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    就在小楠扭臉看那位飛跑而來的長裙少女時，賽道前方樹立的信號燈突然間由紅轉綠，一直在不停轟油門的熊米猛地把油門擰到了底部，放開了一直用左手食指和中指勾住的離合器手柄，胯下的600CC驗證車后輪在瞬間獲得了遠遠超過抓地力的強dà

    扭矩，后輪胎原地高速空轉了幾圈，在與柏油賽道的劇烈摩擦中散發出濃烈的青煙和焦糊的味道，車身劇烈地左右扭動了幾下，然后就像一頭發了瘋的野牛一樣，粗野而暴躁地竄出了起跑線。

    小楠因為走神，起跑反應比熊米慢了半拍，也就不到一秒鐘的時間里，首先沖出三五的熊米已經遠在數米之外了。她趕緊放開離合器猛烈給油門，600CC直列四缸驗證車緊隨熊米的車尾也沖了出去。

    熊米身體低伏在油箱上，低下頭利用前導流罩來躲避迎面而來的巨大風壓，轉速表的指針一次次進入紅區，轉眼間車已經掛到了三檔，即使全包式的專業頭盔也無法完全抵御越來越強的風噪，眼前的一切景物都化為一條條放射線撲面而來。

    小楠的車雖然起步只比熊米晚了零點幾秒的時間，但是換算成距離卻有近十米的差距，此時兩人兩車正沿著整個試車場最長的一段直線賽道瘋狂地拉轉速升檔，都想要在進入第一個彎道之前把自己的速度提升到極限。

    熊米一邊估算前方賽道的最佳入彎路線，一邊用眼角的余光監控著儀表盤上的轉速表指針，隨時通過右手的油門來保證轉速表指針始終處于紅色區域之內——直列四缸機車，特別是中量級的直列四缸機車，其最強功率輸出的轉速范圍往往就在超過一萬轉的高轉速區域，只要始終保持著超高轉速，就可以讓自己的機車隨時處于最佳的動力輸出狀態——這是熊米作為學徒剛剛進入職業賽車這個領域的時候，她的師傅對她強調最多的一句話，而熊米也確實牢牢記住了這句話并在每一場比賽中切實貫徹，她所得到的每一場勝利，轉速表的指針總是長時間地停留在紅區里。

    加油門，升檔，再加油門，再升檔！熊米駕駛的600CC驗證車此刻已經時速超過二百公里，她抬眼看了一下前方不遠處即將經過的第一個彎道，這是一個C型的中速彎，按照以往的經驗這個彎道的入彎速度很難超過120公里每小時，因為機車雖然可以通過大角度傾斜車身的辦法來抵消離心力高速過彎，可是這個傾斜角度也是有極限的，當車身側面同賽道水平面的夾角超過某個角度之后，機車上一些位置比較靠近底盤的部件，比如前腳踏、主支架、排氣管等，會和地面產生劇烈地摩擦，有可能因此導致車身重心不穩繼而側滑翻車的事故。

    熊米憑經驗知dà

    自己最多再跑四十米就應該減速入彎了，否則將會錯過最佳的入彎角度，這會使她損失過多的速度進而丟掉從一起步就保持的領先位置。剎那間她的右手二指勾住了前剎手柄，輕輕地點了一下剎車，然后保持一定的力量勾著手柄，讓摩擦片輕輕“含住”碟剎片，同時左手捏離合器右手補油門，打算退一兩個檔位保持發動機在壓彎過程中轉速始終維持在紅區。

    然而就在這時候，忽然后視鏡里燈光一閃，熊米用眼角的余光瞥了一眼后視鏡，只見小楠駕駛的那輛跟她一模一樣的600CC驗證車，不知何時已經大幅縮短了兩車間的差距，前輪距離她的后輪最多不超過兩米遠了！

    她怎么可能這么快！熊米心頭一緊，按照她過去無數次的比賽經驗，還從來沒有一個車手，在車輛性能相差無幾，起步落后的情況下，能夠在直道上反追她成功的例子，程小楠是怎么做到的？難道她真的像傳說中那樣，具備了同冠軍車手一較高下的高超駕車技術？

    可是，這里可是直道啊！就算是師傅，就算是左叔叔，在直道上落后的話，也不可能這么輕易跟自己縮小差距的，因為在直道上擰油門拉高速基本不需yà

    什么技術水平，就算是師傅和左叔叔他們，在這種情況下想要反超，也只有趁著過彎的時候利用他們彎道技術的優勢，程小楠居然在直道上追上來，這到底是什么情況！

    競技體育的運動員最忌諱在比賽時分心，熊米僅僅是一瞬間的疑惑，便讓她喪失了原本已經估算好的最佳入彎時機，等到她重新把注意力轉回前方的賽道時，她的機車前輪已經稍稍錯過了最佳的入彎路線，偏離到距離內道較遠的彎道外側去了。

