原理是，利用功率很強(qiáng)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)向軌道上噴射壓縮空氣，使列車的車底和軌道之間形成一層幾毫米厚的空氣墊，從而將整個(gè)列車托起，懸浮在軌道面上。再用裝在后面的螺旋槳式發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)列車前進(jìn)。這種火車通常叫做“氣懸浮列車“。由于它好像被氣墊托起來(lái)一樣，所以又叫做“氣墊懸浮列車“。

    法國(guó)是世界上最早修建氣墊列車的國(guó)家。本世紀(jì)60年代，在巴黎和奧爾良郊外建成了兩條氣懸浮式鐵路，一條長(zhǎng)18公里，另一條長(zhǎng)6.7公里，曾進(jìn)行了多次運(yùn)行試驗(yàn)。列車的試驗(yàn)速度為每小時(shí)200至422公里。1969年在奧爾良郊外使用的氣墊車，長(zhǎng)26米，寬3.2米，高4.35米，重20噸，可乘80人。

    但總體來(lái)說(shuō)，它依舊是不夠成熟！

    所以目前也沒有什么大的下文。

    “我倒要看看我的這個(gè)引力懸浮列車到底又是怎么一個(gè)技術(shù)！”肖俊點(diǎn)擊查看。

    【引力懸浮列車】技術(shù)：核心技術(shù)——消除重力（引力）鐵軌技術(shù)，讓列車和地面（地球）引力（重力）達(dá)到一個(gè)平衡度，讓列車懸浮起來(lái)。擺脫地球的引力和重力，但又讓它非常的平衡，不至于像外太空那種失重……引力磁懸浮列車由于其軌道的引力消失，達(dá)到平衡臨界點(diǎn)，使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此只受來(lái)自空氣的阻力……

    看完一堆的介紹之后，肖俊心中有了一個(gè)大致的了解。

    也就是說(shuō)，它的原理和懸浮列車差不多。都是讓列車可以懸浮起來(lái)。

    只不過(guò)懸浮列車是利用電磁懸浮原理，而引力懸浮列車則是使用引力懸浮原理。大家都知道，地球是擁有引力的，重力，就是由于地面附近的物體受到地球的萬(wàn)有引力而產(chǎn)生的。

    大家都知道，在外太空，地球的引力對(duì)于航天器微乎其微，所以在太空行駛的時(shí)候，需要一點(diǎn)點(diǎn)的推進(jìn)力，你就可以滑行好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)。

    同樣，這個(gè)引力懸浮列車也是如此，讓列車和鐵軌只見出現(xiàn)了一個(gè)引力和重力真空地帶，讓列車像外太空一樣懸浮起來(lái)！然后經(jīng)過(guò)動(dòng)力的推進(jìn)，達(dá)到向前行駛的目的。

    【引力懸浮列車】：最高速度可以每小時(shí)1100公里！

    “臥槽，叼炸天啊！”肖俊看完這個(gè)速度之后，震驚不已。

    島國(guó)研究當(dāng)中的超導(dǎo)磁懸浮列車590公里每小時(shí)，當(dāng)今最快的高鐵600公里每小時(shí)。

    但是肖俊的這個(gè)引力懸浮列車竟然可以達(dá)到1100公里每小時(shí)，恐怖如斯啊！是別人差不多一倍的速度。

    “嘿嘿，幸好這一次抽到的是生產(chǎn)線，不需要研究，不需要什么。只需要建造廠房，安裝生產(chǎn)線，就可以立馬生產(chǎn)了。如此說(shuō)來(lái)，我的這個(gè)引力懸浮列車，可以很快就面世了。”肖俊咧嘴笑道。

    “是時(shí)候公之于世了。”

