對于“光線”的銷售渠道，蘇昱和蘇京墨也考慮過多種方案。
一開始的時(shí)候，蘇昱和蘇京墨都沒有想過建設(shè)實(shí)體銷售渠道，而是想要和各大經(jīng)銷商合作。
畢竟，他們也不打算把產(chǎn)業(yè)鏈的所有利潤都吃掉，不想承包所有的環(huán)節(jié)，一些環(huán)節(jié)還是準(zhǔn)備對外合作，這也可以快速建立起龐大的銷售渠道。
而如果是從零開始打造建設(shè)自身的銷售渠道，耗費(fèi)的資金和資源是一回事，主要是需要的時(shí)間太長了。
開一家4s店，可是需要不少時(shí)間，而想要覆蓋全國，更是需要極長的時(shí)間。
開實(shí)體店，可不像開網(wǎng)店那么簡單，從選址到裝修，還有員工培訓(xùn)，都需要耗費(fèi)不少時(shí)間，可是一朝一夕就可以完成的。
所以，蘇昱和蘇京墨從一開始的時(shí)候，也沒有考慮過開實(shí)體店，而是準(zhǔn)備和各大區(qū)域的經(jīng)銷商合作，將“光線”送進(jìn)現(xiàn)有的4s店銷售，這樣也算是互惠互利。
這種方式的話，新人生集團(tuán)可以馬上擁有現(xiàn)成的銷售渠道，可以快速覆蓋全國的市場，而各大經(jīng)銷商和4s店都可以從中獲得部分利潤，不至于失去客戶和市場。
對于這種雙贏的局面，蘇昱和蘇京墨都是樂意見到，也是不想和全世界所有企業(yè)為敵。
而從一開始的時(shí)候，新人生集團(tuán)也是往這種方案進(jìn)行發(fā)展的。
可問題是，這些經(jīng)銷商看中了“光線”的前景，又認(rèn)為新人生集團(tuán)作為汽車行業(yè)中的后來者，現(xiàn)在正是最需要銷售渠道的時(shí)候，對渠道的依賴度極高，離不開這些掌控著大量銷售渠道的經(jīng)銷商，也就聯(lián)合起來，開出諸多條件。
其他條件，蘇昱還勉強(qiáng)可以考慮一下，但這些經(jīng)銷商想要拿走“光線”的零售價(jià)，這就是他無法接受的。
關(guān)于“光線”的零售價(jià)，這是他必定要掌控的一點(diǎn)。
不單單是“光線”，而是新人生集團(tuán)旗下所有商品，他都必須牢牢控制零售價(jià)，而不能由銷售平臺來定零售價(jià)。
當(dāng)然，蘇昱并不是不允許賣低價(jià)，而是不允許賣高價(jià)。
只要是按照正常出廠價(jià)來拿貨的話，代理商想要賣多低的價(jià)格都可以，甚至是白送給消費(fèi)者，他都不會管的。
至于低價(jià)出售，會不會損害到品牌的檔次，蘇昱是沒有擔(dān)心過這個(gè)問題的。
那些依靠著噱頭和宣傳，而沒有真材實(shí)料的商品，才會擔(dān)心降價(jià)會影響到品牌的加成，以后就很難得到品牌加成，才會限定降價(jià)。
但蘇昱的商品可不會存在這種問題，那么搶手的商品，可不會出現(xiàn)這種情況，而他也沒有想過在售價(jià)方面有品牌加成，而是采取的是一分錢一分貨的策略。
當(dāng)然，新人生集團(tuán)的所有商品，任何銷售平臺都不愁賣，自然是不可能出現(xiàn)低價(jià)出售，他們巴不得加價(jià)高價(jià)賣出去。
而這也是蘇昱不允許的地方，新人生集團(tuán)會對商品進(jìn)行一個(gè)限價(jià)，不能高于這個(gè)范圍，代理商的利潤基本是固定，而不能因?yàn)樯唐泛茫荒芄┎粦?yīng)求就漲價(jià)。
畢竟，新人生集團(tuán)的所有商品，都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是物美價(jià)廉，相對比同類商品，都是物超所值，以性價(jià)比最高而知名的。
這樣的定價(jià)策略，本身就是為了優(yōu)惠消費(fèi)者，讓消費(fèi)者都可以用最低的價(jià)格，買到最好的產(chǎn)品而已。
以這些商品的優(yōu)勢，就算價(jià)格再翻一倍，也一樣是不愁賣的。
