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超級機器人工廠 第486章 電池在哪里?(第一更,求訂閱)

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    當各種各樣的魔能汽車段子配上英文字幕,被搬運到Ytb上之后,各國網民的眼珠子都要瞪出來了,特別是米國人,當看到那遠超特斯拉的魔能汽車,更是感覺到不可思議!

    上帝,這還是汽車嗎?!

    然后,米國人拿著特斯拉和魔能汽車一對比,更是悲催的發現,特斯拉連給魔能汽車提鞋都不配,兩者完全不是一個時代的產物!

    米國人懷著又愛又恨的心情,看著視頻中的華夏人有事沒事逗弄著汽車里的智能管家,嫉妒的快要發狂了!

    這簡直就是網友們心目中最完美的靈魂伴侶啊!

    網民們到處哀嚎,為什么科技技術第一的米國,會處處落后魔能汽車的腳步,更主要的是,為什么“高貴”的米國人,居然無法第一時間享受到這種高科技的電動汽車?!

    之前特斯拉不是吹的很牛逼的么?現在怎么沒動靜了?!

    還有那個谷歌公司,蘋果公司,平時在發布手機的時候,不都是吹噓自己的人工智能很先進的么,現在裁決科技都已經把成品做出來了,你們倒是加把力跟上節奏!

    就算達不到智能管家的智能程度,只達到也可以的!

    還有魔能汽車上的那個車窗變色、夜間行車燈光處理技術、還有那號稱一次充電可行駛一千公里的恐怖續航能力,這些你們都要研發出來啊!

    米國網友們悲哀的發現,才短短兩三年時間,就仿佛過了二三十年一樣,米國與華夏的差距竟然拉到了這般地步?再這樣下去,我們米國地球最強科技國家之名,豈不是就沒啦?!

    連網民們都看得出來的問題,更何況號稱新能源汽車領域頭把交椅的特斯拉公司?!

    事實上,三輛魔能汽車,正在從曰本飛往加利福尼亞州的硅谷,那個世界最頂級的電子工業,和計算機工業的王國。

    特斯拉公司,就坐落在這個世界聞名的地方。

    三輛魔能汽車,都是特斯拉公司派人從華夏人手里以高出一倍的價格購買來的!

    在一堆堆毛爺爺的誘惑下,終究會有人抵抗不住誘惑,將魔能汽車轉手賣掉。

    在魔能汽車首批銷售五萬輛的情況下,想要做到這一步并不難。

    實際上,除了特斯拉公司,曰本人、德國人、法國人甚至印度人都在做同樣的事情,他們同樣以各種各樣的理由,從華夏人手里高價購買,然后運回國內進行研究。

    運載三輛魔能汽車的貨運飛機很快,他們是世界上最先進的貨運飛機,在特斯拉公司給出的一堆富蘭克林的驅使下,快馬加鞭向著米國加利福尼亞州狂飆著!

    在經過十幾個小時的顛簸之后,貨運飛機終于抵達,隨即就被早已經等候在機場的特斯拉工作人員裝上了三輛大型卡車,運送到了特斯拉公司總部。

    面對裁決科技最新推出的這一款魔能汽車,已經五十五歲的特斯拉公司總裁馬錫克,沒有半分輕視,而是親自迎接著魔能汽車的到來。

    即便之前在網絡上已經看過了魔能汽車的許許多多的照片和視頻,當馬錫克親眼看到魔能汽車的時候,還是被魔能汽車的外觀給驚艷到了!

    眼前的魔能汽車,看起來就不是家用轎車,那迷人的曲線,那優美的風格,早已經見慣了這個世界先進工業技術的馬錫克依然為之驚嘆!

    和對方相比,由他親手打造出來的特斯拉汽車就仿佛成了一個猥瑣屌絲男,咋看都覺得別扭。

    見過特斯拉汽車的人都知道,特斯拉汽車并不美觀,走的是商務風格,除了那個看起來像錘子的車標,幾乎沒有什么亮點。

    一直以來,馬錫克和他的研發團隊都認為,實用與靚麗,無法共存!

    追求實用,就得朝著舒適的空間結構方面妥協。追求靚麗,就要參考超跑設計,拉低成員空間。

    但是這個固有認知,今天卻被這輛魔能汽車給顛覆了!

    當馬錫克拉開魔能汽車車門的時候,頓時就被汽車內部的寬敞給震驚到了,這種寬敞,簡直比頂級SUV汽車都還要寬敞,同樣,也比他們的特斯拉汽車更加寬敞!

    這怎么可能?!

    這不科學!

    一幫子在汽車行業侵淫多年的汽車工程師們頓時就震驚了!

    好不容易,他們終于在汽車底盤上發現了玄機,原來,魔能汽車的底盤沒有燃油汽車那套亂七八糟的管線,傳動機構,也沒有電動汽車那種跟銀行金庫一樣笨重的電池底盤。

    它的底盤里似乎根本沒裝電池,就連輪胎轉向機構和減震懸掛都異常簡潔,如果不是魔能汽車在眼前,他們壓根不相信!

    很快,馬錫克他們又發現了一個問題,魔能汽車的底盤,非常輕薄,甚至只有他們特斯拉汽車的三分之一不到。

    “只有這么點厚度,那他們的電池去哪了?!”

    頓時,一個疑惑出現在所有人腦海中,這是一個無比重要的問題!

    “在前引擎蓋下邊?!”

    “也可能是后備箱里面!”

    “總之,不會是在車底!”幾名工程師猜測著道。

    傳統燃油汽車車頭要安置笨重的發動機,但電動汽車不用,所以在車頭位置也可以空余出一個儲物箱,比如特斯拉汽車就是這么設置的。

    但很快,他們郁悶的發現,前引擎蓋下邊,是個儲物箱。后備箱里,同樣是一個儲物箱,空空如也!

    頓時,之前那位明言不可能在車底的工程師就臉都成了絳紅色,恨不得鉆進地里去,這打臉來的太快了。

    “應該就在底盤中了,我就不相信了,我們特斯拉花費五年時間才研發出,在世界引以為傲的電池管理技術。沒道理裁決科技只用了一年時間不到,就比我們還要先進!”

    特斯拉公司總裁馬錫克頓時就有些不服氣了,他倒要看看這魔能汽車的電池有何特殊之處!

    “準備影像記錄,同時將拆解的零件全部測量標號,開始拆吧!”很快,馬錫克就下達了命令。

    隨即,特斯拉的工程師,就將魔能汽車一塊塊給拆解開來,拆到最后,一輛先進的魔能汽車就只剩下了一個光禿禿的底盤。

    然而工程師們驚訝的發現,在拆出來的那些零件中,沒有找到任何電池!

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