當陳正謙把剛剛挖上來的物品，用海水簡單沖洗過后，終于露出了它的真實面貌。【風云閱讀網.】
似乎是一種海貝，只是體型有點大，陳正謙還是第一次看見這么大的海貝呢。
“螺蚌？”陳正謙愕然。
螺蚌是俗名，老家那邊，所有類似珍珠蚌的貝類，都可以喊做螺蚌。
不過一般的螺蚌，是指河蚌。這個明顯是海貝，只是不知道是什么品種。
海里面的貝類品種數不勝數，單單我國南海海域內，海貝的數量就超過了250多種，形狀各異，只有你想不到的，就沒有海里沒有的。
而且很多海貝因為打撈采集，數量變得稀少，逐漸被列為了海洋保護動物。
話說回來，小寶說的寶貝，該不會就是這個東西吧？
陳正謙看向尋寶鼠，它也看過來，連忙點頭。
看來是了。
翻來覆去地看，也沒見有什么特別的地方，貝殼上還有不少淤泥的，不見得美觀，反正屬于沒有觀賞價值那一類了。
貝類主要分食用性和觀賞性，食用貝主要有大馬蹄螺和籬鳳螺等，分布廣，易捕撈，產量高，Ｒ質鮮美，屬于經濟型的海貝。
另外觀賞性的海貝則有鸚鵡螺、蜘蛛螺、虎斑螺等等，大部分都是南沙群島的“土特產。”
如果真的算是寶物的話，那最大的可能，就是藏在里面的東西了。
比如說，珍珠。
陳正謙估計，自己手上這個，這個應該是大珠母貝吧，也只有大珠母貝，才會有這么大的體型。
尋常的大珠母貝都有25厘米，3-4千克，大一點的則有30多厘米，重大10千克。
而陳正謙手上這個，哪怕沒有10千克，估計8千克還是有的，當之無愧的巨型珠貝啊。
這么多的大珠母貝，估計已經活了不少年份了吧，孕育有珍珠的可能性很高。
一般來說，海貝很少孕育珍珠的，因為不像人工養殖的珍珠貝那樣，可以人工放了幾十顆珠子進去。但是也不是不可能，一切皆有可能嘛，特別是像這種活了十幾二十年的大珠母貝來說。
不排除張開貝殼活動過程中，外面掉進去一兩顆沙子，然后就慢慢孕育成了珍珠。
如果這個大海貝里面真的有珍珠的話，那么也就解釋得通了。珍珠才符合尋寶鼠對寶物的判斷標準。而且海珍珠的價值，比一般的人工養殖的要高得多哦。
珍珠以海珠為貴，海珠里面，又以大珠母貝產的最為值錢。不光是個頭最大，而且珍珠的顏色和質量，在眾多的珠貝當中，都是上上之選，色澤光彩迷人。
要不要剖開看看呢？
陳正謙想了想，還是剖開吧。
雖然大珠母貝因為數量不多，被列為國家二級海洋保護動物，但是既然落到自己手里了，管他幾級保護動物。
有些興奮，還是第一次現場直播取珍珠呢。舉起龍泉劍，直接對著貝殼中間的閉合口切了下去，硬生生將大珠母貝切了開來。然后用力一掰，直接將大珠母貝掰成兩半。
里面果然有珍珠。
陳正謙數了下，居然有九顆這么多，而且每一顆都有拇指頭這么大，圓潤光亮的，看著就讓人驚喜。
尋常的海貝，體內孕育兩三顆已經很不錯了，這個大珠母貝居然有九顆，簡直是天大的收獲。
陳正謙樂得合不攏嘴，哪怕現在珍珠價格下降了，但是這樣的極品珍珠，價格還是居高不下的。想想當初交給周鑫鑫拿去拍賣的那幾顆珍珠，可都是拍出了不低的價錢呢。
這次的就不拿去賣了，直接放家里當做收藏品吧。
再看看還有這么多的貝Ｒ，扔掉也有些可惜，帶回去煮來吃掉也好，大珠母貝的Ｒ質還是不錯的。
總之，這一波收獲不小，陳正謙對自己還是挺滿意的。
既然尋寶鼠說了，附近最值錢的東西就是這個，那就說明這周圍真的沒有其他值錢的沉船什么的了，那就再走遠一點吧。
可惜大烏龜沒有在身邊，單靠自己走路的速度，實在快不了多少。
陳正謙有些后悔，想再抓一只大型的魚類來點化成坐騎，但是運氣不好，走了這么久都沒發現有什么大型的魚類出現。
前面不遠就要進入伶仃洋的范圍了。
沒錯，這個伶仃洋，就是文天祥詩里面的那個伶仃洋。
伶仃洋也叫做零丁洋，珠江口出來就是伶仃洋的范圍，分為內伶仃洋和外伶仃洋，往南方向就是南海海域。
