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重生資本狂人 正文 第0444章 這個(gè)時(shí)代也有速度

作者/杰奏 看小說文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    表面上看,小布殊的終身大事解決得有點(diǎn)匆忙,但實(shí)際上,雙方肯定已經(jīng)考慮清楚了,而布殊家族也對(duì)勞拉滿意。

    對(duì)于一名有志于從政的人來講,伴侶是非常非常重要的角色。米國歷任總統(tǒng)當(dāng)中,除了極個(gè)別的情況,夫人都是無法忽視的賢內(nèi)助。

    而勞拉可以從包括底層民眾、教派等等在內(nèi)的各個(gè)方面,給小布殊加分。

    當(dāng)知道小布殊的婚期定在十一月份后,高弦建議道:“要不,趁著現(xiàn)在有時(shí)間,我?guī)е撂佧愊模銕е鴦诶黄鹑W洲旅行吧。”

    小布殊聽得有點(diǎn)心動(dòng),畢竟,結(jié)婚之后,他就不可能像現(xiàn)在這么自由了,何況,米國這邊也流行所謂的結(jié)婚前告別單身派對(duì)活動(dòng)。

    最后,小布殊抵擋不住誘惑,決定出行,這倒省了高弦為他的婚禮花更多的祝賀心思,等婚期到了,送上禮物就行了。

    得到這個(gè)去歐洲旅行的消息后,帕特麗夏別提多高興了。

    赫斯特小姐雖然因?yàn)樗沟赂鐮柲C合癥,對(duì)高弦嚴(yán)重依賴,甚至用千依百順小女奴來形容都不過分,進(jìn)而平日里也沒計(jì)較自己和高弦無法公布于眾的關(guān)系,但對(duì)這種類似旅行結(jié)婚的安排,心里肯定有儀式感的滿足。

    高弦提出的主意,自然是高弦主張自己負(fù)責(zé)創(chuàng)意,而從米國去歐洲的交通方式,選擇了乘坐大名鼎鼎的協(xié)和飛機(jī)。

    去年,也就是一九七六年,協(xié)和飛機(jī)便正式投入商業(yè)運(yùn)營了。

    不過,原本被英航和法航打算拿來主營英國倫敦、法國巴黎到米國紐約、花生燉航線的協(xié)和飛機(jī),卻在米國遇到強(qiáng)烈的反對(duì)。許多紐約和花生燉的環(huán)保分子和中產(chǎn)階層居民發(fā)起了聲勢(shì)浩大的“反超音速客機(jī)運(yùn)動(dòng)”,于是米國國會(huì)決議禁止協(xié)和飛機(jī)在米國著陸,讓英國和法國覬覦的跨大西洋航線生意暫時(shí)陷入僵局。

    好在,東方不亮西方亮,因?yàn)橹氨l(fā)的世界石油危機(jī),讓很多原本財(cái)力一般的國家,憑借石油資源暴富起來,所以包括巴林在內(nèi)的中東國家,包括巴西、委內(nèi)瑞拉在內(nèi)的拉丁美洲國家,向協(xié)和飛機(jī)發(fā)出了熱烈的歡迎。

    于是乎,協(xié)和飛機(jī)在一九七六年正式投入商業(yè)運(yùn)營時(shí),首先陸續(xù)開通了,英國倫敦至中東巴林、法國巴黎至巴西里約熱內(nèi)盧、法國巴黎至委內(nèi)瑞拉加拉加斯這三條航線,甚至英國倫敦至東南亞星加坡的航線,也將在今年年底開通。

    眼見著協(xié)和飛機(jī)真的開始拉客了,米國的態(tài)度開始軟化,美國運(yùn)輸部同意為協(xié)和飛機(jī)提供一個(gè)為期十六個(gè)月的試營運(yùn)期,以便評(píng)估超音速客機(jī)所產(chǎn)生的噪音和其它影響。

    因此,從去年到今年的試營運(yùn)期間,英航和法航各自開通了飛往紐約肯尼迪國際機(jī)場(chǎng)和花生燉杜勒斯國際機(jī)場(chǎng)的航線。

    不過,米國的本土利益保護(hù)者確實(shí)非常勢(shì)力強(qiáng)大,紐約市當(dāng)局不惜和聯(lián)邦正府對(duì)著干,頒布禁令禁止協(xié)和飛機(jī)在肯尼迪機(jī)場(chǎng)降落,直到最近米國最高法院出面裁決,協(xié)和飛機(jī)才終于能來紐約了。

