十二月的二十八日。

    這原本是很普通的一天，也只是代表離今年結束，還有三天而已。

    但今天，突然出現了一個勁爆的消息，轟動了全國，乃至于是全臻界全世界，都為止震蕩。

    原本，對于大多數人來說，在這一天都是默默等著傳播者的新電影上映，除此之外似乎就沒有什么值得好期待的。

    可在這一天，新人生集團突然宣布了一個重磅消息，一個足以震撼全世界的消息。

    這個消息，就是新人生集團旗下的“光線”，將在一月一號正式開售，屆時會采取網上訂購的方式，然后通過實體店排隊提車。

    對于這個消息，可謂是極大的轟動。

    畢竟，“光線”轎車的各方面性能，都遠超于同時段的汽車，整體做到了領先十年的優勢，特別是發動機的強悍，更是行業的最高水平，且目前沒有第二家可以達到這種技術。

    對于“光線”的評估，相關專業人士都一致認為就算是采取逆向工程，也需要五年以上的時間，才可以復制出這種技術。

    并且，這還是在最理想的狀態，才可以只用五年的時間，復制出這種技術。

    如果不理想的話，那就有可能需要兩個五年了。

    就算是達到了最理想的情況，只用了五年的時間，就研發出這種發動機技術，可以制造出相同水平的發動機。

    可五年的時間，黃花菜都涼了。

    五年的時間，不說讓新人生集團占據汽車市場，但至少是可以憑著這種發動機技術，占領汽車發動機市場，其他發動機企業都要被淘汰了。

    那時候，其他汽車企業再擁有這種技術，意義也不大了。

    而新人生集團可以在這個時間，拿出這種發動機技術，那在五年后，肯定會拿出更好的技術，一直保持著領先。

    憑著這種發動機技術，新人生集團已經可以在汽車行業中，做到傲視群雄。

    更何況，新人生集團所擁有的技術，可遠遠不止這種發動機技術，而是在很多方面，其科研水平都是超越了同行業水平，把整個行業的技術水平天花板，都提高了整整一層。

    在所有人看來，新人生集團的“光線”，擁有那么多優勢，技術那么高超，應該是很難做到量產。

    雖然，在新品發布會上，新人生集團已經表示過相關技術都已經成熟，并且可以量產，但大多數人還是不愿意相信，還是覺得需要很長的時間，才可以看到“光線”的上市。

    一兩年不奇怪，五六年都有可能。

    那么多新興汽車品牌，一直大張旗鼓的宣傳新車，但永遠只聽雷聲大雨點小，也沒有見到幾輛新車，上市一直遙遙無期，只知道一波一波的融資，或者是只有公司上市，產品上市卻是不見蹤影。

    雖然說新人生集團和這些公司不一樣，但大家還是很難相信，新車可以這么快上市。

    不說一兩年，至少是需要半年才上市，這都算是神速了。

    可沒有想到的是，新人生集團的新品發布會，才開了半個月都不到，新車就已經上市了，而且這么匆匆忙忙的就宣傳發售時間。

    宣傳到發售的時間，只有三天，的確是顯得很匆忙，本來應該多花一些時間進行預熱。

    其實，在新品發布會之前，“光線”就已經實現了量產，并且超級工廠那邊的生產線，已經在全力生產，每一天都會有新車落地。

    只不過，在那個時候，“光線”的審核還沒有完全通過，有一些上市資質還沒有下來，也就沒有不能上市銷售。

    畢竟，汽車不同于普通的商品，這關系到交通安全，關系到消費者的安全，這是不能馬虎的。

    哪怕是所有的部門都給“光線”開綠燈，所有的環節都優先審核，可就算是如此，還是需要一定的時間進行審核和檢測，確認沒有安全質量后，才可以發放安全資質證書。

    所以，“光線”就算是已經量產，可在沒有通過所有檢測之前，都是無法知道哪一天才可以上市。

    正因如此，新人生集團就一直全力生產“光線”，但卻一直沒有公布上市銷售的時間，也是在等拿到資質證書后，再確定具體的上市時間。

    而在昨天，“光線”終于通過了所有的審核，拿到了所有的安全認證，并且獲批上市銷售的資格。

    于是，蘇昱和蘇京墨當即就決定，“光線”在三天后的一月一號，也就是元旦正式開售，并且在今天發出正式的宣傳。

    對于外界的所有人來說，這個消息是相當意外，“光線”的上市來得如此之快。

    可對于新人生集團來說，這一天是早就準備已久，做好了所有的準備，就等著這一天。

    當然，受限于門店的關系，“光線”目前只能在國內的四個城市開售，也就是說只有這四個城市，才可以訂購到“光線”，其他城市暫時還不能訂購“光線”。

    這四個城市，就是臻國的四大一線城市，最繁華最發達的大城市，也是市場最大的城市。

    之所以只在這四個城市發售，也不是毫無緣由的。

    如果可以在全國，乃至于是全世界發售，那蘇昱自然是非常樂意的，但問題是現在還做不到。

    因為，蘇昱不想只做到賣車，而不管后面的售后。

    正因如此，在每一個城市最少有一家售后點，才會銷售新車，而沒有售后站的地方，就暫時不開放銷售。

    而由于新人生集團和銷售平臺，沒有談攏的關系，也就準備自建銷售平臺。

    目前為止，新人生集團建好的銷售點，就只在四個城市中，而其他城市的銷售點，目前還在建設和裝修中，需要一些時間逐步的開放。

    因此，在其他城市的銷售平臺沒有建好之前，“光線”就只在這四個城市出售。

    消費者在網上訂購后，就可以到這四個城市的銷售平臺進行辦手續提車。

    當然，如果是附近的城市，也不是不可以買到“光線”，同樣是可以到網上訂購，然后到銷售平臺進行提車，只是會相對麻煩一點，需要自己開回自己的城市。

    如果不嫌麻煩，愿意開幾百公里，乃至于上千公里的話，都是可以訂車的，并不會有限制。

    只不過，在其他城市沒有銷售平臺的時候，無論是買車還是售后，都會相對麻煩很多，不是那么方便。

    如果可以的話，蘇昱還是希望其他城市的消費者，可以等上一段時間。

    畢竟，按照新人生集團的發展速度，旗下的銷售平臺，應該很快就可以遍布全國的主要城市，那時候買車就可以方便很多，售后也是一點，就不需要長途跋涉的來到這四個城市買車。

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