歷史上曾是英國向中國走私鴉片的跳板，然后從這里運走的大量白銀。
不過那些都是歷史了，正如歌詞里說的，“曾經的苦難，我們留在心中……未來還有夢，我們一起開拓……”。
這個國家正在處于一個高速發展的時期，雖然有很多地方還不盡人意，但是正因為有那些愿意拼搏奮斗的前輩，還有我們這些準備接班的年輕一輩，還有成長中的后輩，這個國家總會越來越好的。
伶仃洋里還有剛剛建成，預備年底正式通車的港珠澳大橋。
這座港珠澳大橋，號稱世界上最長的跨海大橋，建成之后，將連接港珠澳三大城市，使得人們出行的距離大大縮短。
大橋全長49.968公里，其中還包括了6.75公里的海底隧道，起點位于香江的大嶼山，經過大澳和內伶仃洋，最后分成y字形，分別連接珠海和澳門。
從83年開始規劃，09年開始動工，16年9月正式全線貫通，等到17年年底，就可以正式通車了。據說全程建造費用就超過了720億。
穿過港珠澳大橋，開始進入外伶仃洋范圍。
這片區域遍布著很多小島和暗礁，作為古代中國海上絲綢之路的一部分，常有商船行駛到此，然后觸礁沉船。另外粵州也是清代十三行時期，與外國商人貿易往來的開放城市，伶仃洋作為重要海域，所以陳正謙打算在這邊碰碰運氣。
據國家海洋打撈局給來的信息，在南粵沿海乃至南海海域內，起碼超過2000艘的古代沉船被發現，但是很多都是由于技術不足以打撈，只能讓它們在海底里放著。
之前轟動一時的“南海1號”，就是位于南粵陽江附近的海域打撈出來的。從發現到打撈出來，也花了20年時間。
也只有陳正謙，才可以輕松地在海底下面進行沉船的探索和挖掘，換做其他人，哪怕動用國家的力量，也不一定能做到的。
2000多艘沉船啊，哪怕只找到一艘類似“南海一號”這樣的，陳正謙估計自己這輩子都不愁吃喝了。
好吧，他也就這點出息了。
目標伶仃洋暗礁區域，前進！
當陳正謙把剛剛挖上來的物品，用海水簡單沖洗過后，終于露出了它的真實面貌。【風云閱讀網.】
似乎是一種海貝，只是體型有點大，陳正謙還是第一次看見這么大的海貝呢。
“螺蚌？”陳正謙愕然。
螺蚌是俗名，老家那邊，所有類似珍珠蚌的貝類，都可以喊做螺蚌。
不過一般的螺蚌，是指河蚌。這個明顯是海貝，只是不知道是什么品種。
海里面的貝類品種數不勝數，單單我國南海海域內，海貝的數量就超過了250多種，形狀各異，只有你想不到的，就沒有海里沒有的。
而且很多海貝因為打撈采集，數量變得稀少，逐漸被列為了海洋保護動物。
話說回來，小寶說的寶貝，該不會就是這個東西吧？
陳正謙看向尋寶鼠，它也看過來，連忙點頭。
看來是了。
翻來覆去地看，也沒見有什么特別的地方，貝殼上還有不少淤泥的，不見得美觀，反正屬于沒有觀賞價值那一類了。
貝類主要分食用性和觀賞性，食用貝主要有大馬蹄螺和籬鳳螺等，分布廣，易捕撈，產量高，Ｒ質鮮美，屬于經濟型的海貝。
另外觀賞性的海貝則有鸚鵡螺、蜘蛛螺、虎斑螺等等，大部分都是南沙群島的“土特產。”
如果真的算是寶物的話，那最大的可能，就是藏在里面的東西了。
比如說，珍珠。
陳正謙估計，自己手上這個，這個應該是大珠母貝吧，也只有大珠母貝，才會有這么大的體型。
尋常的大珠母貝都有25厘米，3-4千克，大一點的則有30多厘米，重大10千克。
而陳正謙手上這個，哪怕沒有10千克，估計8千克還是有的，當之無愧的巨型珠貝啊。
這么多的大珠母貝，估計已經活了不少年份了吧，孕育有珍珠的可能性很高。
一般來說，海貝很少孕育珍珠的，因為不像人工養殖的珍珠貝那樣，可以人工放了幾十顆珠子進去。但是也不是不可能，一切皆有可能嘛，特別是像這種活了十幾二十年的大珠母貝來說。
不排除張開貝殼活動過程中，外面掉進去一兩顆沙子，然后就慢慢孕育成了珍珠。
如果這個大海貝里面真的有珍珠的話，那么也就解釋得通了。珍珠才符合尋寶鼠對寶物的判斷標準。而且海珍珠的價值，比一般的人工養殖的要高得多哦。
