“記錄日志，第十三天，”邁羅一邊說著，眼睛緊緊盯著遠處空中飄著的若有若無的清煙，“現在已經離開珠江口一天，靠近雷州附近，巨船在這里停泊了一天，放下了一條小船，在此處似乎是接運了人員，距離太遠看不清楚。請大家搜索看最全！更新最快的”
維諾‘波’利斯號貨船從香港跟隨那艘鋼鐵巨舶出港已經一天了，而他們跟隨東風號的時間則更長，維諾‘波’利斯還是從十多天前東風號離開東方港的時候就跟在后面了。
東風號這種鋼鐵萬噸輪在本時空就猶如在一群母‘雞’中穿行的霸王龍一般，但凡見到了東風號的本時空船只都是避之不及，遠遠地就逃開了，誰也吃不準這條跟山一樣巨大的船上會不會跳下來幾千人突然打劫自己。
但是這條船最讓人覺得恐怖的是，這條船上冒著青煙，在海面上快速地行駛著，也許是在天際看到它的船影，不用多久就能看到它繼續冒著青煙，一路幾乎是悄無聲息地追上來。巨輪推開的‘浪’‘花’起伏，就連十多丈外的船只也會被‘浪’‘花’推得起伏不定，然后這條巨輪會接著悄無聲息地繼續超越，并且在很快的時間里消失在視野之中。
這樣的情形已經好幾次震撼到維諾‘波’利斯號了，說實話，邁羅到東方港已經去了好幾次，見到東風號停泊在港口里很長時間了，一直都覺得這條船似乎是用來震懾的，而不是用來投入運輸和作戰的，包括東方港許多歸化民也是這么覺得的。但是東風號的這次出發卻深深震撼到了這些土著，原來這條船還是可以開動的��？而且速度還這么快？
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維諾‘波’利斯追蹤這條東風號說實話‘挺’難為他們的，帆船的航速不過五六節，頂了天順風也不過跑到八到十節左右，可是這條巨大的鐵船不見風帆也不見船槳，更沒見到多少人在船上，卻看到她能夠以超過自己兩倍的速度在海面上疾馳。對于東風號的追蹤可謂是心有余而力不足了，不過邁德諾人好在他們的船只有著數量的優勢，邁德諾東方艦隊總共有將近一百六七十條大型船只，從戰艦到貨船無一不有。和平時期這些船只游走于東方的海岸線上，四處運輸貨物賺取利益。
當維諾‘波’利斯收到命令追蹤東風號的時候，邁羅就獲得了東方艦隊的最高知情權，他有權向沿途遇到的任何東方艦隊船只詢問是否見到過東風號，以及最后見到東風號時的航向和大致航速。由于東風號是本時空最吸引目光的最大船只，又有著高航速，屬于絕對吸引注意力的“目光磁鐵”，雖說維諾‘波’利斯沒能一直把東風號保持在自己視線范圍內，但是卻由于廣東海面上往返如梭的各種船只都在注意她，因此一直沒有丟失東風號的行蹤。
他們跟隨東風號的行蹤從東方港經過雷州半島，再又折向東北到達珠江口，這才在鯉魚‘門’附近又一次看到了東風號的身影。此時的東風號正停泊在香島和九龍之間的海面上，這片區域邁羅肯定是知道的，邁德諾人對于海洋的了解是比較癡‘迷’的，他們早就注意到了香島南面有一處不錯的天然深水港，但是如果能夠占據香島和九龍的話，就能夠獲得一個良好的避風港。
邁羅萬萬沒想到這群中國人竟然也很熟悉這片區域，一路開著這條巨大的鐵船直接就停在了最適合吃水深的區域，除了停泊之外，中國人還用航標標識出了進出港的水道，避免船只由于暗礁或者淺灘發生觸礁或者擦底的險情，這習慣倒是非常類似于邁德諾人了，以至于邁羅甚至于一度以為自己靠近了邁德諾人掌控的港口。
不過這些航標是明顯不是邁德諾人或者亞寧人能夠制造出來的，邁羅甚至于偷偷從海里撈起了一個浮標去檢查，航標本身是松木制造的，下面是一個半圓，上面則是三根手臂粗的木料搭建了一個三角形，頂端安裝著一個玻璃制成的小盒子，里面似乎還裝有燈油等東西，晚上的時候有�！T’的人力船搭載著人員前來點燃航標上的這些小燈箱，保證船只不會因為夜間視野不好而偏出航道。除此之外，燈箱下面掛著一顆個頭不小的鈴鐺，會隨著�！恕摹ā瘎佣６．敭旐憘�不停，這樣即使是因為燈箱中的燈油耗盡，也能夠有聲音提醒船只快要偏離航道了。
