這些跑車，都是他讓人通過各種渠道和名義從國外買回來的，不過并不是以他自己的名義買的，而是以他工廠的一些員工的名義去買的。

    因為這些跑車，楊宇自己又不會開，還有就是他都是能夠自己生產跑車的人了，還坐其他公司生產的跑車，這不是打自己的臉嗎？

    除非是他離開國內，那些地方暫時還沒有自己公司生產的汽車。

    反正只要是在國內，他現在出行，和自己公司所使用的公務車都是他自己生產的汽車。

    特別是楊宇還給自己打造了專門定制版的專屬座駕，而且他每次出行都是一大群人跟隨著，哪里用得著自己開車啊！

    就算是他想要體驗一下駕駛的樂趣，也只會是在機場跑道這樣的直路上體驗一下極速的快感。

    比如在他工廠剛剛生產出鯤鵬9超跑的時候，他就自己在修建的這條長度6000米寬度80米的超長版飛機跑道上體驗了一把。

    雖然整個跑道有6000米，但從起步到結束一共也就短短的40多秒就結束了。

    而就在外界議論紛紛的時候，楊宇的注意力卻并沒有繼續放在跑車上面了，因為他現在現在關注的是自己公司正在生產的第一款中型商務直升機。

    其實他之所以先推出這款直升機，主要就是因為這是他專門針對自己需求讓周宏興研發設計制造的一款輕型雙發直升機。

    這款直升機被楊宇命名為:-300，整機長度為15米，采用的是涵道尾槳設計，最大載重為5噸，有十個座位。最大飛行高度5000米，最大航程980公里，最大飛行時速300公里。

    而這款直升機，目前主要的作用就是作為楊宇的私人直升機來使用。

    本來他早就想買直升機了，不過，想到自己既然有能力制造，也就沒必要在去買國外的直升機，再加上他也不是經常都用得著，所以也就多等了幾個月，等到現在他位于渝都的工廠建造完成之后，這私人直升機也就有了。

    當然以他讓手下設計的這款直升機，不但可以作為私人直升機使用，還可以進行其他多用途改裝。

    畢竟這款直升機有5噸的載重能力，各方面的性能也都十分優異，因為這是周宏興整合了目前現有的直升機制造技術進行升級之后的產物。

    再加上由他工廠自己生產制造的，所以質量和各方面穩定性都完全考慮到了，總之這是一款能夠適應全球任何氣候環境的多用途中型多用途直升機。

    無論是軍用和民用都是可以的，因為如果是軍用，只需要對其進行一定的改裝之后，也能夠充當一款不錯的武裝直升機使用。

    當然了，和專業的武裝直升機相比還是有很大的差距，畢竟這款直升機楊宇一開始本來就是針對民用設計的。

    這天當工廠完成了5架-300的樣機生產，并且在機場的上空進行了短暫的試飛確認沒有任何問題之后，楊宇就通知了一直和他有聯系的一位領導，說他研發了一款民用直升機，并且已經生產出了5架樣機，讓他們派人來他的機場把這幾架飛機拿去測試。

    在楊宇位于機場兩邊的工廠，并不是所有區域都是拒絕對外開放的，只有其中那些布置了黑科技設備的廠房才是全封閉的，剩下的其他廠房里面的設備都是只是和現有的各種制造設備差不多，所以這些區域也就可以對外開放了。

    由于楊宇的寰宇公司從崛起開始，就已經打破了國內和國外好多技術差距了，所以上面的領導在得知楊宇已經能夠擁有研制直升機的能力之后，并沒有感到多么的意外。

    因為上面的領導在知道楊宇修建機場的時候，就已經猜到了他肯定是要進軍飛機制造行業的，只不過沒想到會來的這么快。

    于是在第二天上午，上面就派遣了一支由數十人組成的專家來到楊宇位于渝都的新工廠，因為這還是楊宇第一次主動的邀請外界去他的工廠參觀。

    所以上面這次干脆就組織了一批人員一起前往，看看能不能得到其他什么意外的收獲。

    而這支專家團體在乘車抵達楊宇的工廠之后，很快就在楊宇的陪同下對這款-300直升機進行了試飛和數據記錄工作。

    經過一個多小時的測試和數據分析之后，這些專家都紛紛露出了驚嘆的表情。

    “楊總，你公司研發的這款直升機各方面的性能和數據都表現得十分良好，只要在繼續進行一些特定的氣候環境測試就完全沒問題了。”

    楊宇聞言只是笑著點了點頭，就開口說道:“對了張院士，如果國家需要我們公司研發的這款直升機所有的相關設計技術資料，我們都可以無償的交給國家。”

    對楊宇來說，這些技術資料都不值錢，再加上他本來就是想要幫助國家增強一下國防軍事力量。

    所以無償給國家一些技術也沒啥大不了的，反正這個世界現有的技術，他基本上都已經得到得差不多了，只有一些軍用和正在研究的技術他還沒有得到。

    不過楊宇又沒打算進入軍事武器制造行業，也就沒有必要去費勁去復制相關的技術。

    而楊宇現在研制的這款直升機，除了整體更加優化合理的設計布局之外，對國家來說最重要的還是這款直升機的發動機。

    因為現在國家正在研制的武直10，面臨最大的問題就是發動機。

    而現在這些國防專家在看到寰宇公司研發的這款直升機的各方面性能之后，就發現這款直升機所使用的兩臺發動機的功率，單臺的功率就達到了900千瓦，這樣的動力對一架民航直升機來說已經是想當大了。

    這樣的發動機如果穩定性測試合格的話，甚至可以直接用在武直10上面。

    當然了，楊宇還能夠制造更大功率的發動機，只是這樣的超大功率發動機對只是定位民航商用直升機的-300來說就完全用不著了。

    不過這款直升機只是開胃菜，后續楊宇肯定還會繼續造更大的運輸直升機，當然他生產的同樣還是屬于民用機型，軍用機型就交給國家負責好了，而他同樣可以提供全套技術給國家自己去進行軍用型的改裝和生產。

    ……

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