北洋造船廠的上一個(gè)大訂單是給蒸汽船上護(hù)體鋼板，用的是大塊鋼板鍛造鉚接的技術(shù)。
還真別說(shuō)，這事全天下能干的能工巧匠有不少，但只有北洋與香山造船廠最便宜，因?yàn)樗麄冏钍炀殹?br />
生活日用很少用到這樣的大塊鐵板鋼板，加以鉚接成更大塊的就更少了，過(guò)去只有鄧子龍的狗剩子和邵廷達(dá)的船有過(guò)這樣奇怪的需求，這給香山船廠的匠人們帶來(lái)專(zhuān)業(yè)的掄大錘體驗(yàn)。
北洋造船廠的匠人也是從香山來(lái)的，所以他們也會(huì)。
除此之外，能干的很多，熟練的很少。
這事絕不容易，而且很貴。
發(fā)展到現(xiàn)在，天津到昌平的天昌鐵路、通州向北拐到烏梁海的通海鐵路、延慶衛(wèi)至大同的延大鐵路，三段鐵路上奔馳著九十三趟青龍軍列，只有三條龍，就是萬(wàn)歷送給陳沐的畫(huà)里那種龍頭軍列。
剩下的都是銅殼子、鐵殼子，金屬比木頭便宜多了，它好取材不說(shuō)還更容易加工，還不易損壞。
里頭還有四趟好歹還占個(gè)青，當(dāng)初蒸汽局主事周思敬覺(jué)得既然不用費(fèi)力氣做龍，就刷上點(diǎn)顏色吧，因青龍這名字，故而從車(chē)頭的火德星君到后面牽引的貨車(chē)都刷上青色，那四臺(tái)火德星君都是鐵路用的不多的時(shí)候，周思敬也閑。
后來(lái)就不行了，北洋漸感運(yùn)輸不利，運(yùn)力這個(gè)東西永遠(yuǎn)是越大越好、越快越好，如果沒(méi)有或條件不允許，小的慢的也能將就著用，但只要有機(jī)會(huì)，對(duì)軍事物資來(lái)說(shuō)能有多大就多大才是正理。
蒸汽局用于軍列的火德星君多了起來(lái)，周思敬也只能把不必要的工序一一同大主顧葉夢(mèng)熊商議，龍殼能不能不要？上色能不能去掉？殼子丑一點(diǎn)有沒(méi)有問(wèn)題？
葉夢(mèng)熊自然是全無(wú)問(wèn)題，只要它能跑起來(lái)，安全、載重大、速度快，對(duì)他來(lái)說(shuō)什么都好。
故而后來(lái)造火德星君的效率提高了許多，過(guò)去出產(chǎn)四臺(tái)的功夫，如今能造十六臺(tái)。
跟外包給各地鐵廠的部件組裝相比，過(guò)去最拖生產(chǎn)時(shí)間的就是造殼子與裝飾性物件，如今沒(méi)了那些自然快上許多。
不過(guò)即使是后來(lái)出產(chǎn)的，模樣也各不相同，直至如今周思敬都沒(méi)能給青龍軍列的火德星君做出固定型號(hào)。
最早的外殼就單純是個(gè)大方塊鐵殼子，后來(lái)御者反饋說(shuō)趴在車(chē)頂駕馭青龍?zhí)慈祟?lèi)，尤其冬天往烏梁海運(yùn)貨，能把人凍死，后來(lái)周思敬在車(chē)頭前面做了個(gè)開(kāi)窗的小黑屋，幾個(gè)關(guān)鍵按鈕都放在屋子里。
但還是太冷了，風(fēng)一直往里灌對(duì)鍋爐效率也不好，后來(lái)再生產(chǎn)的就加裝了玻璃，還把駕駛室這個(gè)小黑屋專(zhuān)門(mén)跟后頭的鍋爐室用門(mén)分隔開(kāi)來(lái)，按鈕連桿之類(lèi)的機(jī)器部件也藏進(jìn)木墻里，又給鍋爐室的工人增加了一點(diǎn)休息空間。
但這還是反人類(lèi)，御者站著透過(guò)玻璃窗看前面累，坐下抻直了脖子也看不見(jiàn)外面。
于是周思敬又把玻璃窗的位置放的低了一點(diǎn)，駕駛室也終于有了固定了椅子。
照明方面車(chē)頭中間有略向前伸的燈柱，用鐵線固定著一盞玻璃罩內(nèi)有聚光杯和粗長(zhǎng)燈芯的煤油燈，背面的聚光杯用的是瓷，內(nèi)部設(shè)計(jì)了通向后方的氣管，車(chē)頂還有兩盞全方向的煤油燈，三盞燈用以夜間照明。
