“如何看待？方哲是全場(國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè))唯一真預(yù)言家無疑，所有的狼人(互聯(lián)網(wǎng)企業(yè))都逃不過方哲的查殺！”
回答點(diǎn)贊最多的，是被無數(shù)狼人殺愛好者頂去的這短短的一句話。
“方首富的這段話已經(jīng)說得很直白了，任何一個(gè)行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展都會趨于飽和或陷入瓶頸，區(qū)別只是在于小的行業(yè)可能幾年就飽和了，大的行業(yè)十幾年幾十年都不會飽和。
這種飽和并非完全不增長，也可能是增長極其緩慢或者下滑。
這個(gè)時(shí)候，行業(yè)內(nèi)的資源和市場無法同時(shí)滿足好幾家體量大的公司生長甚至生存，行業(yè)內(nèi)的競爭就會加劇，陷入內(nèi)卷，最后的結(jié)局基本就是實(shí)力弱的公司倒閉，破產(chǎn)或者被兼并，只留下一到兩家公司可以存活。
而對于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)而言，基本只要10年左右就可以讓一家公司或一個(gè)行業(yè)發(fā)展到完全成熟。
所以在2008年左右的時(shí)候，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)其實(shí)已經(jīng)陷入了初步的內(nèi)卷，大家回顧歷史可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)發(fā)展了**年左右的BAT三家互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在插足彼此的領(lǐng)域，就是因?yàn)樽陨硭幍念I(lǐng)域增長動(dòng)力不足。
好在當(dāng)時(shí)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，讓大家有了新的市場和賽道，三家這才忙于向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型探索，降低了彼此之間的競爭。
不過，到現(xiàn)在，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也已經(jīng)在國內(nèi)發(fā)展了六七年，已經(jīng)到了下半場，未來幾年內(nèi)，業(yè)內(nèi)主流的賽道和公司基本都會發(fā)展成熟，紛紛市，整個(gè)行業(yè)內(nèi)的競爭和內(nèi)卷也會加劇，各大公司也會向新的賽道和領(lǐng)域頻頻探索，或者插手對方的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
另外，燒錢補(bǔ)貼之類的激烈競爭和市場擴(kuò)張手段，會加速行業(yè)的成熟和內(nèi)卷化，所以我們看到方首富提到的快的和快安(燒錢加速行業(yè)成熟)，58同城和趕集網(wǎng)(兩者都發(fā)展了10年左右，行業(yè)飽和)，攜程和去哪兒、藝龍(攜程和藝龍創(chuàng)辦15年，去哪也創(chuàng)辦了10年左右)，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(創(chuàng)辦了10年多)，基本都是類似的情況，導(dǎo)致了企業(yè)兼并或合并現(xiàn)象普遍發(fā)生。
按照這種理論，其實(shí)我們自己也可以學(xué)習(xí)方首富做出預(yù)言，比如說時(shí)下最火的共享單車行業(yè)。
本來正常這個(gè)行業(yè)10年左右才能完全成熟，并且在這漫長的時(shí)間內(nèi)精打細(xì)算的摸清楚運(yùn)營模式和商業(yè)模式，可是現(xiàn)在因?yàn)轱L(fēng)口太熱，各路資本紛紛入場，已經(jīng)有了揠苗助長的趨勢。
所以我預(yù)言，大概5年以內(nèi)，這個(gè)行業(yè)就會出現(xiàn)大量破產(chǎn)，倒閉以及排名老三之后的甚至二三名的公司被匯眾BAT? 甚至美團(tuán)? 快安出行這種巨頭接盤的情況，搞不好因?yàn)槌砷L過快沒有摸清楚商業(yè)模式和運(yùn)營模式的原因，這個(gè)行業(yè)排名前幾的玩家也會陷入賠本賺吆喝的困境? 要是沒大企業(yè)接盤的話? 只能苦苦掙扎！”
點(diǎn)贊排名第二的網(wǎng)友，在一頓分析后也學(xué)著方首富的理論? 對時(shí)下最火的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口之一共享單車做出了自己的預(yù)言。
看點(diǎn)贊人數(shù)如此之多? 很顯然不少網(wǎng)友都贊同他的觀點(diǎn)，當(dāng)然? 他這段回答的評論底下，也有不少反駁的聲音。
“層主好酸呀，共享單車的商業(yè)模式金沙江的朱總早就論證過了，這么多風(fēng)投和資本追捧? 你以為那些資本都是傻子？而且市場有傳聞? 就連你吹捧的方首富旗下的眾贏資本，也借殼一家叫東方盛宏的基金投資了這個(gè)領(lǐng)域的龍頭ofo和排名第二的摩拜!”