但新人生集團(tuán)都沒有漲價(jià)，哪怕是再搶手，還是按照原價(jià)出售，一直都沒有漲價(jià)，而銷售方因?yàn)橛泻贤拗疲瑯邮遣荒芗觾r(jià)出售。
如果新人生集團(tuán)放開這個(gè)條件的話，那銷售平臺一定會瘋狂漲價(jià)。
到時(shí)候，新人生集團(tuán)的利潤沒有增加，銷量反而降低了，消費(fèi)者也沒有拿到實(shí)惠，反而是花了大價(jià)錢才買到商品，最后的利潤全部被銷售平臺拿走了。
如果想要賺這些利潤的話，新人生集團(tuán)早就漲價(jià)了，又何必便宜了這些銷售平臺。
因此，蘇昱一直以來都是堅(jiān)持這一點(diǎn)，所有的零售價(jià)格都必須由新人生集團(tuán)來決定，銷售平臺不能超出這個(gè)范圍。
但這次的汽車經(jīng)銷商，看新人生集團(tuán)是汽車新興品牌，沒有任何基礎(chǔ)和底蘊(yùn)，認(rèn)為新人生集團(tuán)必須和他們合作，才可以進(jìn)入汽車市場。
有恃無恐的經(jīng)銷商，全部聯(lián)合起來，要求新人生集團(tuán)交出這個(gè)權(quán)利。
如果接受這個(gè)條件的話，一旦“光線”成為爆款車，那這些經(jīng)銷商必定會瘋狂漲價(jià)，消費(fèi)者需要加很多錢才可以買到這款車。
到那時(shí)候，“光線”的銷量必定不能達(dá)到預(yù)期，新人生集團(tuán)的總利潤自然也會受損，消費(fèi)者也花了更多的錢，只會肥了各大經(jīng)銷商而已。
對于這種條件，蘇昱聽到后，直接拒絕了。
這些經(jīng)銷商想要合作，就必須由新人生集團(tuán)來決定“光線”的零售價(jià)，如果不能接受這個(gè)條件的話，那這次的合作是一拍兩散。
這些經(jīng)銷商認(rèn)為新人生集團(tuán)沒有銷售渠道，才敢于這么有恃無恐，也認(rèn)為如果新人生集團(tuán)不合作的話，那只能兩敗俱傷，這才讓他們以為吃定了新人生集團(tuán)，后者必定會讓步。
但可惜的是，蘇昱并不這樣認(rèn)為，也沒有覺得新人生集團(tuán)銷售汽車，就一定離不開這些經(jīng)銷商。
的確，如果新人生集團(tuán)和這些經(jīng)銷商合作的話，可以更好的覆蓋全國的汽車市場，省心省力，可以節(jié)約大量的人力物力財(cái)力，這是無需質(zhì)疑的。
但也不代表新人生集團(tuán)離開這些經(jīng)銷商，就徹底玩不轉(zhuǎn)了，這也是不可能的。
在蘇昱看來，不和這些經(jīng)銷商合作，也不會兩敗俱傷，充其量也只是耽誤一點(diǎn)時(shí)間，但不算是大事。
這些經(jīng)銷商有恃無恐的話，那合作也沒有意義了。
與其被這些經(jīng)銷商掌控了決定權(quán)，還不如讓新人生集團(tuán)開始建設(shè)銷售渠道，雖然會耗費(fèi)不少時(shí)間和資源，但卻是完全可控，更加穩(wěn)定。
長期發(fā)展來看的話，這種方案更加穩(wěn)妥一些，也讓集團(tuán)在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可以更全面一點(diǎn)，而沒有明顯的短板。
等到新人生集團(tuán)建設(shè)好實(shí)體銷售渠道后，那對這些經(jīng)銷商來說，就是一個(gè)致命的打擊。
那時(shí)候，就算是這些經(jīng)銷商哭著求合作，蘇昱也不可能會答應(yīng)。
在這個(gè)時(shí)候，他已經(jīng)給予了機(jī)會，讓這些經(jīng)銷商都可以分一杯羹，但他們不意義，反而是想要拿走最大快的蛋糕。
那蘇昱做這個(gè)決定的時(shí)候，也就沒有任何心理負(fù)擔(dān)。
這些做慣大爺?shù)慕?jīng)銷商，也應(yīng)該被掃進(jìn)歷史的塵埃中，不怪其他人，只怪他們過于貪婪。
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