除了留在香港海外領(lǐng)的四艘船之外，其余十二艘船都會(huì)開回國(guó)內(nèi)，執(zhí)委會(huì)已經(jīng)下了文件，這些船開回國(guó)內(nèi)后將會(huì)進(jìn)行改造，直接裝上蒸汽輪機(jī)，然后進(jìn)行重新漆裝，成為澳洲的新式蒸汽船。
改造成蒸汽船沒有問題，但關(guān)鍵性的問題在于蒸汽船的動(dòng)力來源于煤炭，需yà
使用煤炭作為燃料，驅(qū)動(dòng)蒸汽機(jī)工作，帶動(dòng)轉(zhuǎn)輪，船才會(huì)跑起來，否則船還是普通的船，并不會(huì)有太多優(yōu)勢(shì)。
要想發(fā)展蒸汽船的前提時(shí)，必須弄出合格的蒸汽機(jī)，這個(gè)第一步算是已經(jīng)解決了，第二個(gè)步驟則是要建立一些加煤站，一艘船裝載的煤炭越多，也就意味著運(yùn)載的貨物越少。
貨物的比例小于煤炭，那從經(jīng)濟(jì)效益上來說，這個(gè)蒸汽船是不劃算的，而且還有一種可能就是造成運(yùn)輸成本上升，畢竟運(yùn)輸成本上升之后肯定會(huì)對(duì)貨物的價(jià)格也進(jìn)行調(diào)整。
要想降低成本，保證蒸汽船的優(yōu)勢(shì)，就是在每間隔一段距離，建有一個(gè)加煤點(diǎn)，保證船舶的動(dòng)力不會(huì)斷，又保證了蒸汽船的優(yōu)勢(shì)。
〖三五@中文網(wǎng)
Ｍ..n
e
t所以想要發(fā)展本土航運(yùn)貿(mào)易，其實(shí)最關(guān)鍵的問題還是需yà
解決中途加煤的補(bǔ)給點(diǎn)，從長(zhǎng)安鎮(zhèn)到巴達(dá)維亞這段海路距離有兩千多公里，這兩千多公里可不是完，即便是完美號(hào)加滿油的情況下也會(huì)消耗三分之。
林文棟做了一個(gè)測(cè)試，每相隔五百公里必須建設(shè)一個(gè)加煤點(diǎn)，這樣對(duì)船舶來說有一定的好處，既能保證運(yùn)輸量，又能保證蒸汽船的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。
但是五百公里建設(shè)一個(gè)加煤站也不是那么簡(jiǎn)單的，有些海域根本沒有島嶼或者說只有一個(gè)島礁，根本不適合人居住，所以這也只是一種理想狀態(tài)下的數(shù)據(jù)，按照正常情況來說，蒸汽船加滿煤炭的運(yùn)輸情況下，可以跑到一千公里，不過這要和船長(zhǎng)的操作熟練度有關(guān)。
在順風(fēng)的情況下進(jìn)行能源調(diào)整，降低蒸汽機(jī)的使用，這在一定程度上可以減少煤炭使用。
不管是節(jié)約煤炭還是熟練使用，要大規(guī)模的使用蒸汽船，就必須有加煤點(diǎn)，長(zhǎng)安鎮(zhèn)和香港肯定是能建立起來的，在碼頭一個(gè)區(qū)域弄一塊地方出來存放煤炭就行，但其他地方的煤炭要想弄起來就有點(diǎn)難度了。
巴達(dá)維亞的荷蘭人，他們是否會(huì)同意在這兒設(shè)立一個(gè)加煤點(diǎn)，還需yà
與他們進(jìn)行探討。
不過這次與他們建立大使級(jí)關(guān)系，應(yīng)該會(huì)給出一些回應(yīng)，畢竟范迪門可是非常想要與澳洲人進(jìn)行合zuò
，加上尼克對(duì)澳洲的蒸汽船非常有興趣，肯定也會(huì)非常希望看到蒸汽船到底是如何運(yùn)行的。
首先要第一個(gè)要建立的海外加煤站就放在巴達(dá)維亞，之所以放在這里也是經(jīng)過充分考lǜ
的，這里有足夠的資源，荷蘭人可以提供煤炭，澳洲的船到了這里只需yà
