喝了半斤左右的白酒后。

    陳剛身體往桌子上一趴，當即醉的不省人事。

    一覺睡到第二天上午10點，一只手將他推醒，耳邊響起一個聲音。

    “爸，別睡了，快起來吧。”

    陳剛緩緩睜開了眼，拿起手機看了看時間，立時掀開毛毯從床上坐了起來。

    今天還要上班，居然睡到十點多了！

    披上外套，穿上褲子，沒有去衛(wèi)生間洗臉刷牙，直接就去公司！

    公司今天要開動員大會，全體員工面對國旗宣誓，統(tǒng)一思想，攻堅克難，發(fā)誓在最短時間內(nèi)解決問題……他必須也去現(xiàn)場。

    沒想到喝幾杯就睡過頭了。

    “爸你先別走。”

    陳今拽住了他，“你跟我說說具體情況。”

    陳剛甩了甩手，依然往前走，搖著頭：“跟你說有什么用，你公司又不是造發(fā)動機的？”

    “我公司是不能造發(fā)動機，但有辦法幫忙把發(fā)動機造好，這個有用么？”

    陳剛腳步一頓。

    他一臉認真地看著陳今道：“發(fā)動機是工業(yè)的皇冠，全世界只有五個國家有能力造出航空發(fā)動機，實力最強的幾家發(fā)動機公司，無不有著上百年的技術積累，星海科技才成立幾年？”

    陳剛搖了搖頭：“你公司幫不上忙的。”

    “爸我問你，造發(fā)動機跟造芯片，你覺得那個更難？”陳今忽然問。

    “呃……差不多，都很難。”

    “忠芯國際在八個月內(nèi)攻克了7nm工藝，這事你知道么？用到的就是星海科技的技術。”

    陳剛眼睛睜大起來。

    他終于不急著趕去公司了，兩人坐在客廳的沙發(fā)上，詳細聊了起來。

    陳今最感興趣的問題是：明明已經(jīng)簽好的商業(yè)合同，法國人為什么要毀約？

    每架c919的造價大約為3000萬刀，兩臺發(fā)動機就占制造成本的30%……發(fā)動機不僅價值最高，利潤也最高。

    然而至少幾千臺發(fā)動機的訂單，幾十億刀的利潤，法國人說不要就不要了。

    “其實法國人不想撕毀合同，那么大的單子，足夠塞峰集團滋潤地渡過十年，14億人的大市場，沒有那家公司不想進來。”

    “是在m國人的施壓下，法國人被迫撕毀了合同。”

    “因為塞峰集團旗下負責生產(chǎn)leapx發(fā)動機的cfm國際公司，有m國通用電氣（ge）的股份，leapx發(fā)動機的大量核心機技術，源自m國的技術授權……對商飛禁不禁售發(fā)動機一事，塞峰集團沒有話語權。”

    一切都是m國說了算。

    “那說明通用電氣也能從賣發(fā)動機里面賺錢，m國人也能賺……為什么還是要禁售？”陳今奇怪道。

    “應該是波音公司派人游說了m國國會，從中作梗，攪黃了這份合同。”

    陳剛說道：“我們的c919具有廉價、省油、環(huán)保的特點，一旦推向市場，就會侵蝕波音飛機的市場份額，損害他們的利益，他們當然會不擇手段地打壓。”

    不過此事波音公司做的比較隱晦，畢竟z國市場是波音飛機最大的銷售市場，一旦得罪z國，受到z國制裁，z國市場估計從此就與他們無緣了。

    所以推動對商飛公司禁售發(fā)動機，明面上跳的最歡的，是m國國會里的幾個政客。

    顯然他們也達到了他們的目的。

    導致c919的量產(chǎn)計劃，瞬間遭到了打斷。

    “發(fā)動機這么明顯的弱點，難道事先沒有任何應對最糟糕情況的預案？關鍵設備，國外會不卡我們脖子？”

    “他們一斷貨，我們就沒有國產(chǎn)發(fā)動機及時頂上，只能一籌莫展？”

    陳今皺著眉道，核心技術、核心裝備是買不過來的，即便人家為了賺你的錢，賣了些核心設備給你，也是可以不顧契約精神，隨時斷貨，命根子永遠握在別人手里。

    必須得有自己的東西才行。

    “國產(chǎn)大涵道比發(fā)動機我們有！”