“同意樓，ofo忠實(shí)用戶表示共享單車出來后真的超級方便? 我現(xiàn)在辦了月卡每天下班都騎。”
“方便是方便，就是壞車越來越多，想找到一輛好車還是蠻費(fèi)勁的? 而且我看網(wǎng)新聞? 有不少人把ofo了私鎖或者亂扔亂停亂放? 挺操蛋的，感覺ofo單車的折損率很高。”
“眾贏資本投資ofo跟層主的預(yù)言并不沖突，層主也說了共享單車巨頭的結(jié)局很可能是賣身大廠或者自己苦苦掙扎，說白了現(xiàn)在國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)就是巨頭的后花園，所有成長起來的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如果實(shí)力不過硬的話，基本都得被匯眾這種巨頭割韭菜。
因?yàn)榫揞^所在的行業(yè)也內(nèi)卷化了，以他們的體量想要保持增長，需要許多像ofo這樣的企業(yè)當(dāng)韭菜做貢獻(xiàn)。”
除了面這兩條還算一本正經(jīng)的回答外，再往下各種各樣或搞怪或一本正經(jīng)的回答，點(diǎn)贊的人數(shù)也都不少。
“先別管我怎么看待，我就想說兄弟你有種把方哲的所有頭銜都列出來試試，眾贏資本創(chuàng)始人，支付通創(chuàng)始人，全國人大代表(安河省)，中國最具影響力的50位商界領(lǐng)袖排名第一，福布斯2014年中國慈善榜第一.....
我就想說，你連200個(gè)都列不夠，怎么好意思來知乎提問？”
“樓對題主太苛刻了，我覺得方哲歐巴最最最重要的頭銜就是，我老公！”“同意！”“姐妹挺你！”“頂妹妹去。”
“我們安工大的人才真是越來越多了，正所謂搞文學(xué)去燕大，搞研究去華清，搞政治去人大，獨(dú)獨(dú)想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)發(fā)財(cái)賺小錢錢，來我們安工大！”
“按照預(yù)言順序，接下來還會發(fā)生，攜程和去哪兒網(wǎng)不得不說的故事，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評不得不說的故事。”
安陽理工大學(xué)這位學(xué)弟得提問，足足在知乎熱榜掛了兩三天，在這兩三天里，無數(shù)網(wǎng)友圍繞這個(gè)提問和方哲的預(yù)言展開各種討論，反而引發(fā)這個(gè)提問和熱點(diǎn)的攜程并購藝龍的事情，并沒有多少人關(guān)心和關(guān)注。
對于網(wǎng)的這些紛紛擾擾，方哲這個(gè)當(dāng)事人并不怎么關(guān)注，他也沒心思沒精力關(guān)注，方哲現(xiàn)在的心思都放在一件事，那就是明天印度領(lǐng)導(dǎo)人莫爾迪要來匯眾訪問參觀！
今天午，莫爾迪的專機(jī)已經(jīng)抵達(dá)中國中部的歷史名城長安，這是莫爾迪擔(dān)任印度領(lǐng)導(dǎo)人后的第一次訪華，也是時(shí)隔三年后，方哲即將再次跟莫爾迪會面。
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