1935年6月4日，英德海軍談判在倫敦正式舉行。?◎?§ 八一中文網 卍 ｗ`ｗ-ｗ`．-８、１、ｚｗ．ｃｏｍ德國代表團在會談伊始就要求英國接受35%的比例，否則拒絕談判。由于擔心拒絕會導致希特勒撤回提議、繼而在將來提出比35%更高的要價，次日下午，英國方面表示接受。6月18日，《英德海軍協定》正式簽署：條約規定德國可以擁有不過英聯邦海軍總噸位35%的水面艦艇，潛艇的份額則為45%。而在必要且事先通知的情況下，潛艇的總噸位可以達到英國的1oo%。作為回報，德國承諾將放棄無限制潛艇戰。

    伴隨著瞬息萬里的無線電波，這則消息很快就傳回了柏林都。當雷德爾及一眾海軍高層得知英國已經和自己簽署了海軍條約之后，他們心中的狂喜幾乎就要像熔巖一般噴薄而出。盡管海軍早在共和國時期就開始違反凡爾賽和約，在希特勒當政的這兩年半里更是大大加劇；但這些充其量都只是私下里進行的單方面小動作，每邁出一步都要承擔來自國外的巨大風險和壓力。然而此番的意義則截然不同了。協約國內最主要的成員國——英國——已經認可了德國海軍的擴充，這無疑是為德國海軍解除了纏縛身上的重重鎖鏈，讓他們得以張開雙臂、放手去追逐締造第二支公海艦隊的偉愿宏圖！

    目前，德國海軍只有13.5萬噸的一線軍艦，而英聯邦卻擁有115萬噸的堂堂陣容；這使得德國造船廠可以開足馬力，將自家海軍的規模再增加2倍。再算上其中瞞報的數額，與法意兩國海軍持平將是一點問題也無。而由于德國并沒有加入限制單艦性能的兩次關鍵性限武條約，同時也不需要渣渣輕巡洋艦來維系殖民地與本土的海上交通線，其艦隊的戰斗力必將遠高于同規模下的其他對手！

    對于此番英國向希特勒單方面做出的妥協，法國政府怒不可遏：因為事先英國并沒有向法國有過任何的通報，而英國的這一舉動，無疑是動了法國自1919年來就處心積慮的想要徹底摧毀的德國戰爭機器，讓法國坐立不安的看著這個老對手光明正大的復活了。卍卐  八一小說網ｗ`ｗ-ｗ、．-８-１-ｚ、ｗ-．`ｃ`ｏ、ｍ更令法國怒恨交織的是。英國海軍條約簽署的當天正好是滑鐵盧戰役12o周年的紀念日；這是否意味著威靈頓背后的不列顛、和布呂歇爾所屬的德意志，又一次聯合了起來，對拿破侖皇帝的法蘭西怒目橫戈？

    面對法國在外交辭令上幾乎是要掀桌子的咆哮指責，最擅長賣隊友的英國云淡風輕地一一給予了反駁。先。由于法國的輕型艦只比例與英國之間并不遵從主力艦的1.75:5，而是接近1:2，因此新德國海軍的總噸位仍舊比法國要少。其次，法國在上個月與蘇聯簽署互助協定時，也同樣沒有在意英國的感受。最后。既然法國對德國之前明目張膽的擴充6軍和航空力量的行為都沒有任何的反應，那么又有什么資格來指責英國和德國的海軍協定？毫無疑問，英國要的就是歐6局勢的平衡；只要是阻擋在這條道路上的刺頭，不管是誰都將被毫不猶豫的拔除！

    英法之間日益凸顯的矛盾，無疑極大影響到了歐洲大6上那些靠站隊為生的小國的態度。比利時原本是“小協約國”中和法國最親密的盟友，1923年還曾伙同法國出兵一道占了德國的魯爾區；然而現在眼看著英法正逐步交惡，感覺風頭不對的比利時人決定再不能繼續死吊在法國這一棵樹上，以免站到了英德的對立面上去、成了被巴黎利用的炮灰。?¤ 八一中文?網 ◎?◎ ｗ、ｗ、ｗ-．-８、１`ｚ`ｗ．ｃｏｍ沒過多久，比利時就宣布退出與法國的同盟，自己嚴守中立。而法國的歐6同盟體系。也在波蘭與德國和解之后又崩開了一個缺口，現在只剩下了德國東南方的捷克斯洛伐克，還愿意與法國共同進退。

    簽字的里賓特洛甫還沒有從倫敦返回，急不可耐的德國海軍，就已經開始將自己蓄謀已久的擴軍行動付諸實行了。時間進入1935年中葉，德國海軍高層早已做好了進行大建的一切準備：各型戰艦的設計工作均告完成，戰艦開工所需要的原材料和工人也在船廠內隨時待命。沙赫特的財政部、和萊伊的勞工陣線準備了數以千萬計的豐厚專項資金，海軍各專業院校的招生數量也驟然激增，大量身體康健、堅韌執著的青年，很快便如潮水般涌入了海軍的門簾。

