對于現在的熱度問題，蘇昱也有關注。

    而他對此的看法，是不成問題，或者是可以理解為不會讓消費者失望。

    當前，首當其沖的問題，就是“光線”的上市市場。

    “光線”會不會如大家所擔心的一樣，需要經過漫長的時間，才可以實現量產上市。

    這個問題，基本是不可能發生的。

    新人生集團之所以會專門為“光線”舉辦新品發布會，那就是因為已經做到了量產，并且已經定下了具體的上市時間后，才會舉辦這個新品發布會。

    這個上市時間，就會在近期，不需要太漫長的時間，消費者很快就可以見到“光線”的銷售。

    至于“光線”的售價問題，這也不算是什么問題。

    在很多人看來，“光線”的售價，必定會很高，應該是定位為豪車，也就是上百萬以上，甚至有人認為“光線”的定價會在五百萬以上。

    畢竟，“光線”太過完美，在很多方面都超越了現在的汽車，技術方面甚至做到了領先十年。

    在這種情況下，“光線”的售價必定會非常高昂，才對得起這些性能。

    而且，“光線”在測試的時候，對比的車輛也是沒有一輛低于五十萬，多數都是一兩百萬，那自身的定位也應該差不多是如此，不會低于一百萬。

    對于“光線”的售價預測，大部分的觀點都是如此，一百萬以上的售價。

    當然，以“光線”的性能和表現，就算是一百萬的售價，也稱得上物美價廉這四個字，更是物超所值，沒有人會覺得對不起這個價格。

    只不過，就算性價比再高都好，如果是高于一百萬的售價，也的確是和大多數消費者沒有關系了。

    大部分的消費者，都不會花費一百萬去買一輛車，主要是沒有那么高的收入。

    有這個消費能力的家庭，基本都是高收入群體，他們當然是可以出得起這個價，也愿意買這種車，但這種消費群體終究是占了少數。

    不過，蘇昱在看到這種預測后，就可以判定這些預測，多數都是錯誤的，屬于不正確的預測。

    “光線”的售價，并不會那么高昂，不可能賣一百萬，更不可能賣五百萬以上。

    對于“光線”的定位，蘇昱可是一直定為走量為主的低端型號，如果賣到一百萬那么貴的話，還走什么量，還算什么低端型號，哪里可以在短時間做到一定的市場份額。

    不過，大多數人也是根據現在的汽車，以此為根據來預測“光線”的價格，如果是放在其他品牌其他汽車的話，這種預測根據也不會有太大的出錯。

    但新人生集團不一樣，“光線”也不一般，不能以現在的眼光來看待“光線”，也包括售價。

    “光線”的售價，必定會在一個較低的水平上。

    蘇昱和蘇京墨都已經決定好了，“光線”的售價一定不會太高，雖然不至于便宜到人人都買得起，但也可以保證大多數人都可以買得起，至少大部分的白領咬咬牙都可以買得起。

    這就是“光線”的售價，絕對不需要過百萬那么高，也不會成為豪車，而是會成為大眾車。

    而且，因為“光線”是采用未來的生產技術，只要產量提升到一定程度后，造價是非常低的，哪怕是把品質提升到最高，成本依舊是遠遠低于大部分的車型。

    所以，就算是“光線”在做到較低的價格后，依舊是可以獲得不低的利潤，單輛利潤還是相當不錯的。

    或許“光線”的單輛利潤，比不上那些豪車，但單輛利潤率絕對會高于豪車，并且是以走量為主，總利潤會更加可觀。

    蘇昱還是相信“光線”的售價，在公布出來之后，會讓所有消費者都感到驚喜。

    因為，“光線”的售價不會太過高昂，而是給所有人都有能力購買的希望，可以讓絕大多數人存一段時間的錢后都可以買得起，而不是那種遙不可及，覺得自己存再久的錢都買不起。

    而“光線”的上市銷售，現在也在轟轟烈烈的進行中。

    “光線”轎車的銷售，會采取網上預售，然后實體店提貨的方式，前期因為銷售渠道的關系，可能只能在個別城市銷售，而不能做到全國鋪貨。

    畢竟，車跟電子產品是不一樣的，運輸就有很大的區別。

    電子產品，體積小重量輕，就算在同一個地方往全國發售，甚至是發往其他國家，都可以做到較低的運輸成本，售后也會相當方便，就算當地沒有售后點，也可以直接通過快遞送回來。

    而車就不一樣了，往全國發售的話，運輸成本就太高了，如果是高端車的話，那占總成本還不高。

    如果是售價較低的車，運輸成本太高的話，就有些不值得了。

    最重要的是，蘇昱和蘇京墨必須考慮到售后問題，任何商品的質量再好，也不可能保證所有的商品都可以不出現任何質量問題，這是不可能的。

    而為了打造出品牌口碑，那售后就必須做好。

    所以，在沒有全國都有售后點的情況下，蘇昱和蘇京墨就打算暫時只在幾個城市出售，而其他城市則是慢慢隨著售后服務站的鋪設而擴充。

    而且，現在“光線”的產量還較低，就算是全國同時銷售，也增加不了多少銷量。

    很有可能，單單只有幾個大城市的需求量，就可以吃掉“光線”現在所有的產量，也就沒有必要那么急著往其他城市擴張，完全是可以根據產能的提升，來擴張其他城市。

    所以，“光線”的前期銷售地點，主要還是要看在哪個城市，有售后點，或者是有“光線”品牌店。

    新人生集團已經在全國選定店址，來建設門店和售后點，并且為此投入了很多資金和資源。

    可開實體店鋪是需要時間的，不可能一下子就做到了全國開花，這都是需要時間慢慢建設，才可以做到覆蓋全國。

    正因如此，“光線”在前期的銷售，只能指定一些地方，還無法一下子做到覆蓋全國。

    當然，隨著新人生集團的快速發展，覆蓋全國這個目標，也應該可以很快實現，不需要等太長的時間，這還是可以辦到的。

    而目前，新人生集團正在為“光線”申請上市審核，只要通過所有的審核，就可以馬上上市銷售。

    國家對“光線”的支持力度，也是非常高，所有的審核都是一路綠燈，也就是優先審核“光線”，而不需要排隊，只要沒有任何問題，就馬上通過，絕對不會浪費一分一秒。

    因此，“光線”的上市銷售，現在已經是不遠了，相信很快就可以決定具體的銷售時間。

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