又是一天陽光明媚的早晨。晨霧猶如薄紗般籠罩在山林之間，狂野之上。
一輛4人座的旅游觀光車就在山道上無聲的滑行。車后跟著一群肥嘟嘟的猛獸。
獅子，老虎，大笨熊，還有大灰狼，難得遇見的大白狼，雪豹，花豹。
。。。。。上百猛獸集體的奔跑，把本來不寬的山澗小路擠得滿滿當當。
好在電動旅游觀光車速度不快，要是速度快的話，這么多密集的動物奔跑，會出獸禍的。
一條盤山小道5公里。十幾分鐘就能下山。在禁區(qū)東大門的崗哨敬禮注目下，電動車繼續(xù)沿著一條寬闊的4車道前行。
路邊是密密匆匆的大芒果樹，在樹梢間隱約看到那些垂下帶有一層薄霜白的青芒果，這種大芒果樹生長的芒果已經有雞蛋大小。
一串串的。大芒果彈7月成熟的時候可是一個將近1斤。不像那種香芒果這種小芒果，在上個月就已經上市。
3公里的車道就到了西山名勝風景區(qū)山下的廣場岔道。見識過玄天觀內部的風景，早就對本來美如畫的西山名勝風景區(qū)的不感冒。
這個風景區(qū)就在西山的東側。跟玄天觀隔峰而分。項明在考慮，就連西山名勝風景區(qū)都要收100龍幣一張門票，那么自己的玄天觀風景區(qū)定價198龍幣是不是太便宜了。
那可是一張?zhí)灼��？梢杂瓮嫘旌�，玄天野生動物園，玄天原始森林觀光帶。
還有玄天游樂場，玄天博物館。五個地方呢？動物園和原始森林風光帶是一體的，看風氣同時也可以看到隨處可見的動物，玄天湖號稱百島湖，光是玄天湖就能玩一天。
水道曲折，兩岸的石壁奇形怪狀，樹根蔓藤盤旋懸空。還有那些露出水面的石壁雕刻。
幾座大島上面亭臺樓閣，名人的雕刻撰寫石碑林。不說湖里面，上空飛翔的各種鳥類，那些在灌木叢枝頭，岸邊草叢里面歇息的鳥類，就是一道亮麗的風景線，水中一群群的魚類在游蕩，岸邊隨處可見兩棲動物在曬太陽。
項明對于這個定價問題很糾結，很想平民價，但是這個門票真的是全國最白菜價，人家一個一點點的人造景點都好幾百，這樣吧風景區(qū)里面的玄天湖景區(qū)，動物園，原始森林景區(qū)這三個地方連成一片是一個整體就收門票298元，三個地方要是想簡單點玩最少每一個地方都要1天，那就是3天了。
玄天觀風景區(qū)大門外面的博物館，游樂場分別收門票。博物館收198不貴吧。
十幾萬件國寶級，世界級別的寶貝值這個價。游樂場跟紅海迪士尼一個樣，人家迪士尼成人票359元起,兒童票280元起還要預定才能有票。
水上樂園也是98塊前一個好了。將來要是這幾個項目一開放，那可是全世界獨一份，是全世界最值的游玩的地方之一。
玩一遍6天的行程門票也不過800多超值的白菜價。還不說在游樂場附近的那個跟京都奧體中心一樣大的南平奧體中心。
投資3000億龍幣的大型項目，不說齊全的場館。就說這個奧體中心可不是擺設，那就可是將來培養(yǎng)南平平民遠動員的地方，也是親民的體育鍛煉場所。
那些室內的大型場館就不說了，主要是很多室外的運動場地。那是平民也玩的起，不像很多地方的奧體中心簡直就是形象工程。
花費巨大，除了舉行運動會外，都是擺設，好看的，很多場館都不開放，有限的開放都是土豪玩的玩意。
不信的話就算京都鳥巢普通的百姓又有幾個能進去活動呢？南平奧體中心走的是平民化，不靠場館來掙錢。
最主要表現(xiàn)的就是那個露天的足球場地就整了30個，籃球場就搞了80個，兵兵球臺300個。
羽毛球場地120個。網球場地50個。兵兵球館和羽毛球館都是室內的多層場館。
每一個場館建了7層。這歌南平奧體中心就在游樂場旁邊。占地10個平方公里。
玄天博物館，玄天游樂場，南平奧體中心，水上樂園就在原來禁區(qū)南邊大門外，這一塊地也屬于禁區(qū)范圍。
也就是在西山南端那一片二十幾平方公里面積，靠近南平南城區(qū)。距離南城區(qū)也只有8公里。
屬于禁區(qū)南邊的外圍，南平2號通江橋就是在這里通過，這條叫玄天路的道路是一條雙向4車道的高架高速路。
一路子往西，那是沿著禁區(qū)外圍半圓形的環(huán)城高架高速。連接還沒有開發(fā)的南平南城區(qū)，玄天觀風景區(qū)外圍，繞過禁區(qū)南邊，以及禁區(qū)南邊那一大片森林，到達禁區(qū)西南邊的機場。
也就是說在禁區(qū)的半圓范圍外整了一條主干道，一路北到達西江過了1號通江大橋，就到達了江東開發(fā)區(qū)北邊的繞城高架高速。
這一條繞城高架半徑最高達到就是30公里屬于目前南平最外圍的三環(huán)路，全長達到150公里。
這是上下兩條通道，項明不缺錢，那就按照最高標準來建造。要說到這條叫玄天高速路上下兩層。
