本來如果楊宇只是單純的擴建廠房的話，是用不著這么大的土方工程量的，比如之前他那一萬多畝地在修建廠房的時候，整個一萬畝土地并不是全部都平整成為一塊平地。
因為在渝都，哪怕是相對平整的區(qū)域，也很少有像北方那樣全部都是大面積的一馬平川的土地。
所以在平整修建廠房的區(qū)域都是類似一個個階梯區(qū)域，也就是說一些廠房是建造在相對比較高平整好的區(qū)域上，一些廠房就要低個幾米的高度，而這些廠房之間也是由有些不同坡度的道路彼此相連的。
畢竟1萬多畝的土地不是小數(shù)目，如果想要完全平整成整塊平地需要的工程量就大了，如果只是單純的修建廠房完全沒有這樣做的必要。
不過現(xiàn)在楊宇購買的這片3.7萬多畝的土地，因為是要修建一個大型的貨運機場，所以必須要平整出一塊很大面積的平地出來才行了。
這樣做的結果，也就造成了大量的土方工程。
按照正常的建造速度，這樣的超大工程每個5年時間是搞不定的，因為這些承建公司按照正常的價格，是不可能一次性的派遣太多的人員同時開工建造的。
除非是特殊工程，要趕時間，必須24小時不斷開工，比如楊宇之前就是這樣，而這樣做的代價自然也就讓施工的成本加高了不少。
不過為了能夠快速的達成擴建工廠的目的，楊宇這些多花的成本是完全值得的，因為這些成本和他的利潤比起來也就完全不算什么了。
而這兩家國有建筑集團的負責人聽到楊宇的報價之后，倒也并沒有覺得楊宇的報價太貴，因為他們已經(jīng)見到過這種挖掘機械的工作效率，現(xiàn)在唯一需要考慮的就是機械的穩(wěn)定性如何。
不過既然楊宇說了500萬是給他們的優(yōu)惠價格，要是這個時候猶豫，那也就有些不合適了，所以兩家公司就分別先向楊宇下達了10臺的訂單。
而楊宇對此只是笑了笑，也就答應下來，不過具體交貨時間定在了2個月后，他工廠現(xiàn)在正在生產已經(jīng)確定要在幾天后正式對外銷售的兩款汽車。
還有就是才區(qū)區(qū)20臺的訂單，楊宇自然也用不著這么急著開工制造。
反正他的東西是完全不愁銷路的，唯一的問題是以多少錢銷售。
價格太低肯定不行，因為這樣不但是賤賣自己的東西，還會對市場上其他重工產業(yè)造成很大的影響。
在國內，重型工業(yè)方面的市場國產占有比例是很高的，不像家用汽車基本上都被國外的汽車品牌給占領了。
所以楊宇不會把自己生產的重型機械進行賤賣，但是家用汽車就不同了，家用汽車對楊宇來說制造成本相當?shù)土壹矣闷囘@種東西在西方那些國家價格很低。
哪怕是一輛在國內賣上百萬的豪車，在國外幾十萬就能夠買到了。
其中高額的關稅是其一，更多的還是國內的汽車制造水平不行，只要是稍微有點錢的國人都會選擇國外的品牌，這并不是他們不想愛國，不在支持國產。而是國產貨質量太坑了，沒人喜歡剛買的新車沒過多久就毛病不斷。
而楊宇已經(jīng)確定要在幾天后發(fā)布的兩款車型，H3和C3這兩款車，各方面的配置其實已經(jīng)堪比60萬以上的豪車配置了，而安全性能更是堪比百萬級的豪車。
外形方面十分符合國人的審美，比如C3這款中型轎車的外形棱角分明，整體造型看上去十分大氣和犀利，給人一看就不是十幾萬的車型，而是至少價值50，60萬以上的豪車既視感。
而這款H3的中型城市SUV也是同樣如此，十幾萬的價格買到的都是豪車才有的感覺，這樣的車型和價格，就是傻子也知道該如何選擇啊！
當然楊宇為了滿足國內那些有錢人攀比的心理和需求，也已經(jīng)讓周宏興設計了幾款豪華版的車系。
比如命名為H5的大型SUV，名字和后世的長城哈弗一個名字，不過這個時候哈弗還沒有成立呢，所以楊宇使用這個系列的名字也沒有任何問題。
這款車采用的3.0的渦輪增壓發(fā)動機，馬力是絕對的強勁，已經(jīng)能夠滿足一般的越野需求了，距離真正的專業(yè)級越野車型也差不了多少，差的只是車身的地盤和輪胎減震等，動力方面是絕對不差的。
這款車型同樣只有一個版本，主要就是針對高端市場，售價30萬。
但各方面的配置已經(jīng)是堪比奔馳寶馬等品牌百萬級的SUV了，也就是說，這款車型上市，這些國外的汽車公司絕對會全部氣得跳起來大吵大鬧的了。
而除了這款SUV之外，楊宇還讓周宏興設計了一款純種的越野車型，搭載了強勁的5.0發(fā)動機，雖然這樣的排量不如其他很多同級別的車型，但是楊宇讓周宏興設計的這款發(fā)動機雖然只有5.0的排量，但擁有的馬力卻堪比很多6.0甚至更高排量的發(fā)動機。
可以說楊宇推出的這些車型所使用的發(fā)動機排量普遍都不高，但能效也是很高，就如同他之前生產的那些摩托車是一個情況。
因為他掌握了更高的制造工藝，以及經(jīng)過優(yōu)化的設計技術，可以說已經(jīng)算是把非改裝的正常版排量的發(fā)動機性能發(fā)揮到了極致了。如果想要在這個基礎上繼續(xù)提升性能，那就需要通過各種改裝的方式進行了。
如果是經(jīng)過一些特殊的改裝，這些發(fā)動機輸出的馬力還能夠在原本的基礎上提升至少百分之10的性能。
而除了這款專業(yè)級的越野車型之外，還有一款名為H8的頂級SUV車型，這款車型發(fā)動機同樣是5.0排量，基礎售價為90萬，發(fā)動機方面倒是沒有什么很特別之處，因為和其他車型比起來只是排量大些而已。
這款車系之所以作為頂級車型，主要就是其他方面的各種配置和安全性能都是極高，其車身強度哪怕是遭受很嚴重的碰撞翻滾都不會變形太嚴重，以最大可能保證了車內乘客的安全。
所以整輛車的價格才會是其他車型的幾倍，按照和國外其他品牌在國內的車型價格劃分，這款車的價格級別至少是300萬以上的特別定制款才能夠擁有的安全級別了。
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