艙外機(jī)器人的任務(wù)還在繼續(xù)，它不但需要把彈夾換成新鮮出爐的瘟疫天魔蟲(chóng)蟲(chóng)后彈夾，還需要給天基平臺(tái)更換燃料罐。
……是的，一代天基平臺(tái)是有燃料罐的，那個(gè)時(shí)候也有等離子發(fā)動(dòng)機(jī)，但因?yàn)榧庸ぞ群图夹g(shù)成分沒(méi)有二代平臺(tái)高，推力上不去，所以還是用的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。
雖然是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，只要不把緯度軌道變成經(jīng)度軌道那么離譜的變化，正常變軌還是能支持很多年的。
全部改裝完成，艙外機(jī)器人和負(fù)責(zé)圍觀的同步機(jī)器人回艙，閃電02就這么舉著天基平臺(tái)再次點(diǎn)火，向下一個(gè)目標(biāo)轉(zhuǎn)移。
“要多久？”這回沈文劍主動(dòng)問(wèn)。
“哈——！”劉香湘伸懶腰，“休息一下，這回需要五個(gè)小時(shí)，在冷卻帶附近和二號(hào)對(duì)接。”
沈文劍還是回去看公文，晚上七點(diǎn)多又帶著冷云跑來(lái)看戲。
這回來(lái)的稍微早了點(diǎn)，還處在定位階段。
衛(wèi)星定位需要至少兩顆裝有原子鐘的衛(wèi)星幫助，而這個(gè)時(shí)候閃電02還在冷卻帶和大創(chuàng)傷區(qū)的連接帶上空，只能接收到一顆同步衛(wèi)星的信號(hào)。
這個(gè)時(shí)候主要通過(guò)目視手段尋找目標(biāo)。
聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)離譜，不過(guò)事實(shí)就是如此，玉劍山的衛(wèi)星都是由二代同步衛(wèi)星自動(dòng)調(diào)軌的，每圈誤差在十米以內(nèi)，二代近地衛(wèi)星的誤差更低。
預(yù)先知道了軌道和大概的相對(duì)方向，目視把天基平臺(tái)抓出來(lái)并沒(méi)有特別困難。
此時(shí)太陽(yáng)西半球偏向大創(chuàng)傷區(qū)，天基平臺(tái)的反光還挺顯眼的，隔著四百多公里就捕捉到了。
接下來(lái)仍然是從快到慢的接近過(guò)程，耗時(shí)二十分鐘還剩下一萬(wàn)多米時(shí)，閃電02和天基平臺(tái)同時(shí)收到另一顆同步衛(wèi)星的信號(hào)，幫忙修正了三維空間的定位。
其實(shí)這個(gè)時(shí)候有沒(méi)有衛(wèi)星定位已經(jīng)無(wú)所謂，閃電02還有激光測(cè)距能力，一萬(wàn)多米的位置精度比衛(wèi)星高太多了。
和一號(hào)平臺(tái)的對(duì)接有所區(qū)別，這次還有幾千米的時(shí)候，工程師遠(yuǎn)程操控著艙外機(jī)器人開(kāi)始作業(yè)，檢查一號(hào)平臺(tái)的尾端的額外扣具。
這個(gè)扣具和之前安裝的固定扣具不是一體的，專門(mén)為了對(duì)接兩個(gè)平臺(tái)弄出來(lái)的。
天基平臺(tái)的兩側(cè)有熱陣列板，這東西展開(kāi)后無(wú)法收納，只能轉(zhuǎn)動(dòng)軸向?qū)?zhǔn)一側(cè)，而平臺(tái)本身還有磁軌發(fā)射管，要把它們倆一起拖走，必須用額外的加長(zhǎng)固件用尾對(duì)尾的方式連接。
檢查完成，艙外機(jī)器人先一步飛去二號(hào)平臺(tái)，抓取并幫助二號(hào)平臺(tái)調(diào)整飛行姿態(tài)，以便完成尾對(duì)尾的動(dòng)作。
十分鐘后，閃電02和二號(hào)天基平臺(tái)相對(duì)速度0.1米每秒，最后的接觸前，機(jī)械臂稍微動(dòng)了一下，扣具和二號(hào)平臺(tái)尾部以幾乎零碰撞接在一起。
加長(zhǎng)扣具本身具備緩沖結(jié)構(gòu)，碰撞后直接以軟墊結(jié)構(gòu)握住二號(hào)平臺(tái)的尾部，艙外機(jī)器人離開(kāi)位置，幫助扣具完成鎖死動(dòng)作。
這個(gè)時(shí)候，同步機(jī)器人返回的畫(huà)面足以稱得上古怪了。
一代天基平臺(tái)的噸位不高，加上彈夾也只有二十噸不到，不過(guò)熱陣列板展開(kāi)后，面積顯得特別大。現(xiàn)在閃電02通過(guò)兩個(gè)扣具抓取兩個(gè)平臺(tái)，視覺(jué)上比它本體還大很多。
更神奇的是接下來(lái)它會(huì)用這種姿勢(shì)完成大地至靈月的旅行，不會(huì)進(jìn)行調(diào)整。
