連兵力最強(qiáng)，駐扎在鄭芝龍老家附近的郎經(jīng)業(yè)都接受了朝廷轉(zhuǎn)制，福京各地的軍閥們見狀基本都放棄了抵抗，將所部兵馬交予兵部改編警察。
至于士卒們，那更是興高采烈地返回原籍，無不衷心感佩輔政王殿下大恩。
當(dāng)然也有例外，便如建寧府政和總兵魏昂，就因不愿失去兵權(quán)，竟帶領(lǐng)所部四千兵馬欲偷出仙霞關(guān)，北上浙江投靠方國安。
不過朱琳渼早已嚴(yán)令仙霞關(guān)守將，未得朝廷調(diào)令任何人不得出關(guān)。魏昂騙關(guān)無望，又見關(guān)上守軍不到千人，竟下令攻打關(guān)隘。
但仙霞險(xiǎn)關(guān)易守難攻，當(dāng)初若非鄭成功施計(jì)奪下城門，便是龍衛(wèi)軍想要攻下這里，怕也得付出極大傷亡，更遑論魏昂手下的雜牌軍了。
劉國軒得聞仙霞關(guān)有異，立刻與林耀天率部從衢州南下增援。不想待他們?nèi)蘸筅s到仙霞關(guān)時(shí)，魏昂所部已經(jīng)逃散了大半。
林耀天的義軍僅一次突襲，便將其徹底擊潰，并生擒魏昂于陣前。
天興府的文官們嗅覺何等敏銳，見輔政王殿下令兵部大行轉(zhuǎn)制，實(shí)為架空各地軍閥，便知定有一場風(fēng)暴來臨，這可以獲取政治資本的好機(jī)會。
他們正苦于難以參與其中，便聞魏昂聚兵謀逆之事。
一時(shí)間以都察院為首的言官們簡直如打了雞血一般，彈劾魏昂的奏章在文淵閣堆了三尺厚。
很快，言官們便發(fā)現(xiàn)彈劾魏昂已無新意，目光隨即又轉(zhuǎn)向其他被削了兵權(quán)的軍官。
這些軍閥自沒有一個(gè)屁股干凈的，以前這些人擁兵自重，文管對他們還頗有些忌憚。但現(xiàn)在都成了光桿司令，誰還拿他們當(dāng)回事，一時(shí)間有的沒有的破事全給揭了出來，奏章耗數(shù)量之多，以至于黃道周熬了兩個(gè)晚上才勉強(qiáng)看完。
很快，又有聰明人將這些軍閥們數(shù)月前不奉輔政王之命，消極避戰(zhàn)的事情大書特書一番，立刻又掀起一撥彈劾高潮。
朱琳渼原打算先穩(wěn)住這些軍閥，等他返回天興府之后再統(tǒng)一收拾。卻沒想到他人還在泉州，內(nèi)閣便已經(jīng)把處理章程擬了出來，快馬送到南安請他批示——天興府實(shí)在是“群情激奮”，效率不高不行啊。
此次一共涉及軍官七十四人，從參將、指揮同知級別到千總、百戶都有。再看每個(gè)名字后面的罪名，最少的也有十多項(xiàng)，“通虜”、“謀逆”比比皆是。至于如貪污腐敗、吃空餉、怯戰(zhàn)避敵之類，更幾乎是人人沒跑。
而處理意見也都基本大同小異，從滅族到斬立決不等，后面是兵部、刑部的簽印，說明朝廷的意見完全一致。
朱琳渼也不客氣，就在南安船廠的施工現(xiàn)場，趴在一根十多米長的櫸木船材上簽了字，又蓋上印，轉(zhuǎn)手交給內(nèi)閣派來的官員，“就這么辦。回去用了璽，即刻發(fā)布福京各地執(zhí)行吧。”
而后他又修書一封給張家玉，要他嚴(yán)密監(jiān)視被彈劾的軍官動向，謹(jǐn)防他們狗急跳墻。如有必要，可先率軍平亂，再補(bǔ)請兵部調(diào)令。
