對于未來科技公司的產(chǎn)能提升，各方反應(yīng)都不一樣。

    英特爾等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，肯定會認為這是最壞的消息，處境會更加難過。

    在未來科技公司的產(chǎn)能有限之前，對整個產(chǎn)業(yè)帶來的沖擊，都是巨大無比，這些企業(yè)的日子都不好，口碑皆是一落千丈。

    極其有限的產(chǎn)能，遠不能滿足百分之十的市場份額，就已經(jīng)讓這些半導(dǎo)體同行焦頭爛額，無力應(yīng)付了。

    而現(xiàn)在，未來科技公司的產(chǎn)能，將在近期直接翻番，這對市場的沖擊，更是無與倫比。

    所以，這些半導(dǎo)體企業(yè)知道未來的日子，更加不好過了，特別是他們到現(xiàn)在還是沒有找到手段，來壓制未來科技公司崛起的勢頭，只能疲于應(yīng)付，并且是步步后退。

    這些半導(dǎo)體企業(yè)的市場份額，被未來科技公司一點一點的吞噬，衰敗的速度也是越來越快。

    而對于消費者來說，無論是個人消費者，還是企業(yè)消費者，產(chǎn)能的提升，就是最好的消息，這才代表他們可以用最低的價格買到最好的產(chǎn)品，用以替代以前的老產(chǎn)品。

    相對來說，在未來科技公司的產(chǎn)品出來之后，其他競爭產(chǎn)品，都是屬于落后一代以上的產(chǎn)品，需要被淘汰。

    目前，也僅僅只是因為未來科技公司的產(chǎn)能還不夠，至少不足以覆蓋全部的市場需求，這些產(chǎn)品才沒有被淘汰而已。

    特別是對于企業(yè)消費者來說，如果未來科技公司的產(chǎn)品產(chǎn)能足夠大，那他們就可以完全替換所有的老產(chǎn)品，這可以為他們節(jié)源開流，在這方面的成本可以有很大的降低，并且會有更好的替換。

    只不過，未來科技公司的產(chǎn)能還不夠，依舊是供不應(yīng)求，讓這些企業(yè)都不能完全替換，甚至想要買到，都需要排很長時間的隊。

    所以，未來科技公司現(xiàn)在可以提高一倍的產(chǎn)量，雖然可能依舊是不能滿足全部的需求，但至少是一個很好的消息，可以緩解部分需求。

    在介紹了未來科技公司的產(chǎn)能提升計劃后，蘇京墨開始進入今天的主題。

    新品發(fā)布會上，蘇京墨直接宣布新人生集團，將會進入汽車產(chǎn)業(yè)，并且會推出第一款車。

    這個消息，在公布之后，不禁引起一批嘩然。

    盡管，在新品發(fā)布會之前，就已經(jīng)有很多人聽到新人生集團要造車的消息，可當(dāng)蘇京墨宣布這個消息的時候，還是避免不了造成轟動。

    新人生集團的跨行業(yè)，實在是太驚人了。

    從一開始的互聯(lián)網(wǎng)，跳到了半導(dǎo)體，這都可以算是勉強沾一個邊了，至少都是為手機、電腦和服務(wù)器而服務(wù)，勉強可以算是同范圍之內(nèi)。

    但現(xiàn)在，新人生集團又進軍汽車產(chǎn)業(yè)，并且還是直接造車，而不是單獨生產(chǎn)某一種配件。

    如果是其他企業(yè)做這種事情的話，多數(shù)是會被評為不務(wù)正業(yè)、好高騖遠，或者是認為該家企業(yè)是為了圈錢，而隨便圈一個項目，而不是認真做產(chǎn)品。

    可新人生集團不一樣，就算跨行業(yè)再大，可每一種產(chǎn)品都做得極好，甚至是做到了最好。

    所以，當(dāng)新人生集團宣布要開始造車之后，意義就完全不一樣了。

    而接下來，舞臺上開始升起了一個吧臺，在吧臺上面則是停著一輛車，一輛所有人都沒有見過的轎車。

    在這輛車亮相之后，所有人都目瞪口呆起來。

    新人生集團準(zhǔn)備造車這個消息，已經(jīng)是夠轟動了，可沒有想到已經(jīng)有了成品。

    要知道，很多汽車企業(yè)在生產(chǎn)一輛新車之后，開始先宣布，比如先推出，然后再慢慢研發(fā)和生產(chǎn)，到真正的上市，可還有很長一段時間。

    但新人生集團就不一樣了，在剛剛宣布準(zhǔn)備造車，就直接亮相了一輛新車。

    “666，新人生集團還是沒變過，事先做了再出來說，不像其他公司八字還沒一撇，就急不可耐的大肆宣傳。”

    “從這輛車就可以看出新人生集團的造車不是說著玩的，而是下定決心要生產(chǎn)汽車，我相信新人生集團的汽車一定可以成功。”

    “好漂亮的車，好酷炫，有一種科幻感，我覺得科幻電影用這種車來拍電影都完全沒有問題。”

    “看起來的確很漂亮，車型有些嬌小，但外觀設(shè)計卻依舊霸氣炫酷，就是不知道內(nèi)部空間大不大，如果太小的話，那我們猛男就坐不了，還有不知道性能怎么樣？”

    “不說性能，不說價格，單單是外觀就已經(jīng)打動我這個顏值黨了，其他都不重要，最重要的還是要好看，這輛車就正好擊中了我的點，買了買了。”

    “我相信以新人生集團的節(jié)操，沒有一定優(yōu)勢和把握，肯定不會輕易造車的，這輛車一定不會是樣子貨，最起碼不比主流車差，說不定還會優(yōu)于主流車，雖然這個可能性有點小，但我認為還是值得期待。”

    在蘇京墨展示了現(xiàn)車之后，現(xiàn)場的反應(yīng)不說，直播間的觀眾可是極為熱烈。

    這次的新品發(fā)布會，依舊是采取直播的形式，也因此有很多人可以看通過直播平臺，來看新品發(fā)布會。

    而這次，新品發(fā)布會現(xiàn)在展示的車，并不是蘇昱之前試車的“光影”。

    關(guān)于這次的造車，新人生集團是準(zhǔn)備推出三種型號，分別主攻低中高端汽車市場。

    之前試駕的“光影”，則是屬于中端型號的轎跑，定位定價會偏高一些。

    而現(xiàn)在展示的汽車，則是屬于轎車，定位則是大眾，定價會偏低一些，盡量符合大眾的心理價位，以走量為主。

    這輛車，則是命名為“光線”，跟“光影”有著明顯的區(qū)別。

    首先，“光線”是轎車，車型自然是要比“光影”轎跑大一些，只是依舊是小于主流轎車而已。

    除此之外，“光線”轎車的性能配置方面，也是要比“光影”偏低一些，屬于一分錢一分貨，自然是“光影”更加優(yōu)秀一些，這是毫不例外的。

    新人生集團會優(yōu)先生產(chǎn)“光線”轎車，以此來占領(lǐng)市場，現(xiàn)在對外展示的第一輛車，也就是“光線”轎車，而“光影”轎跑，則是要偏后一些。

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