這三盞燈倒不是讓御者看路的，即使車(chē)前有聚光杯的那盞燈，也只是能讓御者看見(jiàn)前方十余步而已，三盞燈的主要作用是讓別人看見(jiàn)他們……滿載的青龍軍列速度跟人慢跑差不多，只要是人看見(jiàn)了都來(lái)得及閃開(kāi)。
最大的問(wèn)題是夜間路上的野獸，還有可能存在的人為使壞，所以最近周思敬又給新產(chǎn)出的青龍軍列前面靠近地下的位置增加了像撞角一樣的鐵犁頭，別管是人、獸或鐵軌上的木頭，撞上都能被鏟到一旁。
貨車(chē)的改良則與周思敬無(wú)關(guān)，貨車(chē)都由北洋自制，最早是規(guī)格統(tǒng)一的大木板，四邊連護(hù)欄都沒(méi)有，貨物放上去就擺著、人上去就站著，后來(lái)由于旗軍有不小心互相靠著睡著掉下去的，這才增加了木護(hù)欄。
而后北洋一直試圖尋找貨車(chē)承載的極限，也為保持士兵戰(zhàn)斗力改良車(chē)廂，前兩年的貨車(chē)還是人貨混裝，去年為更好的利用空間才將人貨分裝，后來(lái)干脆將旗軍箱與貨廂區(qū)分開(kāi)來(lái)。
其實(shí)是外部看基本上是一樣的，都用上了護(hù)欄外可拆裝的木板墻，只是有所區(qū)分而已。
旗軍的車(chē)廂很大，兩側(cè)護(hù)欄與中間車(chē)廂地板都有折疊木板，拉出來(lái)可以坐人，兩側(cè)可各坐十一人，中間能三人并排坐十一排，貨箱與兵箱幾無(wú)區(qū)別，只是沒(méi)有這些椅子木板墻可封頂可不封，墻壁上有可開(kāi)關(guān)的木窗，即可透氣也可觀察外界，更能打開(kāi)窗戶(hù)舞刀或舉銃射擊。
這些改動(dòng)都是伴隨著旗軍使用，一次次抱怨、反饋給北洋軍府，才在后面陸續(xù)修改設(shè)計(jì)，到如今車(chē)廂基本上已經(jīng)成為定制。
北洋重臣葉夢(mèng)熊定下的規(guī)矩，所有在關(guān)內(nèi)行駛的青龍軍列要保證掛載一個(gè)兵箱、一個(gè)貨箱，也就說(shuō)至少要有一個(gè)總旗的北洋軍，這輛軍列才能開(kāi)動(dòng)。
當(dāng)然除了北洋標(biāo)準(zhǔn)款的車(chē)廂，還有烏梁海戚繼光非標(biāo)準(zhǔn)款的，他那個(gè)車(chē)廂是沒(méi)頂，是用車(chē)營(yíng)的偏箱車(chē)在烏梁海加以改造，制成與軌道同寬的車(chē)廂，增加了另一邊的防護(hù)板，輪子也都換成符合軌道的形制，以彌補(bǔ)早期車(chē)廂不足的的窘境。
別看改的糙，塞外就用這個(gè)好使。
一軍列拉不了幾百個(gè)兵，載那么多貨物，速度又慢，出關(guān)后經(jīng)常會(huì)遇到蒙古馬匪……他們剛歸附不久，遼闊草原上誰(shuí)知道誰(shuí)是誰(shuí)？標(biāo)準(zhǔn)車(chē)廂里的旗軍把鳥(niǎo)銃伸出去放響，得能打死人才能把馬匪嚇跑。
游牧部落的亡命之徒是最扛不住陣亡的，但如果打不準(zhǔn)，事實(shí)上即使射擊技術(shù)最好的旗軍也很難在雙方都移動(dòng)的情況下準(zhǔn)確命中，如果打不準(zhǔn)，根本嚇不跑馬匪。
戚繼光非標(biāo)準(zhǔn)款的車(chē)廂就不一樣，人家那車(chē)上沒(méi)座，但佛朗機(jī)炮的炮筒子黑洞洞地朝外伸著，騎馬操弓的漢子遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)就在馬背上摘帽行禮了。
分外乖巧。
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