    來不及再多想什么，熊米猛地把身體遠遠探出車身左側，利用身體的重量瞬間強行改變了機車的重心，600CC驗證車就像將要側翻一樣向左側大角度傾斜，她感覺到自己探向地面的左膝蓋摩擦塊重重地撞在了賽道的路面上。

    極限了……熊米心想。她很清楚自己的機車現在已經用盡了全部的安全壓彎角度，前后輪胎都已處于抓地力的極限邊緣，粗糙的柏油賽道路面仿佛能夠擦到她的頭盔，她甚至感覺自己聞到了驕陽下微微融化的柏油味道。

    瞥了一眼時速表，即使在這樣把傾斜角壓榨到極限的情況下，機車仍舊保持了118公里的高速，而轉速表指針則繼xù

    停留在紅色區域，這也意味著一旦出彎她就能夠在最短的時間里恢復引擎的動力。雖然稍稍錯過了最佳的入彎路線，但是目前來看形勢還算可以，熊米心里的一點點擔心也隨之而去。

    程小楠，不管左叔叔他們如何推崇你，我就不相信你這樣一個從來沒參加過正式比賽的野路子能贏過我，看著吧，這就是我的技術水平，我今天贏定你了！

    再次觀察后視鏡，這時讓熊米震驚地一幕出現了，此時程小楠的機車以更加瘋狂的傾斜角，車身幾乎貼著路面緊緊跟在自己的車后，她的車前輪正壓在原本應該由她占據的最佳入彎路線上，車身發出一連串地沙沙聲，顯然是某些部件和賽道發生了劇烈地摩擦，甚至在后視鏡里都能看見，程小楠的車身后部冒出的那一連串火花。

    天哪，她不要命了嗎？這樣的壓彎角度……這哪里是在挑zhàn

    輪胎的抓地力極限了，這根本就是在賭命啊！！

    時速接近120公里每小時的兩輛600CC驗證車，如同首尾相連一般緊挨著，兩車的尾燈共同在彎道上劃出兩道平行的弧線，一齊咆哮著沖出了彎道。

    熊米和小楠幾乎在同時調整坐姿，利用重心的改變使機車恢復到正常的行駛姿態。由于錯失了最佳入彎路線，出彎的時候熊米只比小楠領先了大半個車身而已，在如此貼近的距離上被對手銜尾追逐，她的心里壓力陡然增大了許多。

    第一個C型彎之后是一段不算很長的直道，可以讓在壓彎中損失了不少動量的機車恢復一定的速度，直道之后則是一組連續的正反S彎，彎道角度并不大，如果能掌握住最佳入彎時機的話可以讓機車保持很高的速度通過。

    一定要在這段路上跟程小楠拉開距離，否則，以她的彎道技術，很有可能在正反S彎之后的V型低速彎道上占據優勢，絕對不能給她任何的可乘之機！想到這里熊米猛地松了一把油門，就在發動機引擎稍稍減速的一瞬間，左腳尖輕輕一勾掛上了四檔——免離合掛檔，是一種可以讓發動機減少換擋時動力損失的技巧，這一招在升檔的時候尤其好用，但是在引擎轉速動輒萬轉的賽車場上，如果用不好是有可能打壞傳動箱的，屬于一種對時機掌握要求非常嚴格的技巧。

    隨著傳動箱中檔齒的嚙合，車身傳來微不可查的一絲顫動，引擎的轉速瞬間掉下近千轉，車身反而向前猛地一竄，隨著油門再次到底，差一點退出紅區的轉速表指針又重新頂到了儀表刻度的盡頭，熊米駕駛的600CC驗證車發出滾雷般低沉有力的咆哮聲，迎面而來的強dà

    風壓告sù

    她，此時的車速已經將近180公里每小時。

    可就在這時候，眼角余光感覺到左側賽道上似乎有什么在發出耀眼的閃光，是什么東西？熊米稍稍扭臉向發光處一看不禁倒吸一口涼氣，只見程小楠的機車此時已經跟她并駕齊驅，那發出耀眼光芒的，卻是炙烈陽光照射下車身上的電鍍金屬件在反光。

    可惡，竟然這么快就追平了！果然像傳說中一樣強悍……熊米纖細修長的眉頭一皺，牙齒輕咬著嘴唇。難道我真的會輸給她？她心里不禁想到。

    然而熊米的動搖僅僅只在瞬息之間，她眼中的驚訝就已化為了更為強烈地戰意，仿佛有一股火苗在她眼中燃燒著。“哼，我熊米也不是誰想贏就能贏的，本小姐倒要看看你到底有多大的本事，來吧，讓我們戰個痛快！”

    再次全身心投入到比賽中的熊米，剎那間眼前除了賽道和儀表盤再也看不到任何東西,轉速一萬三千，整個世界帶著一股勁風向她撲面而來。

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