可以想見，此次大范圍處理了不從朝廷調(diào)遣的軍官之后，明軍內(nèi)部紀(jì)律性定然會有顯著改善。前車之鑒放在這兒，誰還敢吃了豹子膽不把朝廷的命令當(dāng)回事？
而且將這些頑固的舊式軍閥處理掉，也更有利于后面的軍事改革順利開展。
等兩所軍校的學(xué)員大量畢業(yè)補(bǔ)充進(jìn)龍衛(wèi)軍和破虜營，便是明軍全新的開端——精銳、高效、士氣高昂，配合大量的先進(jìn)武器，結(jié)果必然是戰(zhàn)無不勝！
軍隊(duì)轉(zhuǎn)制之事便算是告一段落，朱琳渼心里也是松了一口氣，眼下便可集中精力進(jìn)行南安船廠的復(fù)產(chǎn)工作了。
他轉(zhuǎn)頭望向遠(yuǎn)處一大兩小貼在海邊上的平整緩坡，若沒人告訴他，他絕不會想到那便是船臺。
據(jù)工部員外郎龐筑告訴他，需要造船時(shí)，便會在那緩坡上鋪設(shè)大量傾斜的木條，而后在木條上鋪設(shè)龍骨并已大量木頭支架撐住。
隨著船體不斷建成，用于支撐的木架也越來越多。直到整條船建好，方才拆除支架，以滾木墊底，輔以大量油脂，用絞盤拖住船身，沿滾木緩緩劃入海中。
至此，這船便算是造好了。
而這所謂船臺四周還有不少空地，上面建了些簡單的工棚，乃是堆放工具、繩索，以及加工木料，鑄造鐵件的場所。
還有一處還被煙火熏過一般，正是堆放造船用的木材的地方，被鄭芝龍一把火燒光了所有物料。
直到幾天前朱琳渼到這之后，才令人收拾了地上殘留的廢料，又讓龐筑找來工匠重修庫房。
總體來說，這和他想象中那種細(xì)致且井井有條的船廠相去甚遠(yuǎn)。可以預(yù)見，以這種簡陋的船廠的效率，等他需要的大明水師建起來，大概朝廷財(cái)政都已崩潰幾次了。
好在他這兩天摸清了船廠整體狀況之后，心中已有了些整改的方案。
例如船臺這一塊，便可以先修建木質(zhì)滑軌，上面用縱橫交錯的木杠搭成架子，木架下面安裝大量輪子。而新船便在這平臺之上建造。
這種船臺一來能使船體保持遠(yuǎn)離地面，陰雨天免受臟水浸泡。
要知道，木質(zhì)的龍骨之類一旦浸泡過渡，則必須等其曬干方能繼續(xù)后面的工序，否則潮濕的木頭極難開孔且容易變形。如果遇上連陰雨天氣，光是等待曬干木料就得浪費(fèi)幾十天時(shí)間。
二來這種滑軌對新船入水有很大幫助。以往用滾木將船滑入水里的方法，需要鋪設(shè)滾木，涂抹油脂，光是這一步便要耗費(fèi)數(shù)天時(shí)間。而且會對船體有不小的磨損。
但如果使用滑軌將船身連同下面的木架一起劃入水中，則省時(shí)省力得多，又不會磨損船體。
而且一條船下海之后，將木架拖回，幾乎立刻便能開始新船的修建。用傳統(tǒng)方法則需先清理滾木和油脂，再從頭鋪設(shè)傾斜的木條，至少又得耗費(fèi)數(shù)日。
這還沒算使用的上千斤“潤滑油”的價(jià)格。這個(gè)時(shí)代油脂價(jià)格昂貴，雖然用于新船下水的油乃是桐油以及各種亂七八糟的油脂倒在一起，而且還能回收利用一部分，但即便如此，一條千料大船下水所耗費(fèi)的油脂價(jià)格也在百兩以上。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊收藏。