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魏民生聽了小寶的話，思考了一會兒，說：“如果能夠同時解決這么多的問題，那么修建一條鐵路也是劃算的。
那么你們就需yà
規劃好鐵路經過的路線，要把這幾個地方都要照顧到，確保起到最好的效果。”
見魏民生已經把這“鐵路”的建設確定了下來，但這“鐵路”究竟是個什么東西？為什么寧愿投入二十萬華夏幣都要進行建設？大家都還沒有搞清楚。
李嚴忍不住站起來問道：“主公，我看那山莊外面的碎石路就非常平整，用來運送這些地方的物資也是沒有問題的吧？就算是運輸量大，把路修寬一點也只需yà
五萬華夏幣，為什么還要多投入十五萬華夏幣來修建什么‘鐵路’呢？”
魏民生說：“這鐵路如果修好了有很多優勢，第一就是運輸能力大，一個小型的平車可以承shòu近十噸的載重量，大大高于電動三輪車的運輸能力。
第二就是一個牽引車可以帶動多個平車，也就是說一個人每次可以控zhì
運輸上百噸的物資運送，可以大大節約人力。
第三就是道路的維護比那碎石路簡單，在沒有外力破壞的情況下不容易出現故障。
第四就是鐵道運輸物資不僅速度快，還特別的平穩，可以最大可能地減少運輸過程中對物資的損傷。”
“十噸？”、“百噸？”
那些通過學習知dà
“噸”這個單位的人嘴巴張得可以塞下一個鴨蛋，只需yà
一個人操作就可以一次性運送上百噸的物資，那可是二十萬斤啊，就是每天守著吃全莊人也可以吃兩個多月。
可莊主說這二十萬華夏幣折合成的糧食，只需yà
一個人就可以運回來，這太讓人驚訝了。
如果是這樣的話，一次就可以節約上千人的人力，那么一年這條路上物資的運輸可以節約多少的人力啊。
所有參會的人員都陷入了無限的遐想：一個人要怎樣才能夠拉著二十萬斤像小山一樣的糧食在路上飛奔……
實jì
上，如果按照現實世界中的建設方式，這五公里路的鐵路，想只用四五十萬元就想修起來幾乎是不可能的。
路基的鵝卵石好說，可以從山莊外面的河床里面撈，水泥枕也可以換成異界自己砍伐制作的木枕，包括人工這些都不算錢，但那點錢也只夠買鋼軌和平車的，作為動力的牽引車隨便都要一二十萬，還是小型的，根本不能帶動上百噸的平車。
但魏民生有他的想法，以后就算立國了，這山谷作為物資集散中心是非常理想的，通過外面的長江以及更寬廣的海洋，可以把各種物資方便地運往各個地方，同時也可以帶回各地的特產和金銀珠寶等物資，自己用不著到處去當搬運工。
所以，在這山莊之內修建一條貫穿整個山谷的鐵路是很有必要的，可以大大方便山谷內部各種物資的運輸和周轉。
當然，目前還只需yà
修建物資倉庫到養雞場附近的這五里的軌道，平車是必須要購買的，但動力的使用魏民生覺得可以利用一下地形，更多的細節還需yà
對地形勘察后才能夠定下來。
會議還需yà
繼xù
下去，所以魏民生對這次聯名表決的結果作了一個簡單的總結：“大家聯名表決的事情按理說已經通過了，但目前國資部覺得還有更好的解決方案，可以一并解決更多的問題，所以還需yà
時間對修建方案進行更詳細的確認。大家對此還有沒有什么意見？”
一個一萬元華夏幣的投資建設項目，經過表決通過之后，竟然被國資部直接把建設項目投入資金提高到了二十萬華夏幣，說明大家提出的這個問題得到了莊主的重視。
通過現場魏民生、小寶和李嚴的對話中大家也了解到，原來這條路每天需yà
運送如此多的物資，以前看到用三輪車一次可以拉那么多的物資就覺得非常了不得，結果現在才知dà
自己是井底之蛙。
還有那些山坡上種植的小麥地，是鐵壯他們開著旋耕機去種的，不到二十個人，好像也沒有用幾天時間，沒想到明年春天竟然可以收獲四十萬斤糧食。
他們究竟種了多少畝地啊？
這樣短的時間內他們是怎樣種下去的啊？
一個人就可以運走二十萬斤糧食？
……
一個個的大大的疑問在大家的腦海里左右回蕩。
山莊里的正式成員還好些，至少還知dà
有旋耕機這個東西，但在那些外圍成員和在山莊外面干活，還沒有正式加入山莊的人記憶里，一般來說一個人最多能夠耕種十多畝地，每畝地的產量只有三四百斤，按照這個畝產來計算的話，必須得上千畝好地才能產出這么多的糧食。
山莊里即將收獲的四十萬斤糧食早已超越了他們最大的想像力，只知dà
糧食很多、很多……明年的糧食會更多、更多……
而那些稍微細心一點的人還發xiàn
了更多的信息：
那山莊里面有一個養雞場，養雞場里的雞每天生的蛋需yà
五十多人才運得回來，那得養多少的雞啊？
他們哪里見過規模化養雞場的樣子，所以腦海里浮現的情形是：漫山遍野的雞在覓食，雞群走過之后，草木皆休。
這些雞為了吃到地里的蟲子，絕對有掘地三尺的陣勢。
對了，難道這山莊里就是用這些雞來耕地的？雞群在前面走，后面的人就把種子撒進松軟的泥土中，順便把雞蛋撿回來？
一定是這樣，不然的話，山莊里還要種那么多的蔬菜，就憑那幾百個正式成員怎么也不可能種出這么多的糧食。
別人怎么想魏民生不知dà
，也不想知dà
，但會議還在繼xù
。
李嚴想了一會兒說：“主公，那建設部能夠調動多少物資和人力呢？”
“建設部主要負責根據人員、物資等情況統籌安排國資部下達的任務，以最優化工作進度為目的。
與產業部調度人、財、物不一樣的地方是，建設部在確定工期、質量和建設資金的情況下，可以把一些建設項目承包給一些私人團隊來建設。”
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