隨著對中國人的東西了解得越多，邁羅就對中國人產生了更加濃厚的興趣。在此之前，邁德諾人掌握著海洋的話語權，亞寧人掌握著工業科技的最高地位，但是隨著這群中國人的出現，亞寧人掌握的工業科技壁壘一夜之間就被徹底打破，他們以前制造的那些產品在中國人質量更優秀、用途更廣泛的同類產品面前一敗涂地。中國人最不同于亞寧的一點是他們的貨物產量出奇的高，而且標準統一，亞寧人可能十件商品里有十種不同的規格，但是中國人卻是完全一樣的，尤其是從他們‘精’美的銀幣中可以窺見一二。
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若要是此前中國人僅僅沖擊亞寧人的工業產品的話，這也就沖擊好了，反正不賣亞寧貨大不了就賣中國貨，他們邁德諾人只要兩地轉手買賣即可賺到大錢，尤其是運送工業原材料給東方港賺一筆，運走工業產品轉手售出再賺一筆，這樣的好生意絕對可以長久做下去。這段時間東方艦隊總司令部還特地召開了一個會議，這些參與東方艦隊的船長們基本上都參與了這場會議，會議中對今年上半年的貿易收支做了一個總結，今年竟然是自從東方艦隊組建一來賺得最多的時期，這半年來的純利竟然能夠相當于以前十到十五年的總和，其中從武朝以及周邊國家向東方港輸送原材料賺取的純利占到總利的百分之三十八，而從東方港運出到各地的工業產品純利竟然占到了整個艦隊總獲利的百分之四十六，要說起來，今年半年的純利已經足以滿足十二到十五座海上城市的維護和運營需要。
可是隨著這條東風號的活動，讓所有得知了這件事情的邁德諾船長心頭都‘蒙’上了一層‘陰’影。要說起為什么邁德諾人能夠獲得如此之多的收益？無非是因為他們掌握了制海權，能夠在海面上隨心所‘欲’地運輸物資，為了保證自己對于東方港物資運入運出壟斷權，他們甚至于在東方港六十海里的區域外建立了一條警戒線，任何不屬于邁德諾人的船只不得將船只開入這片海區——之所以選擇六十海里，是因為他們從東方港的內線中得知了東方港可以通過一種無法理解的設備了解到三十海里以內發生的事情，因此他們選在六十海里外，即便是有人偷偷駕船潛入，也有足夠的時間發現并攔截。隨著這段時間的攔截，鄭家船隊已經三次被攔截在雷州半島附近，而被俘虜和擊沉的普通海商船只則是更多。
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可是這條東風號的出動卻直接擊垮了他們之前的全部努力——首先這條巨大鐵船在海面上行駛速度極快，他們是沒有辦法進行攔截的；即便是攔截，也不一定能夠攔得下，這樣的鐵船，誰知道能有什么攻擊方式，那么高的舷墻，就算是從上面丟石頭下來，也能砸死下面的人，想要通過跳幫上到東風號上，或者就要爬幾十尺長的繩子，或者就只能從桅桿橫梁往上跳了，兩者都不現實。既然對東風號打又不能打，攔又不能攔，剩下的就只好跟著她看看東風號要去哪里干什么了。
邁羅的船跟隨東風號到得香港，看到他們在那里停泊，一開始沒‘弄’明白他們干什么，只看到他們大量地在往岸上搬運物資。他們船上倒是有從武朝招募的水手，便讓那水手悄悄上岸‘摸’到附近去偵查了一下，這些被運上岸的物資里有木材，鐵料，甚至于還有用于過秤的磅秤。正當邁羅百思不得其解的時候，讓他吃驚的事情出現了，從珠江口沿江而下許許多多的運糧船，運輸著大量的糧食順流而下，來到汲水‘門’附近的時候，船隊一分為二，一股從汲水‘門’被牽引直接進入香島和九龍之間的水域，另一股則繞到香島，從鯉魚‘門’附近進入，這樣一來，船隊就不會因為過于擁擠而在航道里發生擁堵。
邁羅印象中中國人最講究的就是效率，這在此次收糧中也顯‘露’無遺，大量的運糧船在水域中停泊，按照次序逐一靠近岸邊的臨時碼頭卸載糧食，過秤上船都是有如行云流水一般的順暢，就連用駁船把糧食運到東風號旁，再用東風號的吊機吊裝上船，都是非常講究效率，中間簡直就沒有任何時間‘浪’費。這些在這里搬運糧食的人都是在香島和九龍本地的漁民農戶或者疍戶，他們的伙食標準很高，根據那個探聽情況的水手說，每天吃的都是雜糧飯，里面還有大塊大塊的薯類，味道很香，除此之外每個人每頓都至少有一條咸魚和一條新鮮魚。而且他們一天都是吃三頓，早晨起來后先喝一頓粥再開始干活，干完活后午時一刻左右又可以吃一頓雜糧飯，晚上太陽落山的時候再吃一頓就可以回家了，如果愿意加班加點干活的，還可以在晚上亥時再吃一頓夜宵。在那里干活的人，每天大約能夠領到兩錢到三錢銀子不等，因此愿意去那里干活的人可謂是趨之若鶩了。要知道這些漁民還好點，每天打漁販魚還能有點收入，但是也不過就是一兩錢銀子罷了，疍戶只會更少，這樣的發錢干活，這些本地人一個個嗷嗷直叫，干起活來特別賣力。
