PS：兄弟們，皮夾克的數(shù)量，前面改了一下，大部分皮夾克在秀水街倉庫，三萬件，不能全部運過去，只有四千件被打包運過去，皮夾克是一兩斤重，所以每個包里是五十件，每個人是帶了一百件，一百**十斤的貨，前面已修改。

    聯(lián)盟蘇時代的黑色海關(guān)，以及未來俄的灰色清關(guān)，都是“倒爺經(jīng)濟”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，按照聯(lián)盟蘇以及以后俄的法律，只有在它們那里正式注冊的公司才有權(quán)從事進口業(yè)務(wù)，因此從理論上講，絕大多數(shù)在俄從事經(jīng)營活動的中國商人根本就沒有直接進口商品的資格。

    聯(lián)盟蘇解體初期，老毛子的計劃經(jīng)濟已經(jīng)不復(fù)存在，但真正意義上的市場經(jīng)濟還沒有建立起來，老百姓為生活所迫不得不把家里多余的東西拿到街上去換錢，政府無法解決老百姓的實際問題，對倒爺這種經(jīng)濟經(jīng)營活動也只能采取默認的態(tài)度。

    這使得黑色海關(guān)，灰色清關(guān)下倒爺經(jīng)濟才能發(fā)展起來，所以被敲的倒爺，他們是哪怕被敲了，全部沒收了貨物之后還要繼續(xù)倒的緣故。

    因為做一筆就是發(fā)財一筆！

    被海關(guān)扣貨那就下次再戰(zhàn)了。

    現(xiàn)在有的華夏倒爺在慶賀了，有的倒了血霉了，隨身的貨物全部被沒收。

    沒收的大多是不太精明的華夏倒爺，不懂得錢規(guī)則，他們現(xiàn)在還在想著是不是老毛子海關(guān)是在看人下菜碟。

    海關(guān)檢查之后，邊境軍官也上來檢查護照，填寫邊境卡之類的，列車也沒有繼續(xù)行駛，因為

    過了聯(lián)盟蘇的海關(guān)之后，火車要進行換軌。

    華夏鐵路采用軌距為1435毫米的標準鐵軌，聯(lián)盟蘇是1520毫米，鐵軌寬窄不同，因此列車每次出入境均需要換軌。

    換軌的整個過程一般是用起重設(shè)備將客車整列抬起，原轉(zhuǎn)向架推出，再推進另一軌距的備用轉(zhuǎn)向架。乘客可以選擇留在列車上觀看換輪過程，也可以下車在站房休息。

    換軌需要幾個小時。

    換軌的時候，史二逵等得不耐煩。

    “老板，干嘛這鐵軌不一樣的寬，真麻煩！”

    李均看向史二說道：“呵呵，我覺得你哥史大能回答這個問題�！�

    史大是軍人出身，參加過反擊戰(zhàn)。

    他的確是知道這個問題。

    史二看向自家老大。

    只聽史大說道：“這個是防止戰(zhàn)爭中火車直接開過來�！�

    史二鎖眉瞪眼之后是恍然大悟：“原來是這么回事。”

    換軌之后。

    國際列車馳騁在幅員遼闊的西伯利亞，經(jīng)過了聯(lián)盟蘇的許多遠東城市赤塔，烏蘭烏德，濟馬，伊蘭斯基，馬林斯克……

    接著在第四天的時候到達新西伯利亞。

    第五天到達聯(lián)盟蘇的軍工業(yè)基地城市，葉卡捷琳堡，這里也是歐亞大陸的分界，蘇聯(lián)地理學(xué)家塔季肖夫發(fā)現(xiàn)受氣流影響，烏拉爾山脈兩側(cè)動植物差異明顯，因而提出以此山為界劃分歐亞大陸，并得到普遍認可。

