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重生之自主汽車夢 正文 第八十六章 從北歸回再出南

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    第八十五章

    水是眼波橫,山是眉峰聚。

    欲問行人去那邊?眉眼盈盈處。

    才從京城歸,又往瓊城去。

    若到鵬城趕上春,千萬和春住。

    時(shí)間腳步匆忙,自楊全鬧笑話般從京城回來已經(jīng)過去一周了。說好的請人看演唱會,結(jié)果因?yàn)樽约河涘e(cuò)了時(shí)間而草草收尾。

    帶著無窮盡遺憾的楊全就這樣灰溜溜的離開了京城,在和淺田打聲招呼后就跑回了金陵市。也沒臉給三妹帶任何特產(chǎn),怕被問起去京城干啥了。

    回到金陵后兩天里,在和袁慶禮雙人夾擊中合擊下,在挖人活動(dòng)又上一壘取下一分。倆人密謀先是“大魚”鄒華進(jìn)鄒老先生騙來揚(yáng)帆廠參觀,在參觀途中楊全描繪發(fā)動(dòng)機(jī)廠只是夢想藍(lán)圖中一塊必不可少的心臟。

    在完成發(fā)動(dòng)機(jī)廠建設(shè)后,接下來辦公室大廈,沖壓廠房等等都要開始著手。這就是積木,一塊塊搭建自己夢想建筑。這也正是發(fā)揮一生所學(xué),又能實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的時(shí)刻。

    人生在世匆匆忙忙幾十年過去,不留存一些作品讓后人敬仰,豈不是白活了這一生。夢想每個(gè)人都有,都該讓用雙手去努力實(shí)現(xiàn)。

    楊全、袁慶禮這樣的人都是渴望實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值,都希望在工業(yè)史上留下一滴筆墨。若干年后當(dāng)有人回顧這段歷史時(shí)還能找到自己名字,那就夠了、值了。

    在曉之以情動(dòng)之以理的勸解下,鄒老先生終是點(diǎn)頭答應(yīng)出山幫助楊全設(shè)計(jì)廠房。提出零酬勞的加入的話,則是被楊全拒絕了。每個(gè)人都有自己的價(jià)值,待遇支付是最好的體現(xiàn)。

    付出就應(yīng)該有回報(bào),楊全要讓這句話融入團(tuán)隊(duì)血液中,讓他們知道自己付出不僅可以實(shí)現(xiàn)價(jià)值更能獲得相對應(yīng)地報(bào)酬。

    好消息不止一件,同時(shí)銷售部又傳來外出后第一家客戶開發(fā)成功的消息。

    中部區(qū)域湘省省會一個(gè)學(xué)校組辦的摩托車廠苦于發(fā)動(dòng)機(jī)不夠,一直在尋找解決方法。每個(gè)月最多一兩百臺、最少七八十臺的用量要么是通過進(jìn)口走/私買回,要么是從國內(nèi)各地找各處勻,從建設(shè)、嘉陵那邊無法直接買到70CC發(fā)動(dòng)機(jī),只能通過別的手上轉(zhuǎn)一些。

    銷售部實(shí)地介紹了自由者發(fā)動(dòng)機(jī)讓校辦摩托車廠解決了燃眉之急。第一次全款買了二十臺發(fā)動(dòng)機(jī)回去裝試,揚(yáng)帆廠的70CC也是照抄建設(shè)產(chǎn)品的,所以裝配測試毫無問題通過。

    第一批訂單100臺發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)傳達(dá)給生產(chǎn)制造部,這些成功都讓銷售部踔厲風(fēng)發(fā),精神抖擻的昂著頭再次出發(fā)。

    ……

    1988年4月13日,七屆人大一次會議正式批準(zhǔn)瓊城建省,瓊島成為中國第31個(gè)省。同日,七屆人大通過關(guān)于建立瓊城經(jīng)濟(jì)特區(qū)的決議,同意把瓊島建設(shè)為我國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū),對外商投資可以給予比其他經(jīng)濟(jì)特區(qū)現(xiàn)行規(guī)定更加放寬的政策,經(jīng)濟(jì)管理體制也可以更為靈活。

    一時(shí)間風(fēng)波涌動(dòng),全國經(jīng)濟(jì)海浪涌動(dòng)。

    楊全帶著人和錢在舅舅周愛富的苦盼中,再次出發(fā)鵬程。在鵬程聚集后再一起前往瓊城共同謀事。

    回憶八七年底,自從中央發(fā)出瓊城省籌建工作的通知后,一封封來自全國各地要求來瓊城工作的求職信函,如雪片般飛向瓊城。至1988年7月,瓊城人才交流中心收到要求到瓊城工作的信函多達(dá)17萬多封,HK市人才交流中心也有29148封。

    在這近20萬封的求職信中,有的翹首以盼等待消息,更多的是帶著夢想直接奔向瓊城,人才從全國四面八方,像百川歸海一樣涌向瓊城,形成了一股洶涌澎湃的人才流動(dòng)大潮。

    乘火車,轉(zhuǎn)汽車,一路奔波不辭辛苦的日夜奔波。

    在八八年抵達(dá)瓊城的主要通道海安港。海安這里的旅館、飯店里擠滿了來自全國各地、急切跨越瓊州海峽到瓊城尋找機(jī)會的人,過海船票更是一票難求,渡海客輪一增再增也滿足不了每天從全國蜂擁而來的人群。

    不到一年的時(shí)間里,數(shù)以萬計(jì)的各類人才川流不息地奔向瓊城特區(qū),他們有工程師、經(jīng)濟(jì)師、教授、作家、大學(xué)生,也有機(jī)關(guān)干部、技術(shù)工人,這股洶涌奔騰的人才潮,是中國改革開放的一大奇觀。

    楊全也同樣舉著周愛萍帶的咸菜和雞蛋,背著背包一路飛機(jī)、火車轉(zhuǎn)汽車后擠到鵬城,這個(gè)時(shí)間點(diǎn)的鵬城也是充滿著全國各地來的找機(jī)會人。一路上背著大包小包過來的,也是隨處可見。

    此時(shí)深圳還沒有機(jī)場,從廣州坐大巴去深圳,公路也是雙向二級公路,正在建設(shè)一級公路,塵土飛揚(yáng),走走停停5個(gè)多小時(shí)到南頭關(guān),也就是南頭邊防檢查站,還要全體下車需要邊防證通關(guān)。

    邊防證當(dāng)時(shí)需要在戶籍所在地辦理,還是挺嚴(yán)的。八六年出臺的城經(jīng)濟(jì)特區(qū)與內(nèi)地之間人員往來管理規(guī)定確實(shí)麻煩,過來要辦理各種證件,但是在聰明地群眾面前這個(gè)規(guī)定就是一紙空文。

    如果沒有邊防證,可以交一百塊讓黃牛代辦,或者選擇“偷渡”,在蛇頭帶領(lǐng)下找個(gè)地方鉆過去闖鵬城,偷渡只要四十塊,節(jié)省不少資金。

    為什么要建“二線”,楊全記著解釋是為了防止資本主義的東西向內(nèi)地滲透;也為了保證特區(qū)的改革不沖擊內(nèi)地,緩和內(nèi)地對改革試驗(yàn)的不理解。另外一個(gè)原因則是有著分界線后,凡經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)口供特區(qū)使用的生產(chǎn)品和消費(fèi)品,可享受低稅率或免征關(guān)稅。

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