支付錢給他們就行。
對(duì)于這樣一個(gè)額外收入，荷蘭人自然愿意，這是送上門的錢，而且這個(gè)買賣對(duì)于他們來說投入資金并不需yà
很大。
“尼克先生，對(duì)于建立大使級(jí)關(guān)系您還有其他意見嗎？作為談判的代表，吳正道與尼克展開了會(huì)談，這次談?wù)摰闹攸c(diǎn)將關(guān)于建立大使級(jí)關(guān)系和在巴達(dá)維亞設(shè)立一個(gè)加煤站。”
隨著蒸汽船的運(yùn)行，加煤站事情必須提上日程否則一旦蒸汽船開始跑了起來，沒有煤炭也是一個(gè)非常大的問題，所以執(zhí)委會(huì)授權(quán)吳正道與尼克商討加煤站事宜，必須盡快將這件事落實(shí)。
“吳部長(zhǎng)，我們基本沒有意見，對(duì)于貴方提出的建立大使級(jí)關(guān)系，我們表示支持，同時(shí)也很愿意繼xù
加深雙方之間的合zuò
，為了表示誠(chéng)意，這個(gè)加煤點(diǎn)我們可以答yīng
。”
尼克指著手中的合同，表示了自己的意見，對(duì)于澳洲人提出的加煤點(diǎn)，他們自然是沒有意見的，煤炭這種東西目前還沒有大規(guī)模使用，開采到是有開采，但澳洲人如果長(zhǎng)年購(gòu)買，這也將是一筆不小的費(fèi)用。
“很好，如果貴方同意，在你們返回巴達(dá)維亞之前，我們將會(huì)派出一位大使和幾位工作人員隨同你的船一起前往巴達(dá)維亞。”
“這個(gè)沒有問題巴達(dá)維亞隨時(shí)歡迎你們的到來。”尼克很是熱情回到。
“吳，恕我冒昧的問一下，你們是否也會(huì)和西班牙人進(jìn)行合zuò
。”
這個(gè)問題是尼克一直想要問的，畢竟澳洲人本身就與馬尼拉的西班牙有過合zuò
，再次合zuò
也不是沒有這種可能。
既然之前能有合zuò
，那現(xiàn)在就一樣可以進(jìn)行合zuò
，在尼克看來，這種可能性非常大，畢竟馬尼拉的西班牙人也不笨，他們也會(huì)千方百計(jì)的與澳洲人進(jìn)行合zuò
，據(jù)說顏建業(yè)在發(fā)動(dòng)對(duì)鄭芝龍的攻擊時(shí)，西班牙人就過問過有沒有澳洲人的參與，這充分說明了一個(gè)問題，他們希望與澳洲人進(jìn)行合zuò
。
“恩，尼克，我們是朋友，我就不瞞你了，我們的確會(huì)與西班牙人進(jìn)行合zuò
，不過這要取決于他們的回應(yīng)態(tài)度，如果他們不愿意，只是我們的一廂情愿，那也就只能想一想了。”
取決于西班牙人的態(tài)度，這個(gè)恐怕不難吧，西班牙人一定會(huì)與澳洲人進(jìn)行合zuò
的，他們巴不得與澳洲人進(jìn)行合zuò
呢，又怎么可能會(huì)不愿意。
所以這才是關(guān)鍵，澳洲人并不想與西班牙交惡，所以邀請(qǐng)他們參與攻打馬尼拉這樣的事情基本上就不可能，既然合zuò
就不可能與對(duì)方開戰(zhàn)，這是他們基本原則。
尼克總算明白了，不過這也不能完全說明澳洲與馬尼拉之間的關(guān)系就會(huì)非常好，至少有一個(gè)前提，那就是雙方之間互信度非常高。
現(xiàn)在他們之間的互信度要說恐怕還沒有與巴達(dá)維亞之間高，這對(duì)于巴達(dá)維亞來說還是有機(jī)會(huì)的，至少他們比馬尼拉更早的建立了大使級(jí)關(guān)系，加上加煤站的合zuò
，只會(huì)讓雙方之間的關(guān)系越來越親密，而馬尼拉想要擁有這些還需yà
付出相當(dāng)?shù)呐εc時(shí)間。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。