    陳剛說道：“大飛機立項的時候，我們就考慮到了卡脖子的問題，采取了兩條路走路的策略。”

    “一個是從國外引進，爭取以最便捷的途徑、最快的速度，實現(xiàn)c919的量產(chǎn)……國產(chǎn)大型客機項目已經(jīng)做了十五年了，但發(fā)動機的研制周期長達二十年、三十年，如果想讓c919快點投入市場使用的話，只能走引進的道路，我們等不了二三十年，購買了c919的用戶也等不了。”

    “另外我們成立商用發(fā)動機制造公司（商發(fā)），負責c919配套發(fā)動機的研發(fā)，發(fā)動機型號為長江-1000，現(xiàn)在已經(jīng)拿出了c版本的發(fā)動機，推力、使用壽命、可靠性都有很大的提高。”

    “但是還遠遠不夠！cj-1000c發(fā)動機，至少落后leapx發(fā)動機二十年以上，使用壽命、可靠性、油耗遠遠不如后者，哪怕商發(fā)公司的科研人員拼命地干，也得十年左右，才能拿出可靠的替代產(chǎn)品。”

    十年？

    陳今搖著頭，那不等的黃花菜都涼了。

    想到一個事情，他問：“商發(fā)的發(fā)動機不行，那軍用發(fā)動機行不行？聽說國產(chǎn)大型軍用運輸機運-20，已經(jīng)用上了國產(chǎn)的渦扇-20發(fā)動機，正在大量生產(chǎn)，咱們的c919裝軍用的渦扇-20發(fā)動機，不是也能馬上擺脫國外的依賴么？”

    為什么不用軍用的發(fā)動機？

    “不行的！”

    陳剛還是搖頭：“民用發(fā)動機的使用要求，遠比軍用發(fā)動機苛刻。”

    “拿使用壽命來說，民用發(fā)動機普遍能達到2萬、3萬小時以上，大修間隔數(shù)千小時，故障率低，維護成本低……畢竟每架飛機關系道上百人的生命，必須做到絕對可靠。”

    “軍用發(fā)動機沒有這個要求，軍用運輸機不會每天都要起飛，使用頻率低得多，對發(fā)動機壽命沒有嚴格的要求，一般有個幾千小時就夠，軍方的維修保障也更好，發(fā)動機可靠性差點也沒關系。”

    “還有就是經(jīng)濟性，對航空公司來說，最大的運營開支就是油料，省油15%的飛機跟不省油的飛機，在他們眼里是完全不一樣的，買省油15%的飛機，他們就多了15%的利潤，他們會毫不猶豫買省油的飛機。”

    “而省油主要是通過發(fā)動機做到的，越好的發(fā)動機越省油，市場競爭力越強。”

    “但我們的cj-1000或軍用的渦扇-30，油耗都比leapx大30%以上，這注定了沒有半點市場競爭力，沒有任何航空公司愿意買，利潤就是這些公司的生命啊。”

    綜上所述。

    國產(chǎn)大型客機c919上面，必須裝上使用壽命長、可靠性高、經(jīng)濟省油的發(fā)動機，才能具有市場競爭力，否則用戶不會買賬。

    已累積到將近5000架的訂單，只能因為超出交付期而流失大半。

    所以……無奈。

    既無奈又氣憤。

    陳今連連搖頭，他沒有想到，這都20x1年了，國產(chǎn)發(fā)動機技術水平與面臨的形勢，還是那么的惡劣和嚴峻。

    再看看老爸憤怒又沮喪的表情，看到他兩鬢生出的白發(fā)，陳今忽然意識到：老爸今年53歲了。

    他最大的心愿，是在60歲退休之前，坐上自己參與研制的國產(chǎn)大型客機，巡游祖國大好河山。

    想了想他道：“爸你放心，這事我能幫忙，國產(chǎn)飛機發(fā)動機問題，半年內(nèi)給你解決！”

    陳剛看向了他，面帶狐疑。

    陳今用了一小時左右的時間，描述了某項技術后。

    父親陳剛的眼睛，又猛然睜大，臉上露出狂喜。

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