學(xué)院機(jī)場(chǎng)，右上角一片空曠區(qū)域，面積不大，被布置為簡(jiǎn)易練車場(chǎng)。
一輛藍(lán)色猛士軍車傳出柴油引擎聲，正處于行駛之中。
“周海同學(xué)，遇到障礙要減速，要打方向盤繞過(guò)去！”
“繞過(guò)去，繞過(guò)去，別想著加速爬升！這是汽車，汽車，不是飛機(jī)！”
“不要本能踩油門和離合，這不是方向舵！”
“慢點(diǎn)，慢點(diǎn)！這車開不了二三百，最高就150！”
簡(jiǎn)易練車場(chǎng)內(nèi)，響徹地勤組長(zhǎng)胡軍無(wú)可奈何而焦急的咆哮聲，坐在副駕駛位置的他，盡管早已熟悉飛行學(xué)員練車的情況，可內(nèi)心依然忍不住如同泉涌般的各種情緒。
焦急，無(wú)奈，頭疼。
“好的好的，抱歉。”
第一次握汽車方向盤的周海，有些不好意思，一邊道歉，一邊松油門減速。
首次上車，他知道自己的駕車表現(xiàn)有些差。
關(guān)于駕車的理論知識(shí)看一遍就懂，可當(dāng)實(shí)際操作的時(shí)候，周海得承認(rèn)，自己和許多飛行學(xué)員一樣，犯了習(xí)慣性錯(cuò)誤。
握著方向盤，看到前方出現(xiàn)障礙，早已融入本能的飛行習(xí)慣，讓他直接加速，向后拖方向盤，想要抬起車頭，爬升超越障礙。
把離合和油門當(dāng)成左右方向舵，把檔桿當(dāng)成節(jié)流閥，把方向盤當(dāng)成操縱桿，把車載設(shè)備當(dāng)成機(jī)載航電系統(tǒng)。
當(dāng)飛行習(xí)慣融入本能之后，周海首次上車的表現(xiàn)，連許多新手司機(jī)都不如。
減速？
不存在的，甚至想要油門踩到底。
猛士軍車最高150公里的時(shí)速，連L-15C獵鷹最低降落速度都不如，對(duì)他而言實(shí)在是太慢了。
“嗡！”
處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的柴油引擎回歸正常狀態(tài)，行駛于空曠機(jī)場(chǎng)水泥路面的猛士軍車，從每小時(shí)150公里的最高時(shí)速，迅速放緩。
有些頭疼的地勤組長(zhǎng)胡軍，感受到車速放緩，內(nèi)心松了一口氣，著重告誡道：“周海同學(xué)，一定要記住，這是汽車，絕對(duì)不是你飛的獵鷹。”
所幸，機(jī)場(chǎng)右上角區(qū)域空曠，要是普通路面，他非得被嚇出個(gè)好歹。
胡軍擔(dān)任過(guò)很多飛行學(xué)員的駕車教練，深刻了解到這群天之驕子的駕車方式有多么非凡。
“明白。”
周海有些不好意思，笑了笑，努力適應(yīng)地面車輛不同的駕駛方式。
不過(guò)，雖然口頭回答到位，可周海絕不會(huì)向胡軍承認(rèn)，自己的確把猛士軍車，當(dāng)成閃光耀眼的L-15C獵鷹。
時(shí)間緩緩流逝，在地勤組長(zhǎng)胡軍教導(dǎo)之下，周海很快掌握地面車輛的基本駕駛，倒車入庫(kù)和轉(zhuǎn)彎打盤等等駕車技巧流暢自如。
駕駛風(fēng)格還是滿滿充斥著獨(dú)屬于飛行員的氣息——遇到障礙的第一時(shí)間，不會(huì)想著減速避讓，而是加速抬頭爬升。
在一條筆直空曠的公路上，下意識(shí)油門到底。
一個(gè)小時(shí)后，基本掌握汽車駕駛技能的周海，告別無(wú)可奈何的地勤組長(zhǎng)，結(jié)束這段并不美妙的學(xué)車旅程，踏上前往宿舍的道路。
親自體驗(yàn)駕駛汽車之后，內(nèi)心無(wú)比失望的周海，再也提不起駕駛開車的興趣。
慢！
太慢了。
周海還是最喜歡駕駛大老婆L-15C獵鷹，動(dòng)輒四五百公里時(shí)速，高空輕輕松松破**百，飛行體驗(yàn)感極佳。
慢如蝸牛般的地面車輛，還是讓地勤人員去開。
