從過往經(jīng)驗，和高弦所掌握的趨勢來看，家電產(chǎn)業(yè)有一個特性，那就是，一個經(jīng)濟體在經(jīng)過以農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、成衣業(yè)等等入門產(chǎn)業(yè)為主的初步階段后，但還未達到像汽車產(chǎn)業(yè)那樣的高工業(yè)化水平之前，家電產(chǎn)業(yè)扮演著產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程當中承前啟后的主要角色。

    所以，高弦對環(huán)宇電子家電業(yè)務擴張的前景，非常有信心，遇到了抄底德國通用電氣公司消費電子業(yè)務的機會，立刻毫不猶豫地當場拿下。

    可以說，這三分之一的德律風根股份，對于進一步收購德律風根，或者因為麻煩太多而轉求套現(xiàn)，都可謂穩(wěn)賺不賠。

    當然了，高爵士的雷厲風行，在阿爾弗雷德·赫爾豪森、埃德扎德·羅伊特看來，就是魄力十足的他，在香江權勢無邊，影響力巨大。

    迅速敲定此事后，素來講究的高弦，投桃報李地給了埃德扎德·羅伊特做生意的機會，畢竟，其起到了非常重要的作用；再說了，不是還有三分之二的德律風根股份，沒到手嘛。

    顯而易見，埃德扎德·羅伊特是戴姆勒奔馳股份公司監(jiān)事會成員，所以，這個做生意的機會，肯定和戴姆勒奔馳股份公司的汽車訂單有關了。

    高弦告訴埃德扎德·羅伊特，香江有兩家主要的巴士公司，九龍巴士和中華巴士，高益對兩家公司有著不小的影響力，比如，巴士車輛換代計劃，戴姆勒奔馳股份公司如果有意愿的話，就可以根據(jù)這個內部消息，提前開始做競標的準備了。

    當初，在九龍巴士收購戰(zhàn)和中華巴士收購戰(zhàn)當中，新董事會都給出了承諾，為了提高市民搭乘巴士的舒適度，以及提升香江旅游業(yè)水平，將更換更先進的巴士。

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    不過呢，巴士車輛換代計劃是個大工程，所涉及到的資金并非小數(shù)目，加香江股市行情由盛轉衰，銀行業(yè)危機、港元危機接踵而來，香江經(jīng)濟大環(huán)境轉差，九龍巴士和中華巴士便很自然地選擇了求穩(wěn)為先，暫時擱置了巴士車輛換代計劃。

    另外，還有一個不得不提，同時也是非常重要的因素，英國人統(tǒng)治香江，豈能錯過香江公共交通系統(tǒng)所用車輛這塊大蛋糕，通過冠冕堂皇設計好的潛規(guī)則和暗箱操作，九龍巴士和中華巴士所用巴士車輛均從英國采購。

    這個情況放到二三十年前，倒也無所謂，那個時期西方發(fā)達資本主義國家工業(yè)水平降維壓制東方，直接選英國人的車，也差不到哪里去。

    但現(xiàn)在時代不同了，汽車工業(yè)水平整體提高了，亞洲這邊的一本車，都能在米國市場攻城略地了。

    相比之下，英國人的車，方方面面就都很普通了，而態(tài)度卻沒有絲毫身為賣方的自覺，九龍巴士和中華巴士不管舊董事會，還是新董事會，都已經(jīng)暗中心生不滿了。

    道理明擺著，巴士公司采購車輛這塊蛋糕，誰不求著吃到嘴里啊，不能再慣著英國人的理所當然了。

    基于這個目的，九龍巴士和中華巴士暫時擱置了巴士車輛換代計劃，也是為了趁機真正掌握采購權。

    英國人肯定不情愿輕易放下這塊多年以來吃得習以為常的蛋糕，但還是那句話，時代不同了，吃相不能難看，港府必須注意影響，同時，明年開始九龍巴士和中華巴士再組織一個正規(guī)的國際競標，真正掌握采購權的成功率保守估計也會超過八成。

    在高弦看來，戴姆勒奔馳股份公司還真未必競爭得過一本那邊的汽車廠商，不過這也無所謂，九龍巴士和中華巴士組織的國際競標里，參與的國際大廠商越多，就越讓英國人無話可說，有本事，你就比得過德國人、米國人、一本人的產(chǎn)品和售后嘛。

    話說回來，如果戴姆勒奔馳股份公司真在這場國際競標當中出局了，那也只能怨自己本事不濟。

    埃德扎德·羅伊特收到這個內部消息后，非常高興，香江做為國際金融中心，那可是個國際水準的大城市，公共交通系統(tǒng)發(fā)達，巴士公司采購車輛是當之無愧的大蛋糕。

    他甚至在交談當中毫不掩飾地流露出一個意思，如果體現(xiàn)著非凡背景的這一單，能做下來的話，那自己競爭戴姆勒奔馳股份公司首席執(zhí)行官的大計，肯定會得到加分。

    聽著埃德扎德·羅伊特的雄心壯志，高弦稍微琢磨了一下，既然如此，那我再幫你加加分，能提供運鈔車之類的特種車輛嗎？高氏的銀行集團有意增強這方面的安保投入。

    這件事還真不是單單為了人情而起的，而是高弦未雨綢繆。

    要知道，當英國人眼見著自己不能再統(tǒng)治香江后，肯定會想法設法地摻沙子，沒有心思去管屬于正府分內的事情了，“老劇本”里這個接下來的時期，諸如劫運鈔車、搶金店等等生猛大案屢見不鮮的狀況，不會有絲毫變化。

    沒出事的時候，安保投入是浪費錢；真遇到事的時候，安保投入便是最劃算的先見之明。

    莊信萬豐銀行希思羅國際機場金庫遭遇搶劫，讓高弦暗笑不已，但他可不希望自家的銀行，也那么倒霉。

    見還有生意，雖然高爵士只說是意向，但出自他口，基本就是板釘釘了，埃德扎德·羅伊特滿口答應著，你算是找對人了，云云。

    甚至于，埃德扎德·羅伊特舉一反三，打聽高爵士的座駕要不要升級？

    說到這里，埃德扎德·羅伊特還拿阿爾弗雷德·赫爾豪森當現(xiàn)成的例子，看到?jīng)]，他的專車就是一輛經(jīng)過特別安全設計的奔馳，AK47對其掃射就像撓癢癢一樣。

    阿爾弗雷德·赫爾豪森對自己享受到的安保級別也頗為自信，還提到了一九七七年的那場“德意志之秋”，當時西德政界、商界、金融界的精英們被實實在在的暗殺陰云籠罩，自己就從來沒有擔心過。

    這種現(xiàn)身說法地打廣告，讓高爵士做信服狀，連連點頭不已，但他心里則有些不以為然，在“老劇本”里的幾年后，你還不是被精心設計的炸彈暗殺，死在那輛所謂牢不可摧的奔馳車里？

    不過，埃德扎德·羅伊特和阿爾弗雷德·赫爾豪森的熱心推薦，還是要給面子的，高弦很痛快地表示，行，我加入你們打廣告的圈子了，就按照阿爾弗雷德·赫爾豪森所享用的那種最高安全標準，給我整一輛奔馳。

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