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重生之時代霸主 正文 第三一八章 商業化路徑

作者/彼岸晨光 看小說文學作品上精彩東方文學 http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    “全球經濟領袖論壇?”李楓眼神一閃,這個論壇他當然知道,是當今全球最高規格的經濟論壇,自從2000年開始舉辦,往后每年一屆,前三年都是在發起國美利堅召開,隨后又陸續在世界各國舉辦,它的影響力非常大,是經濟界和學術界一年一度的盛會。

    “不錯,這次的邀請名額是《經濟家》雜志社給的,剛才李長風已經跟我通過電話,希望邀請我們一同參與。”謝長庚說道,“這個論壇是全球最高規格的經濟家論壇,去見識見識非常有好處。”

    “好啊,非常愿意參加。”李楓爽快地答應下來。

    “那好,具體的邀請函,等全部名單確定之后,雜志社會寄給你。”謝長庚說道。

    這次通過發表重磅文章,謝長庚在學術界的地位也有所提升,原本他雖然也是國內頂級教授,不過在國際上的知名度還有限,但是通過這篇文章的發表,為他打開了通往國際學術界的通道。

    所以謝長庚也非常看重李楓,覺得這樣的好機會,的確應該讓李楓也一起參加。

    李楓當然知道這樣的機會是非常難得的,就算是謝長庚這樣的頂級大教授,都很難得到,更不用說自己了。

    而且這次的美利堅之行,也有助于拓展自己的眼界。

    雖然2002年,美利堅的互聯網經濟也處于起步階段,不過他們有全新的理念和發展思路,這些東西在國內是很難找到的。

    因此這次去美利堅,也是考察他們的互聯網經濟和產業鏈培育,對自己未來的發展很有好處。

    更巧合的是,這個論壇是有威廉商學院發氣的,李楓也能趁這個機會,去學校看一看林玉婷,也不知道這小妮子在那邊的真實情況怎么樣。

    ……

    日子一天天過去,轉眼氣溫已經越來越熱,有了一絲暑氣,聚龍學院的校園里,大家的學習也漸入佳境,由于聚龍學院采取的教學方式和其他學校很不一樣,對于激發學員們的創造力非常有好處,通過幾個月的學習,不少學員的學習興趣被激發出來,特別是2002級的新生,學習的效果開始顯現。

    隨著大家能動性的發揮,李楓小組的無人機項目進展非常順利。

    由梁大鵬設計的整體方案,經過陶悅溪的研發,已經實現了模型機的首飛。

    為了更好地跟進這個項目,李楓也打算在周末抽出半天的時間,來跟大伙共同做商討。

    就在星期六的下午,小組四人便在實驗樓的機電實驗室進行了一次項目進展情況商討。

    聚龍學院的實驗樓在這個年代是比較豪華的,總共六層的大樓,總共有各類實驗室五十余間。

    無人機項目組申請到了一個小型的機電實驗室,平常的研發設計工作,主要就在實驗室里展開。

    這段時間,李楓對于這個項目投入的精力其實是不足的,從潛力上看,無人機項目是非常不錯的,在十多年后,隨著市場應用程度的大規模提高,無人機市場需求量很大,從全球市場來看,是一個價值百億的龐大產業。

    所以李楓也打算抽出一點時間,來和小組里的人商討這個項目究竟如何做下去,以及它的商業化路徑。

    “現在咱們的無人機初步研發完成了,實現了上天飛行的基本要求,有了這個基礎,接下來的工作就好做了。”李楓說道,“咱們這個項目,是奔著商業化目的去的,也就是說,要在日后實現量產并且投放市場,這就要對市場應用前景做一個細分。”

    “無人機的應用場景其實是比較多的,從目前來看,市場化程度最好的恐怕就是媒體拍攝領域。”范宇豪說道,“無人機搭載攝像鏡頭,實現航拍,無論是電影電視,還是其他媒體領域都非常需要。”

    “不錯,我這次設計的無人機簡便靈巧,應用在航拍領域是非常合適的。”梁大鵬說道,“這種無人機的航程較長,受天氣的影響也較小,從航拍領域獲取視頻圖像這點來說,非常實用,在下一步,甚至可以對接監控安防平臺,將它運用在安防領域。”

    目前研發的第一代輕型無人機,比較適合用于圖像獲取。

    而僅僅是圖像獲取這個功能,其市場應用前景就非常大,如果研發順利,甚至很快就能推出第一代的產品。

    陶悅溪說道:“目前我們的第一代無人機,為了減少技術難度,走的是輕型路線,這也是當前動力系統存在瓶頸的選擇。一方面是無人機的電池始終是一大短板,另一方面還沒有開發出更高水平的電機。”

    從目前的技術參數來看,小組研發出的無人機能實現三十分鐘的有效飛行。雖然與未來的無人機仍有一定差距,不過在技術上,已經達到了商業化標準。

    “咱們目前的人員有效,技術研發必定要朝著最簡便的方向走,所以輕型無人機是最優的選擇。目前的技術參數已經達標,但是我覺得仍有優化的空間,接下來的一段時間,我們的研發還是要以優化為主,先把我們的輕型無人機平臺打造好。只要這個平臺打造完成,就能在此基礎上,針對不同的應用場景,實現商業化應用了。”

    大伙都點了點頭,無人機項目最大的難度,還是在飛機自身的平臺打造上。必須要針對不同的場景,打造出不同的平臺。

    目前的第一個平臺,就是輕型無人機平臺,也是未來打造其他類型平臺的基礎。因此要把這個基礎做扎實,在現有經驗的基礎上,不斷進行優化,達到最理想的狀態。

    “宇豪,在無人機測試方面,你已經做了一段時間,也有了一定的經驗,接下來如何優化方案,達到最優,需要你提出一套完整的思路。大鵬再根據這個思路對原有設計進行調整,最后由陶悅溪完成開發。”李楓說道,“優化方案正式完成之后,我們就組建公司,開啟第一代平臺的商業化。”

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