當早上離開香港的時候，東風號的吃水線已經非�？拷Ｃ媪�，邁羅看得出來里面肯定裝了相當多的糧食，由此可以看得出東方港缺糧情況應該是相當嚴重了。不過他對于這個還不是特別關心，他關心更多的是這幾天來一直漂在空中的那個熱氣球，話說熱氣升騰的現象他們也有關注，但是更多的只是如同武朝一般的放放孔明燈什么的就算完，可是像中國人這樣直接升在艦船上空，然后上面的人向著四周觀察的這種用法他們倒是連想都沒有想到過。
維洛‘波’利斯號上的瞭望臺位置在主桅桿的頂部，大約高度是二十丈左右，平時能夠借以這個高度觀察遠處的情形，可是中國人的熱氣球動則五六十丈的高度，能夠觀察到的范圍遠遠超過邁德諾船只。邁羅眼里看這熱氣球看得心癢癢的，只想爬上去看個究竟，但是此時邁德諾和中國人關系雖然在明面上還是保持友善態度，可是暗地里已經‘交’惡很長時間了。他要是靠到近前，保不齊就直接給東風號擊沉了，哪有讓他爬上熱氣球的機會？更何況這幾天來他的船都徘徊在鯉魚‘門’附近，上面的人只要是沒瞎，肯定都知道這邊的情形，他也知道自己這遠處觀望的動作純屬掩耳盜鈴，但是卻完全沒有其他的辦法，就算你知道，我也只能在這里盯著你們。
東風號現在�？吭诶字莅雿u徐聞角附近的海面上，旁邊來往的只有小舢板，大型一些的船只遠遠看到東風號的身影就逃開了，這么大的一個龐然大物，誰敢賭她是善意還是敵意的？東風號從右側舷放下了一條人力船，又通過繩梯爬了好幾個人下去，然后紛紛坐好，向著岸邊靠去。
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岸上此時正聚集著大量的好奇人群，這邊正是海安街，海安街是整個徐聞最為繁華的地方，這里有好幾家糖業作坊和其他商戶聚居于此，這些圍觀人群正是來自海岸街的。一條山一般大的巨大鐵船在海上出現，沒有什么會比這個更加吸引人了。不過此時的他們看到那條大鐵船上放下一條小艇，又爬下來幾個人，上了小艇，駕駛著朝著岸邊就靠了過來。
后遠地不鬼后學所孤主不諾邁羅印象中中國人最講究的就是效率，這在此次收糧中也顯‘露’無遺，大量的運糧船在水域中停泊，按照次序逐一靠近岸邊的臨時碼頭卸載糧食，過秤上船都是有如行云流水一般的順暢，就連用駁船把糧食運到東風號旁，再用東風號的吊機吊裝上船，都是非常講究效率，中間簡直就沒有任何時間‘浪’費。這些在這里搬運糧食的人都是在香島和九龍本地的漁民農戶或者疍戶，他們的伙食標準很高，根據那個探聽情況的水手說，每天吃的都是雜糧飯，里面還有大塊大塊的薯類，味道很香，除此之外每個人每頓都至少有一條咸魚和一條新鮮魚。而且他們一天都是吃三頓，早晨起來后先喝一頓粥再開始干活，干完活后午時一刻左右又可以吃一頓雜糧飯，晚上太陽落山的時候再吃一頓就可以回家了，如果愿意加班加點干活的，還可以在晚上亥時再吃一頓夜宵。在那里干活的人，每天大約能夠領到兩錢到三錢銀子不等，因此愿意去那里干活的人可謂是趨之若鶩了。要知道這些漁民還好點，每天打漁販魚還能有點收入，但是也不過就是一兩錢銀子罷了，疍戶只會更少，這樣的發錢干活，這些本地人一個個嗷嗷直叫，干起活來特別賣力。
“是倭寇嗎？”“應該是海盜吧？”“對這邊來了！快跑！”“跑��！趕快回去收拾東西！”
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圍觀的人群中也不知道是誰先說起，此時看到小艇朝著這邊駛來，當即就給嚇得全都跑散了。
“就是這里，在這里登岸，小的就直接去海安那邊接到‘女’兒，然后就可以走了，多謝大人！”魯至心情極好，沖著身邊的幾個陸戰隊員連連拱手道，“小的這就去！”
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