接下來的一個多時辰里,齊默一直站在巨石陣遺跡里,感受著這座巨石陣所發出的一絲絲靈力波動,這是常人不可察覺的陣力波動。
雖然這巨石陣已經是殘缺的遺址,陣力的波動也微弱了許多,而且常常一絲波動也無,但在齊默的探察之下,卻難有絲毫的躲藏。
齊默也在巨石陣里的特定方位,細細觀察著在外面不可能見到的天象。還把滿天星象全都印在了腦海里,卻并沒去動巨石陣里的任何東西。
直到真正的滿天繁星在夜空中次第閃爍,齊默才悄然退出了巨石陣。
這個時候,廣大的巨石陣區域已經一個人也沒有了。當然更不會有誰知道,齊默到底在巨石陣里做過什么。
而這個時候,被布置在巨石陣外圍的土崗上,用于營造氛圍的多盞射燈已經自動打開,把整座巨石陣照射得無比神秘。
站在巨石陣外,齊默又轉頭看了夜色中的巨石陣片刻,這才迤迤然的離開了這里。
這個時候的天色,已經是晚上九點過了,巨石陣景區的停車場早已經沒有了人和車,距離齊默回國的航班還有三個多小時。
齊默要在三個小時的時間里趕到倫敦的希思羅機場,時間雖然算不上充裕,然而卻難不住齊默。
齊默又取出了一張符篆貼在了自己的身上,這是一張齊默自制的風行符。很快,身影依然透明的齊默,便開始向著巴斯的方向飄行而去。
只用了半個小時的時間,齊默就再一次回到了巴斯小城。而這個時候的巴斯小城,依然是燈火通明、游人如織。
取下了身上的隱身符和風行符,又解除了符力的齊默,再一次恢復了常人模樣。
齊默在巴斯小城的火車站,搭上了一班開往倫敦的快捷列車,終于在午夜之前趕回了希思羅機場。
齊默所搭乘的從倫敦飛往中國的國際航班,是午夜后的紅眼航班,即便是直飛目的地SH也需要用上十多個小時,其間還會在中東地區的機場停機加油。
齊默之所以選擇SH而不是BJ作為自己回國的目的地,完全是因為這一段時間,正是沙塵暴在中國北方肆虐的時候。
2000年3月27日,沙塵暴襲擊了BJ城,讓BJ局部地區的瞬時風力達到了8至9級。在數小時內,突如其來的狂風夾帶著滾滾黃沙,便漫卷了BJ的大街小巷。
2000年4月6日,強沙塵天氣再次讓整個帝都都被籠罩在風沙之中,這也是當年開春以來的第五次沙塵暴。
一些地區的能見度已經不足百米,而首都國際機場的進出港航班,也紛紛受到了延誤甚至被完全取消。
雖然BJ地區的沙塵暴天氣自古就有,但隨著現代社會經濟的發展,北方地區的土地荒漠化現象十分突出,而BJ地區的沙塵暴災害也日益嚴重。
也許正因為如此,從2000年起關于沙塵暴天氣的研究,也成為了學術界關注的焦點。
至于千禧年以來,BJ的沙塵暴天氣為什么會突然肆虐,雖然學術界還有諸多不解之處,但專家們也認為,這可能和諸如太陽黑子活動周期的來臨,以及氣流異常活躍等因素有關。
而在齊默的眼里,雖然科學研究已經早有定論,“行星連珠”的天象并不會對地球產生明顯的影響,但這一年的“行星連珠”天象,卻恰恰對自己是一個劫數。
說不定這北方的沙塵暴肆虐,和這即將來臨的罕見天象,也有著某些不為人知的聯系。
只不過現在的齊默,并沒有多余的心思和精力,去解開這其中的原因罷了。
而對出門旅行早有規劃的齊默,自然不會選擇直飛BJ去沙塵暴正在肆虐的帝都湊熱鬧了。
英航直飛中國SH的國際航班,所用機型和技術都還算先進,再加上這條國際航線上,近期的氣候條件也還不錯。
當然最重要的是,齊默沒有在這一次的旅行途中,再出什么妖蛾子,也沒有改變行程和計劃。
于是,齊默在希思羅機場,順利搭上飛往中國的航班之后,這一趟長距離的空中旅行,自然也非常地順利。
近20個小時的空中飛行時間很快過去,直到第二天的夜晚時分,齊默終于順利抵達剛投入使用不久的浦東國際機場。
幾天之前,齊默同樣是從浦東國際機場,搭乘國際航班飛往英國。走得很匆忙的齊默,并沒有在SH有所停留。
而這一次,再次回返國內的齊默,在浦東國際機場安全降落以后,卻打算在SH暫住一晚,稍事休整之后,第二天再返回C市。
出了浦東國際機場,齊默給遠在圣安的邱文媛,掛了一個約定好的報平安電話。
匯報完自己順利抵達的消息之后,齊默便在外灘找了一家品質相當不錯的星級酒店,安安心心地住了下來。
(本章完)
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