十二貨運(yùn)版。六，運(yùn)營美國國內(nèi)和周邊國家運(yùn)輸?shù)膹V美世界東方航空，有一百架麥格九二貨運(yùn)型。”

    “廣美集團(tuán)旗下還有廣美酒店集團(tuán)和一座飛行學(xué)院，它是原廣美集團(tuán)的。”

    “卡特小姐在八一年買下原廣美酒店集團(tuán)以后，賣掉了位于中國的酒店。后來又賣掉了將回歸中國的地方上等酒店。洛克比空難后又賣掉了位于西非以及中東國家的幾座酒店。而且現(xiàn)在廣美集團(tuán)已經(jīng)把覆蓋一部分西非國家及一部分中東國家的航線賣掉了，這些國家都是以遜尼派的人為主，如利必亞、敘立亞和伊瑯等等。還有，洛克比空難后，廣美集團(tuán)對所有伊斯蘭教的人登機(jī)檢查都比較嚴(yán)格。”

    “廣美酒店集團(tuán)現(xiàn)在有一百二十多座酒店及度假村，大都分部在金融中心和人流中心。”

    “卡特小姐名下還有兩個航空公司和一個使用廣美集團(tuán)名義但是不歸廣美集團(tuán)管束的廣美私人航空公司。”

    “兩個航空公司分別是在斯拉夫聯(lián)邦和俄羅斯。在八八年的時候，樂婉·布洛茲夫人成為司拉夫聯(lián)邦的臨時總統(tǒng)之后，卡特小姐在司拉夫聯(lián)邦的首都貝爾戈德，投資新建了一座貝爾戈德機(jī)場，同時還投資了多座機(jī)場對它們進(jìn)行翻修，讓樂婉·布洛茲夫人得到了一大筆資金。后來卡特小姐組建了貝爾戈德航空公司，運(yùn)營航線包括歐洲和俄羅斯，目前有二百架麥格九二客運(yùn)型及客貨混合型。”

    “九二年，卡特小姐在俄羅斯投資新建了新西伯利亞機(jī)場，也投資了多座機(jī)場對它們進(jìn)行翻修。后來卡特小姐組建了西伯利亞航空公司，運(yùn)營航線包括俄羅斯國內(nèi)及日本、韓國、歐洲，目前也有二百架麥格九二客運(yùn)型及客貨混合型。”

    “而廣美私人航空公司使用的是廣美集團(tuán)的代碼，但是沒有使用標(biāo)志，是用來運(yùn)送美好心情高層和石峰保全小隊的，美好心情的直升機(jī)隊和石峰保全的飛機(jī)隊都是掛靠在這個公司，目前不知dào

    這個公司有多少飛機(jī)，只知dào

    包括一架超音速飛機(jī)鉆石號，一架夢想號運(yùn)輸艦，一架大力神運(yùn)輸機(jī)，一隊十二架各種型號的去掉武裝的武裝直升機(jī)，四架康爾公司的長程公務(wù)機(jī)，康爾遠(yuǎn)征中型噴氣式飛機(jī)。”

    “卡特小姐名下所有的公司目前運(yùn)營狀態(tài)都很好，總資產(chǎn)大約在一千億美元。管理者是那位賣出廣美大廈，被稱為‘愚蠢的斯威爾’的原廣美集團(tuán)前總經(jīng)理，威廉·斯威爾先生。”

    羅恩說道：“以上這些就是從家族的資料室里面整理出來的，關(guān)于奧莉維亞·卡特小姐的所有情報。”……

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