珍珠以海珠為貴，海珠里面，又以大珠母貝產的最為值錢。不光是個頭最大，而且珍珠的顏色和質量，在眾多的珠貝當中，都是上上之選，色澤光彩迷人。
要不要剖開看看呢？
陳正謙想了想，還是剖開吧。
雖然大珠母貝因為數量不多，被列為國家二級海洋保護動物，但是既然落到自己手里了，管他幾級保護動物。
有些興奮，還是第一次現場直播取珍珠呢。舉起龍泉劍，直接對著貝殼中間的閉合口切了下去，硬生生將大珠母貝切了開來。然后用力一掰，直接將大珠母貝掰成兩半。
里面果然有珍珠。
陳正謙數了下，居然有九顆這么多，而且每一顆都有拇指頭這么大，圓潤光亮的，看著就讓人驚喜。
尋常的海貝，體內孕育兩三顆已經很不錯了，這個大珠母貝居然有九顆，簡直是天大的收獲。
陳正謙樂得合不攏嘴，哪怕現在珍珠價格下降了，但是這樣的極品珍珠，價格還是居高不下的。想想當初交給周鑫鑫拿去拍賣的那幾顆珍珠，可都是拍出了不低的價錢呢。
這次的就不拿去賣了，直接放家里當做收藏品吧。
再看看還有這么多的貝Ｒ，扔掉也有些可惜，帶回去煮來吃掉也好，大珠母貝的Ｒ質還是不錯的。
總之，這一波收獲不小，陳正謙對自己還是挺滿意的。
既然尋寶鼠說了，附近最值錢的東西就是這個，那就說明這周圍真的沒有其他值錢的沉船什么的了，那就再走遠一點吧。
可惜大烏龜沒有在身邊，單靠自己走路的速度，實在快不了多少。
陳正謙有些后悔，想再抓一只大型的魚類來點化成坐騎，但是運氣不好，走了這么久都沒發現有什么大型的魚類出現。
前面不遠就要進入伶仃洋的范圍了。
沒錯，這個伶仃洋，就是文天祥詩里面的那個伶仃洋。
伶仃洋也叫做零丁洋，珠江口出來就是伶仃洋的范圍，分為內伶仃洋和外伶仃洋，往南方向就是南海海域。
歷史上曾是英國向中國走私鴉片的跳板，然后從這里運走的大量白銀。
不過那些都是歷史了，正如歌詞里說的，“曾經的苦難，我們留在心中……未來還有夢，我們一起開拓……”。
這個國家正在處于一個高速發展的時期，雖然有很多地方還不盡人意，但是正因為有那些愿意拼搏奮斗的前輩，還有我們這些準備接班的年輕一輩，還有成長中的后輩，這個國家總會越來越好的。
伶仃洋里還有剛剛建成，預備年底正式通車的港珠澳大橋。
這座港珠澳大橋，號稱世界上最長的跨海大橋，建成之后，將連接港珠澳三大城市，使得人們出行的距離大大縮短。
大橋全長49.968公里，其中還包括了6.75公里的海底隧道，起點位于香江的大嶼山，經過大澳和內伶仃洋，最后分成y字形，分別連接珠海和澳門。
從83年開始規劃，09年開始動工，16年9月正式全線貫通，等到17年年底，就可以正式通車了。據說全程建造費用就超過了720億。
穿過港珠澳大橋，開始進入外伶仃洋范圍。
這片區域遍布著很多小島和暗礁，作為古代中國海上絲綢之路的一部分，常有商船行駛到此，然后觸礁沉船。另外粵州也是清代十三行時期，與外國商人貿易往來的開放城市，伶仃洋作為重要海域，所以陳正謙打算在這邊碰碰運氣。
據國家海洋打撈局給來的信息，在南粵沿海乃至南海海域內，起碼超過2000艘的古代沉船被發現，但是很多都是由于技術不足以打撈，只能讓它們在海底里放著。
之前轟動一時的“南海1號”，就是位于南粵陽江附近的海域打撈出來的。從發現到打撈出來，也花了20年時間。
也只有陳正謙，才可以輕松地在海底下面進行沉船的探索和挖掘，換做其他人，哪怕動用國家的力量，也不一定能做到的。
2000多艘沉船啊，哪怕只找到一艘類似“南海一號”這樣的，陳正謙估計自己這輩子都不愁吃喝了。
好吧，他也就這點出息了。
目標伶仃洋暗礁區域，前進！
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