張楠的意思，陳今明白了。
因?yàn)橼w信馬上要升級當(dāng)爸爸了，所以，車不能飆了，危險(xiǎn)的事情不能做了，他這個(gè)不羈的浪子，得回歸到“一個(gè)女人的好丈夫”與“一個(gè)孩子的好父親”的角色上去了。
趙信這個(gè)放蕩灑脫了25年的男人，得成熟穩(wěn)重起來，更多地在意自己的小家庭了。
或許……等他的孩子長大了，學(xué)會(huì)傾聽的時(shí)候，趙信也許會(huì)面帶驕傲地，講述自己年輕時(shí)的風(fēng)采，在孩子崇拜的目光中，憧憬自己拿到“車神”稱號的榮耀時(shí)刻。
腦中一想到這一幕。
陳今渾身打了一個(gè)激靈。
心底一個(gè)聲音說道：“我不要！這太可怕了！”
坐在飯桌對面的趙信，卻淡然自若，還用筷子給老婆張楠夾了一個(gè)菜。
陳今：……
……
遠(yuǎn)遠(yuǎn)出乎趙信的預(yù)料。
表示要學(xué)點(diǎn)修車技術(shù)的陳今，在4S店的維修車庫中，居然一連堅(jiān)持了七天。
學(xué)習(xí)態(tài)度非常端正，不怕苦、不怕累，認(rèn)認(rèn)真真地學(xué)習(xí)，成功地實(shí)現(xiàn)了快速入門。
甚至在第六天的時(shí)候，幫助孫師傅修好了一輛出了故障的特斯拉Model-S，出了不小的力氣。
孫師傅對他刮目相看，私底下在趙信面前說道：“學(xué)車的我見過比他認(rèn)真的，但修車的，我?guī)У耐降芾锩妫兴@么認(rèn)真的不多……老板，你不是說他家里很有錢，只是過來玩一下么？”
趙信張了張嘴，眼里也滿是驚訝，無奈攤手道：“我怎么知道？這小子以前不是這個(gè)風(fēng)格。”
第八天的時(shí)候，陳今就沒怎么過來了。
身處海爾法星球的他，投入到了轟轟烈烈的探險(xiǎn)車改造工作中。
這項(xiàng)工作其實(shí)有幾個(gè)難點(diǎn)。
最大的難點(diǎn)，是如何把特里斯市內(nèi)的那輛農(nóng)業(yè)機(jī)械車，轉(zhuǎn)移到大坑營地？
一臺(tái)農(nóng)業(yè)機(jī)械車的重量，大概是普通家用轎車的十倍，重達(dá)十幾噸，這么笨重的家伙，如何弄到大坑營地？
仔細(xì)想了想，陳今采取了兩個(gè)辦法。
一個(gè)是增加機(jī)器人的數(shù)量，把機(jī)器人探索隊(duì)的編制，由兩支擴(kuò)編至四支。
機(jī)器人總數(shù)上升至20臺(tái)。
每臺(tái)機(jī)器人可以搬動(dòng)200公斤的物品，20臺(tái)機(jī)器人，則可合力抬動(dòng)七八噸的物品。
其次，那臺(tái)應(yīng)該是聯(lián)合收割機(jī)的農(nóng)用機(jī)械，雖然笨重，但也是由多個(gè)模塊組件構(gòu)成，把那些質(zhì)量較輕的模塊拆卸下來，分開搬運(yùn)，除了電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)模塊較重，其他模塊，機(jī)器人可以搬運(yùn)回大坑營地。
剩余的不好拆卸的組件，如輪胎、底盤、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)箱……大概五六噸的重量，則由藍(lán)天使在前面牽引，后面有十多臺(tái)機(jī)器人用力推的方式，用了兩天多時(shí)間，緩緩挪進(jìn)了大坑營地。
等陳今學(xué)完車輛維修，回到大坑營地時(shí)，聯(lián)合收割機(jī)的各個(gè)模塊散件，全擺放在他的面前。
代價(jià)則是：機(jī)器人大力它們，體內(nèi)電量基本耗盡，藍(lán)天使的電量也降到安全線以下，全部在充電樁旁邊排隊(duì)等待充電。
隨后，難度更大的工作，擺在了陳今的面前。