學(xué)院機(jī)場(chǎng)主區(qū)域，仍舊處于一片忙碌狀態(tài)，各型高教機(jī)此起彼伏，裹挾困擾周圍居民的渦扇引擎聲，飛向蔚藍(lán)的天空。
結(jié)束一天飛行訓(xùn)練任務(wù)，臨近正午，周海回到寢室跟蕭南和趙子清吹牛打屁，享受閑暇時(shí)光，等飛完山鷹B高教已筋疲力盡的韓立返回宿舍后，一同去食堂吃飯。
吃完飯，大家相繼返回寢室。
蕭南日常躺尸，周海看書，趙子清和韓立拿著學(xué)院配發(fā)的飛機(jī)模型，在寢室里研究山鷹B型的下劃線和飛行動(dòng)作。
下午個(gè)人休息時(shí)間過(guò)后，蕭南和趙子清由三中隊(duì)長(zhǎng)帶到操場(chǎng)搞體能，三千固滾俯臥撐，執(zhí)行飛行訓(xùn)練任務(wù)的周海和韓立則按照規(guī)定，不用搞體能，留在寢室內(nèi)休息。
平靜而充實(shí)的一天，就這樣漸漸渡過(guò)。
……
時(shí)光悠悠如流水，眨眼已過(guò)半個(gè)月。
三月末，臨近四月份僅剩最后一天。
碧空如洗，驕陽(yáng)懸掛于蒼穹之巔，明媚陽(yáng)光灑遍天地。
時(shí)刻處于繁忙狀態(tài)的學(xué)院機(jī)場(chǎng)，二十號(hào)棚式停機(jī)坪。
“嗡！”
WS-17航空渦扇引擎充滿力量的低沉尖嘯聲，響徹于停機(jī)坪之中，傳遍四周，尾噴管之中充斥橘紅色高溫尾焰，兩道高溫氣流噴出，釋放滾滾熱浪。
螢石機(jī)載航電系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)頭左側(cè)涂有109號(hào)白色數(shù)字的L-15C獵鷹，燃油加滿，左右兩翼和機(jī)腹更是各自掛載一個(gè)沉甸甸的500公斤級(jí)副油箱。
“今天飛長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)，編隊(duì)飛行，目的地西南地區(qū)昆城機(jī)場(chǎng)，天氣預(yù)報(bào)昆城正在下暴雨，總航程1900公里，航線已經(jīng)傳輸給你。”水滴形玻璃座艙內(nèi)，楊曉龍戴著頭盔，系好安全帶，向正在做著起飛前準(zhǔn)備的周海通知道：“等這次飛行任務(wù)結(jié)束之后，你差不多就可以放單飛了。”
西南，昆城。
“好的。”
周海輕輕點(diǎn)頭，一邊進(jìn)行相關(guān)操作，一邊觀看左側(cè)多功能顯示器給出的航線標(biāo)記圖。
長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)，這是周海昨天接到的首次特殊飛行訓(xùn)練任務(wù)，算是檢驗(yàn)這段時(shí)間高強(qiáng)度飛行訓(xùn)練以來(lái)的成果。
從三月上旬至今，周海已經(jīng)累計(jì)約三十二個(gè)高教機(jī)飛行小時(shí)數(shù)，掌握高教機(jī)晝夜簡(jiǎn)單氣象飛行技術(shù)，達(dá)到放單飛標(biāo)準(zhǔn)。
除此之外，還掌握高空失速尾旋改出的高端技巧。
“可以滑出！”
停機(jī)坪之外，一名地勤人員打著旗語(yǔ)，向L-15C獵鷹示意可以滑出。
戴著飛行員頭盔，周海朝這名地勤人員點(diǎn)了點(diǎn)頭，左手豎起大拇指致以敬意，握上節(jié)流閥溫和上推，右手輕輕向前壓桿。
對(duì)待心愛(ài)的大老婆，一定要如同水一般溫柔。
“嗡！”
引擎聲略微增強(qiáng)，靜靜停放的銀灰色L-15C獵鷹，緩緩滑出停機(jī)坪，在地勤引導(dǎo)之下向右轉(zhuǎn)彎，平穩(wěn)行駛于停機(jī)坪通行道內(nèi)。
PS：等會(huì)兒還有，四更大概十二點(diǎn)半，五更應(yīng)該是兩點(diǎn)。
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