    隨著試運(yùn)營期結(jié)束將近,英航和法航專門派出一架不載客的協(xié)和飛機(jī)飛往紐約,召開隆重的記者招待會(huì),展開各種公關(guān),而效果也十分好,媒體大肆報(bào)道,公眾漸消疑慮。

    小布殊也對(duì)搭乘協(xié)和飛機(jī)充滿了興趣,迫不及待地和未婚妻勞拉收拾好行裝,與高弦、帕特麗夏在紐約會(huì)和。

    由于協(xié)和飛機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營的時(shí)間并不算長(zhǎng),英航和法航對(duì)經(jīng)營模式還沒有到位的認(rèn)識(shí),進(jìn)而目前協(xié)和飛機(jī)的票價(jià),僅比一般客機(jī)的頭等艙票價(jià)高百分之二十,大約三千多美元,不到四千美元的樣子。

    由此換來了跨越大西洋的時(shí)間大大縮短,從原來的七個(gè)半小時(shí)到八個(gè)小時(shí),變?yōu)槿齻(gè)半小時(shí)左右。

    當(dāng)高弦一行人搭乘的協(xié)和飛機(jī)降落在倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)后,小布殊摸了摸自己的肚子,打趣道:“我感覺午餐還沒有消化完呢。”

    高弦笑了起來,乘坐協(xié)和飛機(jī)的體驗(yàn)感,相對(duì)這個(gè)時(shí)代,還是很舒適的,而且足夠新鮮,連他也不能例外,因?yàn)椤袄蟿”尽崩铮瑓f(xié)和飛機(jī)在二零零三年發(fā)生唯一的空難后便退出了商業(yè)運(yùn)營,而且當(dāng)時(shí)的票價(jià)都快要到一萬美元了,不是普通大眾能消費(fèi)得起的。

    從高弦的個(gè)人角度而言,這個(gè)時(shí)代更需要速度,他對(duì)協(xié)和飛機(jī)抱有好感。

    想一想,等金融生意真的忙碌起來后,從紐約華爾街到倫敦金融城,只要半天的功夫就能抵達(dá),那會(huì)多么方便啊!

    如果協(xié)和飛機(jī)能從這兩座全球金融中心飛往亞洲,不奢望直達(dá)香江、東京這些城市,只要能抵達(dá)星加坡,那全球金融市場(chǎng)對(duì)于有心者來講,就沒有什么時(shí)差的概念了。

    可惜的是,協(xié)和飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)營注定不會(huì)那么順利。

    英國這邊很熱鬧,因?yàn)榻衲晔怯醯腔逯苣辏俜接幸幌盗兄荚诶瓟n英聯(lián)邦各成員的正治活動(dòng),商界也愿意在英國經(jīng)濟(jì)整體形勢(shì)不景氣的情況下,從慶祝活動(dòng)那里發(fā)發(fā)財(cái)。

    高弦不差錢,游玩自然不用像普通人那樣花錢買罪受,怎么舒服怎么來。

    玩也是一種交際方式,高弦順便把查爾斯王子約了出來。

    英國女王登基二十五周年慶祝活動(dòng)的高朝階段在今年六月份,所以查爾斯王子現(xiàn)在也沒那么忙,輕輕一撩,便帶著女友,湊成了第三對(duì),加入了旅行團(tuán)。

    這時(shí)候,小布殊挑老婆的眼光就顯出了,勞拉并沒有因?yàn)檫@場(chǎng)旅行不純粹而鬧情緒,還幫著小布殊經(jīng)營了人脈。

    歐洲旅行,除了英國之外,肯定也少不了往往和浪漫、藝術(shù)這些詞聯(lián)系在一起的法國、意大利。

    直到布殊家族那邊有人催促歸期了,小布什才戀戀不舍地結(jié)束行程,和勞拉帶著一大堆明顯增多的行李,坐上返回米國的協(xié)和飛機(jī)。

    高弦送赫斯特小姐和小布殊、勞拉一起走后,便回香江辦自己的正事了。

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