如何修好并改裝這臺(tái)長9米、高度達(dá)到4米、寬度4.5米、整機(jī)重量約13噸的聯(lián)合收割機(jī)？
花了半天左右的時(shí)間，陳今想好并確定了改裝方案。
首先是做減法，去掉這臺(tái)收割機(jī)身上的收割裝置，比如前面的收割滾筒，可以去掉；中間的傳送帶與脫粒裝置，可以拆除……農(nóng)業(yè)收割功能相關(guān)的裝置，大部分都可閹割。
一番減法做下來，收割機(jī)的整機(jī)重量，大概會(huì)下降到10噸。
尾部的谷倉則改裝成一個(gè)大貨倉，能夠容納不少東西，方便進(jìn)行探索。
另外前面得加裝一個(gè)鏟斗，萬一遇到什么路障，可以進(jìn)行清除，增強(qiáng)探險(xiǎn)車的通過性。
還有纜繩拉拽裝置、危急自救裝置、抽水與滅火裝置、備用發(fā)電裝置等等……這些東西，全都要加裝和準(zhǔn)備，增加戶外探險(xiǎn)的安全系數(shù)。
于是接下來的半個(gè)月，陳今的工作重心，全放在了探險(xiǎn)車的改造之上。
耗費(fèi)了大量的精力和金錢，終于完成了探險(xiǎn)車的維修與改裝。
一輛被命名為“探險(xiǎn)一號”的探險(xiǎn)車，擺放在了陳今的面前。
外表噴涂了一層銀漆之后。
眼前的“探險(xiǎn)一號”，高大、威武、優(yōu)雅、充滿工業(yè)美感。
長長舒了一口氣。
陳今兩手叉著腰，心里充滿了感慨與成就感。
這半個(gè)月的改裝工作中，為了弄好這輛“探險(xiǎn)一號”，他解決了大大小小無數(shù)的問題。
比如輪胎匹配的問題，探險(xiǎn)一號的四個(gè)輪胎，早腐爛到無法使用，特里斯市也找不到完好的輪胎進(jìn)行替換，只能從地球那邊購買。
問題是探險(xiǎn)一號所用的輪胎直徑達(dá)到了1.5米，傳送門的直徑只有1米，完整的輪胎根本塞不進(jìn)去。
這個(gè)時(shí)候，陳今只能找趙信咨詢，問有沒有一種可以拼裝的輪胎，能把多塊小的輪胎，拼成一個(gè)大的輪胎？
“呃~這種輪胎，好像沒有。”趙信搖頭。
一旁的孫師傅插入道：“我聽說過一種輪胎，它不是由多塊拼成一個(gè)，而是由一圈圈薄的輪胎皮，疊加到一起構(gòu)成的大輪胎，有點(diǎn)類似實(shí)心輪胎，不需要充氣，不會(huì)爆胎，缺點(diǎn)是比較笨重。”
“對對對，我想要的就是這種輪胎！”
陳今十分興奮，在孫師傅的指引下，他聯(lián)系到了一家生產(chǎn)組合式輪胎皮的工廠，提出了他的需求。
但那家工廠生產(chǎn)的輪胎皮，沒有陳今所需要的尺寸，工廠也不會(huì)開模生產(chǎn)，除非接到200萬元以上的訂單。
“200萬，我出！但我要五天后拿到我需要的產(chǎn)品！”
陳今咬著牙道，不就是錢么，他有！
那位宋廠長先是一呆，然后拍著胸脯保證道：“五天后，保證讓你見到產(chǎn)品！”
五天后，質(zhì)量合格的組合式輪胎皮生產(chǎn)出來后，陳今帶到了大坑營地，把一圈圈的薄輪胎皮，纏繞出了一個(gè)大輪胎，尺寸完全滿足需要。
再用特殊的工業(yè)強(qiáng)膠水黏上，輪胎質(zhì)量，不會(huì)差常規(guī)輪胎太多，且不必?fù)?dān)心爆胎。
至此，探險(xiǎn)車基本改裝完畢，在大坑內(nèi)開了一圈，非常平穩(wěn)，加減速性能很好，絕對能滿足重型車輛愛好者“開大車”的喜好。
但新的問題隨之而來。
能源不足。
探險(xiǎn)一號電池倉內(nèi)的大號高能電池，一共有100塊，是藍(lán)天使體內(nèi)的10倍！
能充3600多度電。
哪怕充電樁的30KW輸出功率，全用來給探險(xiǎn)一號充電，也得足足五天才能充滿。
但機(jī)器人也要用電，充電功率不可能全部給探險(xiǎn)一號。
電力不足的問題，必須馬上得到解決！
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