    三天之后。

    深市科技會(huì)展中心偌大的會(huì)場(chǎng)里面，上千人出現(xiàn)在這里。

    各界人士，還有眾多的媒體朋友們。

    肖俊這一次親自登場(chǎng)！

    “各位來(lái)賓，各位朋友們，大家好，我是銀河集團(tuán)的董事長(zhǎng)肖俊！今天，我要宣布一個(gè)重大的消息。那就是，我們銀河集團(tuán)已經(jīng)研發(fā)出一款全新的列車技術(shù)。那就是——引力懸浮列車技術(shù)。目前技術(shù)已經(jīng)非常的成熟了。正在申請(qǐng)?jiān)囼?yàn)列車建造……希望能在半年之后，建造出甚至的引力懸浮列車進(jìn)行試驗(yàn)！”肖俊笑道。

    “我們的引力懸浮列車和懸浮列車還有氣墊懸浮列車有異曲同工之妙，但是我們的引力懸浮列車更加的先進(jìn)，最高每小時(shí)可以達(dá)到1100公里！它采用的是讓列車和鐵軌只見出現(xiàn)了一個(gè)引力和重力真空地帶，讓列車像外太空一樣懸浮起來(lái)！然后經(jīng)過(guò)動(dòng)力的推進(jìn)，達(dá)到向前行駛的目的……”巴拉巴拉，肖俊一頓介紹起來(lái)。

    底下所有人聽了之后，一個(gè)個(gè)都是震驚無(wú)比。

    “什么？引力懸浮列車技術(shù)？每小時(shí)可以達(dá)到1100公里？吹牛的吧？這么快？和客運(yùn)飛機(jī)一樣快！”

    “引力懸浮技術(shù)？這倒是一種全新的技術(shù)啊。聽起來(lái)挺靠譜的。”

    “這么強(qiáng)悍？”

    “研究出來(lái)了？準(zhǔn)備進(jìn)行建造列車和軌道進(jìn)行真實(shí)試驗(yàn)？”

    “一般的噴氣式客機(jī)都在800～1000KM/H左右。民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)。波音737 巡航速能達(dá)到 0.75馬赫也就是將近918km/h 。波音747 巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫將近1120km/h是最快的。民航客機(jī)的速度一般為900公里/小時(shí)。波音737 巡航速能達(dá)到 0.75馬赫也就是將近918km/h。波音747 巡航最快可以達(dá)到0.98馬赫將近1120km/h是最快的。其他的例如320 330 340 或者767之類的，也在此數(shù)據(jù)之間。民航最快的紀(jì)錄是協(xié)和能達(dá)到2馬赫也就是2600km/h左右，但已經(jīng)不讓飛了……你說(shuō)你的引力懸浮列車可以達(dá)到每小時(shí)1100公里，恐怖如斯啊！”

    “肖總，這是真的嗎？”一個(gè)記者依舊是不敢相信。

    “當(dāng)然是真的，當(dāng)然，最終結(jié)果，還是靠試驗(yàn)結(jié)果說(shuō)話，半年后，我說(shuō)的話真假你們就知道了。我們打算在接下來(lái)的半年建造一段50公里的試驗(yàn)引力懸浮列車軌道，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)！到時(shí)候……”肖俊繼續(xù)巴拉巴拉的說(shuō)著。

    “這一次引力懸浮列車的研發(fā)，我們銀河集團(tuán)一共砸下了1200億！之后估計(jì)還要砸下1000億！我相信，用不了1，2年，引力懸浮列車也許就能和大家真正的見面……”

    “啪啪啪……”

    熱烈的掌聲響起。

    這個(gè)消息，很快就傳遍全球了！

    各國(guó)都是震驚不已。

    雖然很多人懷疑，但是一想到銀河集團(tuán)那牛逼的研發(fā)技術(shù)和生存技術(shù)，一個(gè)個(gè)都是有些不得不選擇相信。一般來(lái)說(shuō)，貌似人家銀河集團(tuán)的董事長(zhǎng)肖俊從來(lái)沒有吹過(guò)牛。

    于是乎，這個(gè)可信度非常的高。

    雖然銀河集團(tuán)目前還沒有拿出什么真正的技術(shù)出來(lái)。

    反正，各大媒體很多人質(zhì)疑，很多人都是選擇相信，嗯，盲目的相信！

    沒辦法，銀河集團(tuán)一直都在創(chuàng)造奇跡。

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