下面通重型貨車，上面通小型汽車和客車。最上面第三層還是地鐵2號線的通道。
要說到這條高架高速路，就不得不說這事一條劃時代的快速通道。那是全世界沒有的先例，在高架還有一個三層，那就是建造在高架綠化帶上面的一條地鐵。
地鐵也不全是在地下通行的，很多地方的地鐵就是在高架上面通行，就拿武漢來說城郊路段就是在地面上高架通行。
這不這條地鐵2號線就是從江東開發(fā)區(qū)最東邊的高鐵東站（江東距離南平城區(qū)13公里的鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)上。
）那條南寧至梧州的高鐵就經過鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)，還有的就是南寧至梧州的高速也經過鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)。
所以這條玄天高速（地鐵2號線）起點也就是在南平開發(fā)區(qū)最東邊的鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)上。
玄天高速的終點也是在那里，主要就是為了連接貫通南平的高鐵，高速，將來還有一條貴港引進來的普通鐵路。
那是貴港至梧州的鐵路�？上攵郧澳掀秸娴暮苈浜螅F路就繞著南平走，高鐵本來也不想從南平走，高速也更不用說了，要不是項明大財力的支持，這3條路會拐一個彎經過這個鳥不拉屎的地方才怪。
能讓兩條鐵路改道，那不是說有錢就行的額，那是項明作為黨和國家領導人的面子，才拐了一個彎，多走了50公里，要是按照正常的直線走的話，這3條路那可是直接走距離南平45公里的桂平縣的。
主要是南平這里山多，建造的成本高。2號線地鐵就跟玄天高速重疊了，始發(fā)點就是鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)的高鐵東站，途徑火車東站，汽車東站，鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)，新橋農場（準備遷移建新的開發(fā)區(qū)），南平開發(fā)區(qū)市政府站，南平新城區(qū)，開發(fā)區(qū)項氏工業(yè)園。
工業(yè)園。大學城，玄天醫(yī)院（江東沿岸一家三甲大型醫(yī)院），就過了江，到達城南站，玄天風景區(qū)范圍。
接著就是到達，烏江鎮(zhèn)站，官城鎮(zhèn)站，思旺鎮(zhèn)站，最后到達，終點站-玄天國際機場。
全程50公里，時間是40分鐘。計劃是10分鐘一趟。這個地鐵其實說是城鐵更貼切，根本就沒有一點在地下走的路程。
玄天高速南邊的出口基本就是跟地鐵站的站點一樣。這條將來就是貫通江東西的主要干線。
主要是這條通道大部分跟項明的旗下投資連接。說道這一條線路，幾個重點區(qū)域，最值得稱贊的是，市政建設。
這可是全國示范標高，那就是街道寬敞不說，主要是解決了停車難的問題，除了很多地下停車場外，還建了跟公共場所一樣密度的地上三層大樓停車場。
不管地下地上收費標準就是免費30分鐘。30分鐘后第一個小時收費是5塊，第二個小時起按照每一個小時2塊錢收費。
全國最良心的白菜價。當然街道和馬路也設有臨時停車的車位，那是提供哪些找衛(wèi)生間，或是到沿街門店送貨辦事車輛臨時停放。
可以免費停放30分鐘。要是30分鐘后再不走那就將面臨高額停車費，每一個小時10塊錢。
這項措施在方便車主的同時也是起到街道上面減少違停，減少車輛停放的整潔。
因為南平是一個新的城市，可以隨意的規(guī)劃布局，根本不像那些沿海大中城市那樣，需要拆遷很多民房。
所以就能做到新的布局，街道和馬路都是寬敞。綠化程度很高。在300米內肯定找到一個有人值守的衛(wèi)生間，找到一個公家或是項氏投資管理的停車場（那些私人的，或是單位的停車場不算在內，像酒店，辦公大夏，商場等等也是有地下停車場。
甚至每一個新的小區(qū)必須把地下建造民防設施和停車場合二為一的地下工程。
）就拿玄天風景區(qū)，奧體中心，博物館這些地方，特別是奧體中心地下就能能停1萬輛的小車。
整個風景區(qū)區(qū)域能容下1.5萬輛車輛的地下工程。
【精彩東方文學 www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費下載歡迎注冊收藏。