    期間北極熊鮑爾多次來和李均聊天，他們開始培養(yǎng)出生意伙伴的感情。

    列車路過一些城市。

    和國內(nèi)沒什么差別，有華夏國內(nèi)一樣的大板樓。

    不過也有俄羅斯風格的精美建筑，李均還發(fā)出贊美的聲音。

    鮑爾給他解釋道凡是精巧漂亮的建筑，都是過去沙皇時代建的，凡是破舊簡陋的大板樓，全是過去斯大林模式下的產(chǎn)物。

    漫長的旅途因為北極熊，李均也慢慢地提前了解了一些聯(lián)盟蘇如今的狀況。

    想和北極熊合作成立邊貿(mào)公司，這想法看來得明年才行，現(xiàn)在聯(lián)盟蘇國內(nèi)的環(huán)境似乎還不允許。

    ……

    列車繼續(xù)通過基洛夫，下諾夫歌羅德，弗拉吉米爾這些城市。

    經(jīng)過漫長的國際旅途。

    于1988年9月13日星期一下午13：58，李均乘坐的這趟K3國際列車很平靜順利地抵達莫斯科。

    這趟列車還沒有出現(xiàn)后世聯(lián)盟蘇解體時候的瘋狂，在解體前夕，整個K3國際列車除了人就全部是貨，到處都塞得滿滿的，就連桌子上都放的是貨，火車一過了蒙古國，倒爺們就在每個�？康难赝拒囌举u貨，沿途車站上人山人海，老毛子個個手里舉著錢往前拼命擠呀，有時停車時間短來不及下車，倒爺們干脆把車窗往下一拉就開賣，看誰手里錢多就一抓，大致看一眼也沒時間點，按照大致金額拿起貨就往那人手里塞。

    那時候老毛子大鼻子們不管什么貨他們都要，火車一開，沒買到貨的追著火車拍窗戶，那叫一個瘋狂，不用到莫斯科貨基本上就賣完，那樣的瘋狂暫時還未來臨，不過李均知道快了，聯(lián)盟蘇的輕工業(yè)越發(fā)的困境，斯大林重工業(yè)的弊端完全爆發(fā)，逼得聯(lián)盟蘇老大哥老戈訪華宣布全面開放和華夏的經(jīng)貿(mào)，越來越多的人將知道聯(lián)盟蘇的生意很好做，這趟列車開始被稱為“發(fā)財列車”。

    而現(xiàn)在，這趟發(fā)財列車，還稍微顯得低調(diào)。

    莫斯科出站臺。

    鮑爾帶著貨正在出站口等待李均。

    他覺得李是做大事情的人，可是他現(xiàn)在沒有辦法全部吃下李的貨物進行銷售，李的貨物是四千件皮夾克，按照如今的行情，那可是價值百萬以上的華夏幣，他根本吃不下。

    李說和他以后可以合作邊貿(mào)公司，但是聯(lián)盟蘇現(xiàn)在還沒有完全放開市場經(jīng)濟，雖然聯(lián)盟蘇的計劃經(jīng)濟接近于崩潰，但是形式上還存在，你在工商局是沒法整。

    按照目前的國內(nèi)形勢，鮑爾覺得和李均的合作遲早可以。

    為了將來的合作，他這一次準備做好李均的“向?qū)А�，幫李賣出那批貨。

    莫斯科到了。

    李均這一次量力而行，他只背了一個蛇皮袋，五十件的皮夾克，這**十斤，他還是扛得沒問題，史二虧則是扛著三個蛇皮袋，上下樓梯都是如履平地。

    而且他現(xiàn)在是打了雞血一般，整個人似乎很亢奮，像是出籠的野獸，就是再加幾包皮夾克都沒問題似的。

    “那廝真是好大力氣�！�

    李均只能暗暗嫉妒他的力氣。

    以后他得給整些鍛煉計劃了，不然感覺自己不爺們的感覺。

    史二逵一個星期在火車里，他感覺像是牢籠里一般，他迫不及待地想呼吸火車外面的空氣，最重要的是，出了出站臺，他就能看見大鼻子女人了，傳聞她們大冬天都是短褲逛街，他要看看老毛子女人大腿到底有沒有毛？

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