從鳳凰機關獸的拆解項目中退出來，沈文劍把精力分到處理雜務上。
比如和空寂島已經談妥的樹膠中介，那邊現在也沒有成片栽種膠樹的，空寂島答應幫忙組織，至于能種多少，就要看這邊的采購單。
沈文劍大筆一揮，先來八千石！
樹膠在空寂島很便宜的，一石才二兩多銀子，算上空寂島的中介等費用，三兩一石，他們只管集中貨品，運輸自然有科研部派專機去，八千石，也就三架次（含罐子）而已。
空寂島此時已經委托他們在制造局的副局長顧馨專管此事，她一看單子，當場懵了。
“部長，一顆樹一月不過能采二、三升……額，換成制造局的度量，還沒一升呢，這八千石是不是多了些？”
“產量這么少嗎？”沈文劍皺眉。
空寂島那人點頭。
他還以為這東西能跟橡膠樹一樣，一株能產三四百千克膠水呢，縮水的有點多啊
心算一番，作為橡膠替代品，樹膠的需求很難降低太多。
氣球項目短期運行，也需要數十噸軟膠支持，硬橡膠……多的是飛艇在排隊等待升級呢。
他拿回單子，重寫了一張五千石的訂單，遞過去。
“五千石，不能再少了，您讓空寂島的師兄弟受受累，看看能不能想辦法讓單株產量高些，如此種植什么的，也不用那么麻煩。”
“五千石太難了啊，就算找到地方種，一時間怕也種不得那許多。”
“就這樣吧，您去傳達一聲，明年少些無所謂，如果后年能達到五千石的產量要求，科研部每年都按此數收購，也許還會加。”
談那些有的沒有的都沒用，讓錢說話。
哪怕一石樹膠空寂島只有六錢銀子利潤，五千石也有三千兩，有希望形成長期利潤，沒理由不找幾個弟子負責此事。
只要有足夠數量的專人負責，辦不到什么的都是扯淡的，沈文劍要的又不是幾萬幾十萬噸。
就像原來玉劍山窮的時候，也有專門的弟子負責到各地賣糧。
處理了雜務，回家照顧幾天寵物讓劉香湘休息。
殷鈴仍然在受苦，沒什么好辦法。
妖精們在野外生長，有充分的時間來平衡各個方面。而在人工環境下時間短到異常，煉魂的痛苦似乎更強烈，都是縮短修行時間需要付出的代價。
殷鈴還算不錯了，在煉魂的痛苦下仍然能保持一絲理智，從沒做出過攻擊沈文劍的動作。
蜘蛛們還是老樣子，沒有碰到永動雞的它們，或許還要兩三年才會到殷鈴今天的階段。
小九尾吉云就比較奇怪，大半年來，基本沒長，至今為止尾巴仍只五根展開。
“是不是需要什么特別的東西，第六根尾巴才會長出來？”沈文劍在畫軸空間里問。
石桌上的吉云點頭。
“那就說唄，也許能找到呢。”
吉云沉默一陣，走到很近的距離，鼻尖幾乎碰到沈文劍的鼻尖。
“魂體。”兩個字出現在他的腦海里。
“魂體，早說啊，山上應該有的。”
“不要妖魂。”
又說了四個字，吉云已經有些站不穩，趴下來。
沈文劍點頭，摸了摸它，起身出去。
不要妖魂，意思是要人的魂體。這東西有沒有，還真不敢確定。
前年圣月教往小盆地滲透時，他倒是建議過把那些人都煉成生魂，不過不知道后面怎么做的。
實在沒有只能到外面找厲鬼去拘了，大趙這個環境，厲鬼應該還是有一些的。
跑了趟丹閣，一問之下，果然只有妖魂，沒有人魂，鬼直接都給煉了。
出錢發任務吧。
轉念一想，肥水不流外人田，干脆喊冷云來。
“樂樂去大趙幫我抓只厲鬼回來好么？”
“去大趙抓厲鬼？劍兒要厲鬼做什么？”冷云好奇的很。
總不好說做食品的吧。
“實驗用的，你去時再找兩個人一起，安全要緊，別碰上了圣月教的殘余份子。”
冷云主修雷法，正是厲鬼克星，只是人太那啥，一個人出門容易被忽悠，所以一定要有伴。沈文劍要不是部里還有一攤子事，就自己陪她去了。
“算任務嗎？有多少錢？”
沈文劍稍作考慮，點頭并給出報價：“底價一千兩，如果能抓到罪業深重兩三百年的厲鬼，算兩千兩。”
“這么多啊！好好好！不準反悔哦！”見有賺大錢的機會，她很高興。
“我說話從來算數，你出去安全要緊，要是傷了人就不劃算了。”
“嗯！”她用力點頭，“我找人去啦！”
說完風風火火的跑了。
冷云的修為還是很靠譜的，三個人行動，就算反虛初期的，也不一定能留下三人，而且一年多時間玉劍山已經多次對大趙排查，沒發現有反虛期的修士活動。
把抓鬼的事交給冷云，沈文劍在家里守幾天跟劉香湘換回來回到院里，開始今年最后的個人項目。
二代飛艇動力爐的改進。
二代飛艇動力爐已經是非常成熟的蜂窩煤動力爐了，只是從使用效果看，去年設計時考慮問題還是簡單了點，現有型號很難應付高空環境。
以現在的二代飛艇速度，無法應付高空環境還不是很嚴重的問題，因此他之前暫時取消改進工作。
但是要繼續升級速度，考慮到安全問題和功率需求，下個版本的事情遲早都得解決。
高空環境的適應，和燃燒室的關系不大，燃煤系統的燃燒室也沒有太多改動的余地。
沈文劍把注意力集中在進氣與廢氣處理上。
進氣管借助廢氣加熱，并且利用主機外壁余熱再次加熱后進入燃燒室，還在進氣道設置了消耗少量靈氣控溫的陣法，在氣溫可以保障的前提下，就能適量的增大進氣量，以增加氧氣引入量提高燃燒完成度。
高速氣流會使更多熱量以廢氣形式被帶走，這些熱量也要利用起來，除了用于預熱進氣管，在出氣口附近新增了一段熱吸收與熱轉換結構。
十二月，科研部一號運輸機換裝新的動力爐系統，進入測試。
二號運輸機？還沒到呢。
二代飛艇的制造周期很長，平均一架都需要一個多月，到十二月也才做完第七架，科研部的第二架運輸機要到明年一月才能完成測試投入使用。
新的飛艇動力爐系統測試效果不錯，在六千米高度，相同燃料產生的功率，比之前五千米高度還多出5%。七千米還是差點，等量燃料的發生功率會降低6%。
飛艇丟回去繼續運煤，接下來看看故障率如何，如果證明可靠性沒有問題，二號運輸機就直接改裝新的動力爐系統。
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