路程還要走約莫半個小時才到目的地，黎川這一路上也順道欣賞川西之地的沿途風景，這里在古代的時候擁有“天府之國”的美譽，而到了現(xiàn)如今川西已經是國家的軍工重地。

    大三線建設是永恒的豐碑。

    黎川當然知道聞名遐邇的“大三線”建設，來到這里便不由得思憶起了祖輩們當年的崢嶸歲月。

    川西軍工的發(fā)展主要便是得益于“大三線”建設，在上個世紀五六十年代的時候，共和國的國防軍事工業(yè)都是主要集中在了東北和東部沿海地區(qū)。

    而當時我兔的外部環(huán)境之惡劣，可以說是開啟了無解般的“地獄模式”，因為在當時同時與前蘇聯(lián)和美帝交惡，前者是那個讓整個歐洲都膽寒的紅色鐵幕，后者借助二戰(zhàn)勝利的余威如日中天。

    整個世界沒有任何一個國家敢跟老毛子或美國佬交惡，而我兔非但如此，在當時更是同時與這兩個超級大國硬剛，沒有絲毫的退卻，說“地獄模式”都是輕的了。

    在當時，已經做好了面對最極端的情況，這不但需要莫大的智慧，更需要無與倫比的勇氣。

    當時，東北的重工業(yè)完全處于前蘇聯(lián)的轟炸機和中短程導彈的射程之內，而在沿海地區(qū)，以長三角為中心的華東工業(yè)區(qū)則是完全暴露在美國航空母艦戰(zhàn)斗群的攻擊范圍中。

    那時候，那樣的惡劣局面之下，國家為了保證一旦爆發(fā)戰(zhàn)爭，戰(zhàn)時東部沿海地區(qū)和東北區(qū)被完全破壞乃至被占領的極端情況下，還能有能力保存實力借助廣袤國土進行戰(zhàn)略縱深繼續(xù)戰(zhàn)斗。

    于六十年代開始，用了十五六年左右的時間，在以川西為中心的廣大西南地區(qū)構建起了相對于全國獨立的、“小而全”的國民經濟體系、工業(yè)生產體系、資源能源體系、軍工制造體系、交通通訊體系、科技研發(fā)體系和戰(zhàn)略儲備體系。

    建立起了華夏民族的“戰(zhàn)略大后方”，川西軍工就是借著國家“大三線”的建設發(fā)展起來的，現(xiàn)如今這里的軍工實力放眼全國都是數(shù)一數(shù)二的，是華夏的當家牌面。

    川西一代地勢復雜，國家的核武器等核心戰(zhàn)略武器都是在川西軍工基地研發(fā)而成的，就連當年的404核城都是在這里，而據(jù)小道消息聲稱，川西之地諸多大山在表面上看來綠樹成蔭，一片生機，而山體內部都已經被掏空，暗藏著共和國先進的武器裝備。

    川西之地還擁有著全世界最大的風洞，風洞的作用不需要多說了，這是保證空軍戰(zhàn)機正常使用的必備實驗，而目前國家常備的戰(zhàn)機主力第五代戰(zhàn)機J-20便是從這里經過檢驗，沈飛、陜飛制造都要來這里進行試驗。

    這里的攀枝花是國家的鋼鐵基地，攀鋼的釩鈦鋼材就是重要的軍工原料，德陽的第二重型機械集團，“二重”是國家重大裝備制造核心基地，生產坦克、自行火炮等主戰(zhàn)裝備。瀘州的航天科技集團公司航天火工技術研究所是國家在航天、航空領域唯一的火工品研制，可以配套“彈、箭、星、船”以覆蓋“海、陸、空、天”，位于樂山的西核物理研究所是從事核聚變能源開發(fā)的專業(yè)研究院，盡管可控核聚變技術困難重重，但只要是科技強國，哪怕再難都在孜孜不倦的攻克這個難關。

