第一次在內心萌芽創建“希望工程”之類的組織時,是楊全抬頭仰望日食時候,在此之后這個心愿從未熄滅。苦于無力分身乏術,每天忙于工作奔波在各處,即使創建也無法正常管理。
這個時候聽見淺田母親正在參與籌建希望工程的項目,楊全打心底期待這件事。他現在只能寄希望于捐贈錢款,讓有擔當的人管理使用這筆愛心錢。
貪?楊全這個時候一點不擔心有人會貪這邊愛心款,每個組織建立的目標或者初心都很明確,一群堅持初心的人把希望工程擴大后,才讓蛀蟲有機會爬進來。
“如果成立了,請告訴我,我希望能盡我的微薄之力去幫助需要幫助的人。”楊全看著淺田眼神認真,語氣誠懇地說道。
……
見面終有分散,一別淺田后,楊全又投入了繁忙且又不盡相同工作中,雖累但充滿了干勁,每天似有使不完的力氣。
金陵研究院,小范圍零部件評測會上,楊全幾人坐在會議桌一邊聽著發言人說話,一邊認真的做著筆記。
桌上凌亂地擺放著125CC零部件,幾個品質負責人拿著自己分管的部品輪流發言。
“品名125A2B1的活塞環的彈力下降,我們在測試時候發現彈力下降后,活塞環與汽缸間隙加大,導致發動機功率下降,這樣會導致壽命縮短。這是材料問題,還得和生產廠家聯系,分析是這一批次材料原因,還是這種材料就不行。
另外輸出軸發生了斷裂,機油泵齒輪斷齒,初步判斷粉末冶金質量不過關,相應的還有兩部品產品熱處理不當,我們已經把資料整理好,這個問題我們會持續跟進。
相同發現汽缸墊測試后發現,部分不銹鋼墊兩側涂層附著力差,使用時間不長就脫落了。汽缸蓋與汽缸體結合面漏氣,造成啟動困難,動力下降等等問題。”
錢虎顫抖著聲音發言后,坐下來長吁了一口氣,緊張的腿也放松了下來。他的發言氣勢與名字完全不符合,但是研究組對他工作態度還是十分認真。心細、謹慎且負責的對待每一個產品的檢查和測試。錢虎匯報的內容雖簡單,但是很多臺上沒說完的問題依舊存在。
比如油封的制造質量差,耐用期短,造成了主軸和輸出軸承處滲油與漏油。汽缸蓋、氣缸體等鑄件工藝水平低,鑄造質量得不到保障,產生了針孔、沙眼等缺陷,這些問題都會在發動機工作時,燃燒室內的熱量散發不出去,使機件過熱,功率下降。
這些有問題的零部件裝載在一起,只會導致成品的失敗。錢虎擔憂著看著楊全,眼前這個男人如果為了一時利益而讓這些產品通過,那對研究所、對自己都是一個打擊。
在錢虎憂心忡忡地思考時,供油系統負責人站了起來開始解說了起來:“加工廠家因工藝水平低,設備簡陋,制造的精度差,化油器供油系的主量孔、怠速量孔及空氣量孔內表面加工尺寸和粗糙度達不到設計要求,綜合流量散差大,也就是做不出我們想要的那樣程度。
這樣的結果就是空燃比不合適,發動機油耗大的超乎想象,后果就是發動機燃燒與排放都有問題。”
楊全在本子上認真記下化油器問題,這個問題是繞不開的難題。作為發動機心臟,如果不解決這個問題,整個發動機其余部件都完成也沒有任何意義。
化油器作為一種精密的機械裝置,它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。
其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。
化油器會根據發動機的不同工作狀態需求,自動配比出相應的濃度,輸出相應的量的混合氣,為了使配出的混合氣混合的比較均勻,化油器還具備使燃油霧化的效果,以供機器正常運行。
比較合格的化油器這個問題現在嘉陵都搞不定,他們都是在九十年代與RB京濱精機制作所簽訂摩托車化油器《技術合作合同》,引進RB京濱精機化油器生產技術及設備后才開始自己生產的。
但是那個時候金陵京濱、湛江德利等都開始生產了現地化的化油器了,早就不愁購買了。讓楊全苦悶的是現在,現在如何把問題解決。
楊全記著后世中國中國最大化油器之地是在福鼎,現在算算歷史那里也是這兩年就開始誕生化油器的,如果要達到京濱還需一段不短的路要走。
FJ(閔省)福鼎受寶島輻射,率先在國內開始了化油器生產,那么揚帆廠完全可以考慮備選寶島的零件。
寶島京濱的產品價格是比從RB購買有一定優勢,如果實在無法調整,那從寶島直接購買125CC頂桿機的化油器也是一個備選方案。
這樣雖能節省不少成本,但是作為發動機的心臟一直把握在他人手上,這個是沒法掩藏的事實。按楊全的想法,自己掌握或者有能力開發生產才是一條正確的道路,雖然坎坷充滿但遠處有彩虹。
“繼續和廠家聯系,進行調整,要求他們投入新設備進行改善工藝。如果是資金有缺口,我們可以投入資金協助。或者通過合資占股,一起研發。”楊全冷靜地發話點評,臺上的負責人認真點頭記錄。
“還有什么問題?”
“另外一個是濾芯,空濾器的濾芯質量差,不耐汽油與機油。這次送樣測試,使用的時間不長就發現老化開裂,粘結脫落。我們需要重新更換材料,再進行測試。”
“了解,進行跟進。”
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