艙外機(jī)器人還在對(duì)兩個(gè)平臺(tái)進(jìn)行施工和檢查工作，一切都沒(méi)有偏離計(jì)劃，劉香湘這才把后續(xù)時(shí)間表送到沈文劍手里。
沈文劍看過(guò)時(shí)間表，也不天天追著，只在重要節(jié)點(diǎn)過(guò)來(lái)問(wèn)問(wèn)情況。
接下來(lái)閃電02用三天的時(shí)間調(diào)整軌道方向和速度，總計(jì)繞行十圈之后把自己甩出去，經(jīng)過(guò)短暫的旅途后減速進(jìn)入靈月軌道，重新調(diào)整軌道。
整個(gè)流程下來(lái)耗時(shí)六天，才把兩個(gè)天基平臺(tái)擺放到位。
任務(wù)還沒(méi)完。
閃電02在靈月軌道上完成一次自補(bǔ)給，又一次調(diào)整軌道，開(kāi)始了本次旅途最危險(xiǎn)的任務(wù)。
三月二十七日，晚十點(diǎn)，沈文劍這回帶著茶點(diǎn)，跟冷云做吃瓜群眾。
“閃電02位置確認(rèn)，各同步衛(wèi)星位置確認(rèn)，我們總共有四小時(shí)十二分執(zhí)行往返任務(wù)。”隨著劉香湘說(shuō)話，大屏幕上方打出了倒計(jì)時(shí)。
倒計(jì)時(shí)上沒(méi)有小時(shí)，直接顯示的252分。
冷云看著好奇，傳音問(wèn)沈文劍：“超過(guò)時(shí)間會(huì)怎么樣？”
“超過(guò)時(shí)間就會(huì)失去衛(wèi)星支持，如果閃電02在沒(méi)有信號(hào)的情況下全自動(dòng)返回外層空間，有可能出現(xiàn)航速、角度錯(cuò)誤把自己弄丟。”沈文劍幫忙解釋。
“啊！？這么笨的嗎？”
沈文劍聳肩，跟笨不笨沒(méi)關(guān)系，影響進(jìn)入外層空間航速、航向的因素很多，要么有地面站支持要么有衛(wèi)星支持，全靠閃電02自己成功率肯定要低一些。
本次的任務(wù)選擇點(diǎn)，和“鄰居城市”的最近點(diǎn)有三百多千米，如此遠(yuǎn)的距離也是為了避免靈月人有什么古怪的技術(shù)偵查到。
姚工在幾分鐘后報(bào)備：“全系統(tǒng)正常，全部自動(dòng)航行數(shù)據(jù)檢測(cè)完成，閃電02靈月往返任務(wù)開(kāi)始！”
設(shè)計(jì)院四個(gè)大組的組長(zhǎng)，個(gè)人能力最強(qiáng)的無(wú)疑是劉連山劉工，芯片組的老池算是大器晚成型的，核能組的老范從學(xué)徒做起后來(lái)居上，航空航天組的老姚就稍微差點(diǎn)，至今仍然是特二級(jí)，不過(guò)勝在兢兢業(yè)業(yè)一絲不茍，很適合組織航空航天業(yè)這種細(xì)節(jié)繁多的事情。
隨著姚工按下按鈕，閃電02等離子發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，修正姿態(tài)，很快主發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行短暫點(diǎn)火減速，繼續(xù)調(diào)整姿態(tài)變成腦袋朝前的同時(shí)，同步機(jī)器人回艙，開(kāi)了很多天的艙門(mén)終于關(guān)閉。
接下來(lái)只有大屏幕上的模擬飛行線路以及各種數(shù)據(jù)列表。進(jìn)入大氣層情況比飛出去復(fù)雜，為了保證各裝置的安全，這個(gè)階段只啟用非畫(huà)面式的傳感器，監(jiān)測(cè)速度、高度、外壁溫度等數(shù)值。
進(jìn)入大氣的過(guò)程意外的困難，靈月的空氣阻力似乎比這邊要大一點(diǎn)，外壁溫度比在大地上執(zhí)行往返任務(wù)高出三百多度。
工程師們緊盯著屏幕，沒(méi)有切換到手動(dòng)模式，仍然讓閃電02自動(dòng)執(zhí)行。
閃電02全身強(qiáng)化的零部件很給力，再未啟動(dòng)冗余系統(tǒng)的情形下安全通過(guò)危險(xiǎn)區(qū)，高度在兩萬(wàn)多米速度降至三倍音速時(shí)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，轉(zhuǎn)入飛行模式，同時(shí)打開(kāi)幾個(gè)攝影機(jī)護(hù)罩傳回畫(huà)面。
能夠成功點(diǎn)火，也證明早期通過(guò)衛(wèi)星分析的結(jié)果是準(zhǔn)確的，靈月上的氧氣含量并沒(méi)有特別低。
“啪啪啪”又一頓鼓掌。
降落地點(diǎn)是新生成的湖泊附近，降落之后，閃電02的機(jī)械臂開(kāi)始從遙控箱子里往外撈各種東西。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書(shū)格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。