1883．必求壟斷而登之

    壟斷這個詞據說源于《孟子》的“必求壟斷而登之，以左右望而網市利“。愿意指的是因為站在市集的高地能夠看清整個形勢，從而可以獲取最大利潤。臺灣把壟斷說成獨占，似乎更通俗明了一些。

    最知名的壟斷莫過于約翰oDo洛克菲勒（John D?Rockefeller）的傳奇故事。在1859年8月28日德雷克用他發明的鉆井打出石油之后，立刻吸引了原本從事農產品貿易的洛克菲勒的注意，精明的他發現石油最賺錢的環節在于煉油，就動員好友一起組成了安德魯斯-克拉克公司，很快成為當地最大的煉油廠。

    1865年，洛克菲勒買下了合伙人克拉克的股份，五年后的1870年1月10日，洛克菲勒兄弟、弗拉格勒夫妻和安德魯斯5人共同創建了標準石油公司。到1879年時，標準石油公司已經控制了美國煉油能力的90%，還控制了幾乎所有的進出產油區的石油管和匯集系統，并握有運輸的支配權，1882年1月2日，洛克菲勒和他的合伙人正式簽署了一份“標準石油公司托拉斯協定“，從而成為世界上第一個大“托拉斯“，也形成了美國的第一個壟斷企業。

    中國自古稱壟斷為“榷“。而我國最開始的壟斷表現在官方特許經營的行業上，比如最開始的鹽、鐵、茶等等，因有暴利之故，國家一旦出現了財政危機，為貼補國用不足，必然實行禁榷制度。而滿清后期和民國初期出現的“厘捐“，這是一種**裸的官方掠奪民財的行為，后果極其惡劣。當然壟斷現在也還有，例如電信、郵政、自來水、電力、煤氣、鐵路、航空等等。

    因為這些行業在改制前原本都屬于國家行政部門，而這些部門**市場的時候，本身自然具有壟斷地位。一旦*離了為大眾**的宗旨，開始一切向錢看，自然就會在經濟市場中追求高額利潤，最簡單易行的方式就是通過壟斷定價把大量原本屬于消費者的利益轉移到自己的手中，使得這些行業的壟斷部門和特權公司拿到遠遠高于競爭市場價格的利潤，不僅造成了有效投資不足，也使得發展動力不足。

    這一點在快遞行業也顯得極為顯著：改革之前，所有的郵件只能由郵政局壟斷投遞，所以價格高**差；改革后，雖然按照國家《郵政法》的規定，信件和其他具有信件性質的物品寄遞業務仍由國有郵政公司專營，但是既然快遞市場已經開放，許多快遞公司就在以價廉快捷便利、打擦邊球等形式變相參與這項**，搶奪市場份額。

    據統計，從1995年起，EMS營業額的年增長率也有2%，但其市場份額卻在以每年4%的速度衰退；盡管現在的EMS在國內快遞市場仍是“老大“的*頭地位，但它的市場份額已經由最**時的近97%，跌到當前的40%左右；與此同時，以順豐、圓通、申通為代表的民營快遞公司則異軍突起，年營業額增長卻保持在20%以上。這種現象在已經得到**許可的其他原來的壟斷行業也是十分常見的。

    更值得指出的就是，因為行政壟斷而導致的行業壟斷的許多部門都會因此而滋生貪污腐敗。行政壟斷是一種由政府及其所屬部門通過濫用行政權力所實施的限制競爭行為。由于行政權力的介入，使得它比自然壟斷、行業壟斷對市場公平競爭的危害性更大，特別是一部分害群之馬利用手中擁有的公共事務管理的權力，采取越來越常見的為人民幣**的方式辦事，就讓行政壟斷變成了腐敗的溫*，這不僅影響經濟發展，更重要的是使政府信用遭到損害，失信于經營者，也失信于廣大民眾。

    所以有人說，反腐的關鍵是反壟斷，這話一點也沒錯。

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