蘇琳離開的時候，問江遠要走了拉法的性能參數，以及整車參數。
按照她的說法，政府很快就會派下來技術專家進行評估，這次評估的結果可能影響國家對深思汽車的支持力度。
江遠自然表示隨時歡迎。
蘇琳離開后，江遠跟菲亞特的技術小組混在了一起。
這群歐美技術宅是菲亞特和法拉利兩個公司合作組織的團隊，本來還不太想理會江遠這個意圖收購法拉利的邪惡資本家。
不過，技術宅也是最沒偏見、最容易被折服的群體了。
隨著低錳鋼泡沫、T9電動機測試結果出爐，他們對江遠的態度立即變成了恭維。
幾天后，林如清過來進行例行匯報。
江遠這才知道，菲亞特集團的談判意外陷入了僵局，他們似乎很不情愿徹底賣出法拉利，一直在使用各種理由，想讓李晴瑜接受39%法拉利股份的交易方式，哪怕菲亞特再掏一部分現金補償深思集團也行。
“真是打得一副好算盤！給我39%，他們還剩51%。”江遠冷笑道：
“這樣，特許經營權也拿到手，法拉利也沒丟，現在補償的現金在T9正式上市之后很快就會賺回來！想得挺美啊！”
林如清也是不爽地道：
“是的，意大利佬現在態度很堅決，死活不愿意讓出控股權，李總談得很困難。”
江遠想了想冷笑道：
“你立即把新拉法的技術參數公布出去，聯系德國大眾公司，就說我對蘭博基尼和布加迪很感興趣。”
“把這個消息告訴菲亞特，如果他們再幻想保留法拉利股份的話，我就立即啟動跟大眾的談判。讓他們自己想想，如果未來蘭博基尼和布加迪使用了我的技術，把跑車性能提高50%，法拉利公司是否還能保持如今在跑車界的地位？”
林如清點頭道：
“知道了江總，我們之后的態度是強硬點還是委婉點？”
江遠冷笑：
“當然強硬！他們還真以為我對法拉利多么熱愛？”
“你告訴李總，我首先是個商人，其次才是喜歡法拉利。如果無法得到法拉利公司，我就不在乎毀了它！”
“以我們如今的技術優勢，就是要正面碾壓他們，談不成就直接掀桌子，干嘛跟他們磨嘰？還真以為沒了他菲亞特，就得吃帶毛肉了？”
江遠的話迅速傳到了李晴瑜那里，本來還在擔心江遠個人對法拉利品牌的鐘愛而放不開手腳的她，立即明白了江遠意思。
于是，上午還和風細雨的談判，下午突然風云急轉，江遠的強硬態度直接通過李晴瑜壓在了馬爾喬內身上。
菲亞特談判小組本來還氣憤不已，當得知深思集團真的已經公布了改裝拉法的詳細參數后，他們才緊張起來。
談判剛剛進行了一個小時，馬爾喬內就得到消息，德國大眾CEO已經乘坐專機飛向華國，預計明天上午就會抵達深思集團。
他已經公開回復深思集團，只要代價合適，不僅僅是蘭博基尼和布加迪，連保時捷也可以考慮。
甚至，寶馬集團也要不請自來，他們已經把勞斯萊斯擺上了貨架，同時惡心的聲稱“只有安靜迅捷的T9電動機才能匹配勞斯萊斯尊貴的地位”，愿意跟深思集團共同開創美好的未來！
WTF！
馬爾喬內聽得雞皮疙瘩都起了一身，他當機立斷道：
“李總，我思考了很久，我們認為江總最早提出90%法拉利股份換特許經銷權和產能的大體框架，非常合理！我覺得我們可以進行下一步了！”
李晴瑜現在反而不急了，既然江遠不一定要買法拉利，只要是個超跑或超豪華車品牌就行，那就好辦了。
等人齊了再慢慢談唄！
李晴瑜優雅地道：
“現在局勢發生了重大變化，我想我們雙方都應該冷靜一下，暫時休會，免得做出沖動的決定。”
說完，她就禮貌地跟眾人道了歉，中止了談判。
什么？
中止談判？
秋豆麻袋！
馬爾喬內立即著急地站了起來：
“我認為我們現在很好，非常理智！”
真是賤皮子！
說的不走打的走！
不好好扒你一層皮，怎么對得起老娘這幾天受的罪！
李晴瑜歉意地點點頭，快意無比地離開了會場。
馬爾喬內慢慢轉回頭來，臉色鐵青地盯著一個瑟瑟發抖的白發帥老頭。
他知道就算未來能拿下合同，也必然要付出比之前更多的代價！
現在必須有人為這次失策承擔責任！
我堂堂CEO當然不能背！
既然是你提出的，那只能委屈你來背這口鍋了！
馬爾喬內目光不善地想著。
......
......
江遠安排了策略后，就繼續跟菲亞特的技術小組混在一起。
由于談判越拖越長，他們開始無所事事起來，江遠便提議臨時聘用他們繼續幫自己改裝拉法，日薪算他們現在日薪的三倍。
有錢拿當然開心了。
技術小組欣然應允。
江遠租用了迪比亞的一個汽車試驗室，在技術小組的幫助下，開始對拉法的外形進行重新設計，以匹配它更快的速度。
馬爾喬內很焦躁。
但是無論他多么想盡快結束談判都不可能了，主動權已經完全掌握在李晴瑜的手中。
他覺得，這個清麗養眼的美女，居然那么面目可憎！
當大眾、寶馬的談判隊伍抵達深思集團后，新聞媒體徹底高潮了。
這么大的場面，江遠是在玩真的！
李晴瑜為了深思集團的利益考慮，拒絕展開同時的多方談判，談判從深思菲亞特一對一，變成了深思一對多。
每天發生在會場內的明爭暗斗堪比好萊塢的商業諜戰影片。
事情還不算完，一天后，日產掏出了GTR，福特掏出了林肯，又兩家車企加入戰團。
淺灣市已經成了世界最大的汽車行業峰會所在地，無數記者從全球各地趕來，天天堵在談判會場外等著最后結果的宣布。
馬爾喬內已經徹底麻木了。
如此多巨頭，李晴瑜終于無法再掌控局勢，一對多變成了多家會談。
最終，隨著豐田、通用、克萊斯勒三家強行進場開團，這場本只是菲亞特和深思集團的談判，終于徹底變成了涉及大半個汽車行業，事關未來電動車標準的關鍵談判。
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