對于汽車而言，發(fā)動機無疑是最重要的部件。
發(fā)動機，就是汽車的心臟，只有強大的心臟，才可以為汽車提供強大的助力和爆發(fā)力。
而“光影”的發(fā)動機，無疑是最強大的心臟。
正是因為如此強大的心臟，為“光影”提供了強大的動力，才可以讓“光影”做到了480公里每小時的極致速度，才可以做到油耗最低。
發(fā)動機，就是“光影”最大的優(yōu)勢，也是最強大的核心。
在汽車發(fā)動機方面，臻國一直是處于薄弱狀態(tài)，雖然有能力自產(chǎn)汽車發(fā)動機，但是那些一定檔次的車，幾乎都是國外進口的發(fā)動機。
哪怕是國產(chǎn)車，在發(fā)動機上，也是用外國生產(chǎn)的發(fā)動機，更別說是那些合資車了。
在發(fā)動機的性能方面，臻國的確是做得還不夠好，雖然一直都在進步，但暫時也的確追不上頂尖發(fā)動機的性能，還是存在著一定的水平差距。
其實，不單單是汽車發(fā)動機，而是很多類型的發(fā)動機，都是處于薄弱，需要依賴于進口。
這種情況，已經(jīng)持續(xù)了很長的時間，近些年來，的確是有所改善，但短時間之內(nèi)還是看不到追上的希望。
但在“光影”的發(fā)動機，誕生之后，情況就大為不一樣了。
因為，“光影”的發(fā)動機在汽車發(fā)動機中，可以稱得上是最強悍的發(fā)動機，單單是燃油效率這方面，就已經(jīng)秒殺所有的汽車發(fā)動機，乃至于是實驗室的那些發(fā)動機，都比不上“光影”的發(fā)動機。
至于動力，也不用說了，“光影”可以做到480公里每小時的速度，已經(jīng)足以說明動力是有多么強悍了，比得上的發(fā)動機，也近乎是沒有。
“光影”的發(fā)動機，在各方面，都可以算是完勝。
而質(zhì)量和壽命這方面上，新人生集團的實驗室也是做過多次試驗，質(zhì)量和壽命完全是沒有問題的。
無疑，“光影”的發(fā)動機在誕生之后，就已經(jīng)代表著臻國發(fā)動機，已經(jīng)開始改變格局了，特別是汽車發(fā)動機，更是會有翻天覆地的變化。
“光影”發(fā)動機，雖然僅僅只是汽車發(fā)動機，但可以從中得到啟發(fā)，掌握了這些技術(shù)，也可以做到舉一反三，對開發(fā)其他類型的發(fā)動機，是可以提供極大的助力。
所以說，“光影”發(fā)動機的誕生，的確是可以改變臻國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的格局，創(chuàng)造全新的格局。
而發(fā)動機只是“光影”的最大優(yōu)勢之一，而不是所有的優(yōu)勢。
“光影”在任何方面，都是具備最大的優(yōu)勢，比如傳動系統(tǒng)、車身架構(gòu)，都是非常強大，且領(lǐng)先巨大。
傳動系統(tǒng)和車身架構(gòu)，看起來好像沒有發(fā)動機那么重要，但對于一輛車而言，其實是非常重要的，也是不可忽視的一面。
而無論是發(fā)動機，還是傳動系統(tǒng)和車身架構(gòu)，“光影”都做到了有別于現(xiàn)在的汽車，屬于全新的設(shè)計，以及完全不一樣的架構(gòu)，而且優(yōu)勢也特別明顯，這都是顯而易見的領(lǐng)先優(yōu)勢。
至于汽車內(nèi)飾，“光影”的內(nèi)飾，的確是沒有用上多么昂貴的內(nèi)飾，材質(zhì)也不是最好，更沒有和那些奢侈品品牌合作，基本都是普普通通的材質(zhì)。
但因為別出心裁的涉及，讓“光影”的內(nèi)飾一點都不落后，反而是看起來顯得時尚，也有一種科幻感，跟車身非常搭配。
而且，因為人性化的設(shè)計，加上人體工程學(xué)，讓“光影”的乘坐體驗非常好，就算是長時間駕駛“光影”，也不會覺得疲憊，可以讓駕駛員可以長時間駕駛而不會分神和疲憊。
對于汽車內(nèi)飾來說，不需要太高大上，只要坐的舒服自在，而可以更利于開車，這就是最好的汽車內(nèi)飾。
毫無疑問，“光影”就是做到這一點，把乘坐體驗提升到了極致。
以“光影”現(xiàn)在所表現(xiàn)出來的各方面優(yōu)勢，也不愧是屬于領(lǐng)先十年的產(chǎn)物，的確是方方面面都可以看到巨大的優(yōu)勢，以及更好的體驗。
在各方面，“光影”可以說，都是做到極致，讓人找不到半點的缺點。
別說是新人生集團的內(nèi)部人員，就算是王興懷，都是贊不絕口，并且很期待“光影”可以早日上市，而他也會想盡辦法的買到一輛。
在這個時候，蘇昱就問道：“王先生，如果是你的話，你會花多少錢來買這輛車？我我聽到最真實的回答，千萬不要顧及我們的面子。”
面對蘇昱的問題，王興懷顯得有些激動，就好像是粉絲見到偶像一般。
這話，用在王興懷的身上一點都不為過。
哪怕是極為自負的王興懷，在親眼見到蘇昱的車技后，也已經(jīng)是徹底被征服，都到了頂禮膜拜的程度，的確是把他當(dāng)作偶像了。
所以，現(xiàn)在的王興懷在見到蘇昱，特別是蘇昱主動跟他說話后，他的確是非常激動到跟粉絲見到偶像一樣。
以前的王興懷，有些不理解追星族的瘋狂，但他現(xiàn)在可以體會到這種心情了。
只不過，那些追星族的偶像是明星，而王興懷崇拜的偶像，則是車技極高的蘇昱而已，但本質(zhì)并沒有區(qū)別，心情也是相同的。
王興懷頗為激動的說道：“如果是我的話，只要一千萬左右，我都會毫不猶豫的買下來，如果是布加迪、法拉利之類的品牌，那兩千萬以上都是大把人搶著要。”
對于一個全新的汽車品牌，推出的第一輛車，就可以賣到一千萬的價格，這已經(jīng)是非常了不起了。
當(dāng)然，比起布加迪、法拉利等豪車品牌的話，差距則是有些頗大。
蘇昱并不認為王興懷的話，過于擴大，如果“光影”這輛車是由布加迪推出的話，的確是可以賣出兩千萬的價格，甚至是更高。
畢竟，布加迪那些賣一兩千萬的車，還是比不上“光影”。
在汽車品牌這一塊，新人生集團的確是處于劣勢，作為從未涉及過汽車行業(yè)的公司來說，在品牌加成上也的確是近似無。
所以，如果想要把車賣到更高的價格，也的確是比不上那些豪車品牌，特別是布加迪這種頂尖品牌，就更是如此。
同樣的車，在不同的品牌，會有天差地別的差距。
因此，王興懷的話并沒有夸大，反而是非常符合事實，現(xiàn)實就是如此。
王興懷又說道：“當(dāng)然，我相信以貴集團的實力，很快就可以追上乃至于是超越布加迪，一定可以做到更好，未來絕不會落于任何汽車品牌。”
這話，有一定的吹捧，但新人生集團開發(fā)第一輛車，就有如此驚人的表現(xiàn)，這實力也的確是有希望做到這一點。
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