    因為，這幾乎可以代表無限能源。

    此外還有大名鼎鼎的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心也川西之地，在航空、電子、自動化等方面都擁有非常厲害的企業(yè)扎根于此地。

    這一路上，每隔一會兒黎川便看到成群的重卡運輸車，不難猜測，里面裝載的必然是軍工制造所需要的材料，生產力的飆升帶來了產能的飆升，同時也意味著越短的時間內消耗更多的資源，所以才有了黎川看到成群的車隊運輸著物資進入生產基地。

    半個小時之后，終于抵達了目的地，這又是一座機場，而且一眼就能辨識出來是剛剛新建不久的。

    黎川一下車，環(huán)顧一周便看到了空曠的機場上有一群人聚集在一起，還有不少的基地后裝人員在排檢起飛跑道，真正的做到事無巨細，一絲不茍，百分百排除一切大小隱患。

    接待黎川的男子擺出了一個請的手勢，兩人便朝著前方不遠處的人群而去，那邊的人有幾位也看了過來，隨后所有人都朝著這邊看來，也停下了討論。

    人群中，一位年經65歲的科學家看到黎川到來之后頓時面露喜色，不由得的主動迎了上來，而黎川也是面帶微笑的走了上去并與之率先握手。

    “小川同志，我們又見面了。”

    “楊老，身子骨還是這么硬朗。”

    與黎川握手的這位前輩學者可是當代世界航空界的奇才之一，普通的民眾也許對他不甚了解，但對于他主導設計的作品卻是耳熟能詳?shù)摹?br />
    目前共和國空軍常備戰(zhàn)機的絕對主力，即：殲-20戰(zhàn)機便是楊老的得意之作。成飛公司以楊老主導的殲-20戰(zhàn)機研究設計把空中格斗放在第一、隱身放在第二、超音速巡航飛行放在第三，殲-20成功的解決了空中格斗、隱身、超音速巡航之間的矛盾。

    楊老在繼J-20之后，這一次他再次主導了“356計劃”中殲擊機這個領域的設計，第六代機，也就是今天要進行首飛的殲-35空天戰(zhàn)機，并且依舊與沈飛展開六代機的競爭而再次勝利。

    與楊老見面握手之后，接待黎川的男子便開始為他介紹在場的其他幾位，這些人他還是第一次見面。

    “黎先生，這位是京都航空航天大學黨高官張均先生；這位是航天科技集團董事長雷方培先生；這位是國家工程物理研究院院長劉倉立先生；這位是國家電子信息產業(yè)集團公司副總靳洪榮先生；這位是航空工業(yè)集團副總吳弦東先生；這位是……”

    在場的一眾老總所代表的各大集團公司，都是清一色的國家隊啊，就黎川代表的是唯一一家私營企業(yè)。

    戰(zhàn)機之前諸多模塊設計全部都已經克服，但就是最為核心的發(fā)動機模塊死活搞不定，不過，殲-35能夠在今天進行首飛便正是得益于配套華盛科技配套的引擎發(fā)動機。

    本來這次試飛也邀請了發(fā)動機集團公司董事長的，不過人沒來，找了個借口給推掉了。

    沒辦法啊，飛機拖到現(xiàn)在才試飛，其他部門團隊都圓滿完成了各自的任務，就發(fā)動機這塊拖了后腿，來這里面子上也掛不住，要不是華盛科技中道“江湖救急”，首飛到現(xiàn)在可能都沒有著落呢。

    來到這里要是跟黎川碰面的，國家隊被民間隊打敗了，那指不定得多尷尬啊了。

    過了不久，機場的廣播響起，意味著試飛要開始了，黎川隨同一群老總一并來到了觀測區(qū)域，而楊老則是回到了飛行控制中心主持試飛事宜，殲-35飛機可是他一手主導設計出來的，如同他新生的孩子一般，自然是百般呵護，無微不至。

    ……

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