    作為德國造船業屈一指的絕對巨頭。布羅姆-福斯幾乎是在一天之內就囊括了數億馬克的巨額造艦合同。在海軍和船廠簽署的長長造艦列表里，2艘標準排水量高達4.5萬噸的重型戰列艦、2艘3萬噸級大型艦隊航母、8艘3ooo噸裝甲驅逐艦、和16艘85o噸級中型潛艇的清單赫然在目。這還僅僅只是1935年所要開工的軍艦數目。此時方彥的擴軍理念已經獲得了海軍高層的認可，由雷德爾親筆簽署的造艦文件當中，幾乎全都符合了他的意愿。當然。這些軍艦對外全部隱瞞了真實排水量，其中2艘戰列艦的瞞報額度更是達到了1萬噸之多。經過十年的運作，這種在噸位上耍的花招已經被德國海軍玩得爐火純青了。

    雖然對于德國海軍來說，這波將近2o萬噸軍艦的開工，已經是飛躍般的陣容擴充；但在方彥的眼里，這些船對于即將爆的戰爭而言卻還是遠遠不夠的。別的不說。新型艦隊航母的數量就不能令他滿意，考慮到今后德國與美國之間幾乎必然會有海上交鋒，足夠的航母儲備顯然就是極為必要！

    除此之外，德國海軍還需要一批專業的大型遠洋補給船，能夠對深入北大西洋的艦隊進行至關重要的燃油供給。萬噸以上的大型軍艦能夠保證有優越的續航力，但6艘柯尼斯堡級輕巡和即將動工的裝甲驅逐艦，卻只能以巡航度航行65oo海里；而后者無疑是整支艦隊不可或缺的屏障和護衛。如果有了能跟隨艦隊同行的補給巨輪，那么艦隊的作戰半徑和巡航時間，都必將能得到大幅的提升。

    考慮到當前的德國海軍經費有限，方彥于是打算用不屬于軍隊范疇的民用船只來實現自己的構思。這些民船在建造之時就用軍艦標準進行施工，且事先就在設計上留出改裝的空間；如此一來，當戰爭需要的時候，這些民船就能在極短的時間內，搖身變成軍方所需要的艦只，并融合進海軍的戰爭機器為之出力。雖然這些改裝而來的軍艦在性能上不比正規設計的主戰艦艇，但其最重要的優勢在于建造時不需要軍方出資，同時掩蓋自身的真實擴軍意圖，而這兩點對于目前的德國海軍來說都顯然是極富誘惑力！

    歷史上，曾經這么干的案例也絕對不在少數。二戰日本為彌補自身航母數量的不足，就曾以五花八門的名義建造了好幾艘看似人畜無害的普通大型艦只；等到戰爭爆后，這些船很快就被改裝為航母，并在相當程度上揮了它們的作用。相比于日本聯合艦隊，德國海軍的備戰時間更緊缺、船只數量更稀少，用改裝后的民船來加強自身的實力已是勢在必行。

    讓方彥感到慶幸歡喜的是，現在正好就有這么一個建造民船的大額訂單。這份訂單來自于國社黨元老羅伯特?萊伊統領下的勞工陣線，要求布羅姆-福斯造船廠建造包括2艘排水量2.5萬噸在內的8艘郵船。1933年5月2日，國社黨取締了工會，將全國所有工人都納入到由國社黨建立的“勞工陣線”當中，由黨內少有的幾名受過高等教育之一的萊伊予以管理。為了拉攏工人，萊伊搞了一個“通過歡樂獲得力量”的組織，即通過極低的價格來讓工人享受到看話劇、歌劇、聽音樂、遠足旅行等高級娛樂；而出國度假，則無疑是這其中的最重要一環。

    此番，萊伊讓布羅姆-福斯船廠建造的這些郵船，便是為了能讓工人們前往挪威、英國、西班牙等國家度假，而生出的產物。而方彥則準備在這些船只上做文章，將它們或造成快纖長的準航母、或造成身廣體胖的大型補給船。這樣等到戰爭爆時，德國海軍就能在極短的時間內順利收獲一批具備可觀戰斗力的軍艦，這種效率是新造艦艇所無論如何都不能比的！

    在方彥的出面下，萊伊很是爽快地答應了這番提議。身為國社黨元老的他自是清楚這名青年同元的獨特關系，再加上目前已經成為經濟次長的瓦爾特、以及他那個掌握駭人商業帝國的父親魯道夫，這股勢力就連副領袖赫斯都不敢去輕易碰觸。既然對方提出的并不是什么過分的要求，那么賣對方一個人情顯然是理想的選擇。(未完待續。)

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