曾經(jīng)有一位超級牛逼的人物，說了一句話“難道坐頭等艙會比坐經(jīng)濟(jì)艙先到達(dá)目的地嗎”以標(biāo)榜其節(jié)儉。
然而，他有私人飛機(jī)，還有私人游艇，他可以把那些座位都稱之為經(jīng)濟(jì)艙。
就如同他號稱白手起家，但是他媽是ibm高管，他八歲第一次去高盛是高管親自引路去，而不是被前臺小姐姐追在屁股后面攆得滿天飛。
號稱大學(xué)沒讀完就退學(xué)，但人家是從哈佛退的學(xué)，而不是浪得太瘋，掛科掛到補(bǔ)考都救不回來的地步。
有錢人的話，隨便聽聽，千萬不要當(dāng)真，否則就被忽悠瘸了。
顧淼在上初中的時候就聽過這句話，那時的他深信不疑，并且確實沒錯，難不成頭等艙還能自行脫落，脫離第三宇宙速度不成？
自從坐過商務(wù)艙公務(wù)艙，特別是長途飛行之后，就發(fā)現(xiàn)世界根本就不像那位死有錢人說的那樣。
在9元特價、0元特價機(jī)票，機(jī)票有時比高鐵還便宜的今天，幾乎做到everyonecanfly。
在機(jī)場排隊等辦理登機(jī)牌的人，不比在火車站人工窗口的人少。
要是去一些神奇的地方，比如泥轟或是泰國，簡直比高鐵還要高鐵。
排隊辦登機(jī)牌2小時，再排隊進(jìn)安檢1小時，滿世界找座位半小時，聽見登機(jī)廣播起來登機(jī)，發(fā)現(xiàn)前面排了六十多個人之類的事情，實在是很常見。
兩艙，也就是商務(wù)艙和頭等艙就不一樣了，辦登機(jī)牌有專門的vip通道，顧淼遇到的最點兒背的時候，也就是前面排了四個人，排隊安檢也有專門的vip安檢通道，通常排隊人數(shù)在十人以下。
進(jìn)入安檢后，有專門的兩艙休息室，以及一些銀行貴賓卡的休息室。
休息室里有什么，就看各地有多神奇了。
帝都的國航、魔都的東航，花都的南航，由于各自是地頭蛇，要多花哨有多花哨，大多數(shù)吃的好，喝的好。
香檳、葡萄酒、一溜排的自助餐，有的還有可以洗澡的地方。
到點兒，還有專人提醒，有的機(jī)場對高貴的客戶有機(jī)場電瓶車送，有的沒有。
有些地方的貴賓廳，就很一言難盡了。
比如南.寧的，對于機(jī)場的名字，顧淼與訂票處、接待處的兩位人員產(chǎn)生了分歧。
吳圩機(jī)場，顧淼對“圩”這個字的認(rèn)知來自于南京的北圩路，于是，習(xí)慣性的對訂票處的人詢問“請問北圍機(jī)場有休息室嗎？”
訂票處的小姐姐很困惑，說：“我們沒有與北圍機(jī)場有業(yè)務(wù)合作，與我們簽訂協(xié)議的只有吳虛機(jī)場。”
過了一會兒，顧淼又問了另一個接待人員，他說：“吳于機(jī)場是有服務(wù)的。”
在這個官方發(fā)音為“吳虛機(jī)場”的地方，兩艙休息室可以說非常風(fēng)騷了。
黑暗、人多、如同飯點兒時候蹲守在各大網(wǎng)紅店門口的人們。
銀行卡貴賓室相對好許多。
在帝都t3，有一個名為要客貴賓廳的地方，可以刷金葵花卡的積分進(jìn)入。
里面裝修風(fēng)格非常的懷舊，里面坐著的客人們也很有那么一點新聞聯(lián)播前二十分鐘的感覺。
當(dāng)服務(wù)小哥和小姐姐來請高貴的客人們登機(jī)的時候，說的不是x先生，x小姐，而是“領(lǐng)導(dǎo)”。
被這樣稱呼的地方，只怕全國都沒幾個。
如果在貴賓廳里看見阿三的團(tuán)隊，或是氣質(zhì)明顯不太像會自己花錢坐飛機(jī)的大爺大媽時，如果想吃什么，想喝什么，一定要抓緊去取，否則，快樂肥宅水、泡面、餅干、礦泉水等等帶包裝的食物，將以肉眼可見的速度消失在宇宙里。包括很便宜的茶葉，也會被人倒進(jìn)塑料袋，一波帶走。
有時候也會遇到明星，特征是不管天氣與季節(jié)，戴帽子戴墨鏡戴口罩，全身遮蓋的好像要去搶銀行，身旁助理之類的團(tuán)團(tuán)包圍，再旁邊是尖叫的粉絲，舉著相機(jī)手機(jī)瘋狂卡卡卡個不停。
如果他們不穿的那么做作，身邊沒那么多動作浮夸的助理，就他一個人光禿禿的，從vip通道進(jìn)vip室再直接上飛機(jī)，最多會被旁人當(dāng)成“好俊的仔”“好靚的妞”多看一眼。
登機(jī)的時候，兩艙與vip卡會員優(yōu)先，走廊橋的提前走，遠(yuǎn)機(jī)位需要坐擺渡車的，會有專門的小車送。小車不到，大擺渡車也不會開門卸客，等小車的兩艙客人全登機(jī)，大擺渡車的門才會打開。
空姐熟記兩艙客人和vip卡客人的姓名和位置，手持vip卡的客人就算是坐在經(jīng)濟(jì)艙，也會被專門問候，還會提供額外的礦泉水和優(yōu)先被提供毯子、枕頭的服務(wù)。更別說選座了，自助值機(jī)的時候，有一些一看就很不錯的座位是不能選的，因為那是鎖了留給vip卡客人的。
坐在商務(wù)艙或頭等艙的客人，會得到歡迎飲料，咖啡茶水或者大多數(shù)情況下很難喝的“特飲”。飛國際的會有香檳。
發(fā)放的餐食講究擺盤，不像經(jīng)濟(jì)艙是用錫紙蓋著的豬肉飯，雞肉面。
偶爾也會出現(xiàn)菜品本身就是糊爛而無法裝逼的情況出現(xiàn)，比如咖喱、土豆泥……怎么擺盤，都會像一坨emmmm
有的航空公司的菜還可以，但是，機(jī)艙燈光是基佬紫的顏色，如同紫外線燈。
不管怎么拍攝，都如同有毒的黑暗料理。
安檢的時候，如果帶著金屬餐刀，那是萬萬不能上飛機(jī)的，然而，兩艙的餐具，就是全金屬的刀叉。
也許這是覺得坐兩艙的客人，不會沒出息到用餐刀和餐叉劫機(jī)？
在飛機(jī)上，是可以脫鞋的，不屬于素質(zhì)問題，兩艙配備有拖鞋。空姐還提供掛衣服的服務(wù)。
現(xiàn)在的許多機(jī)型的兩艙，是可以180度躺平的，對于需要飛十幾個小時的人來說，是難以割舍的選擇。
“午夜飛行”這么一個裝逼的名字，如果坐的是經(jīng)濟(jì)艙，那就是紅眼航班，在兩艙，就是一覺醒來后，窗外的漫天星空
如果飛機(jī)滿員，且托運(yùn)的人數(shù)眾多，那么，下飛機(jī)后，默默的蹲守在行李轉(zhuǎn)盤那里一小時也沒有看見自己的行李箱出來這種事情，也是正常的。
兩艙客人的行李會先出來，幾乎行李轉(zhuǎn)盤一動，行李上貼著“優(yōu)先行李”的箱子們就嘩嘩的出來了。
從一開始辦登機(jī)，到最后拿行李離開。
雖然同是一架飛機(jī)，起飛與到達(dá)時間一樣，但是，提前三小時到機(jī)場，跟提前一個半小時到機(jī)場，十分鐘拿到行李跟一小時拿到行李，明顯是有時間差的。
更別說還有旅程中是否能夠休息好的問題。
如同拿快樂教育忽悠家世平平，只能靠升學(xué)突破階層的人，有錢人的孩子早就各種報班了。
老頭子，壞的很。
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