“王董，看看，這就是咱們吉力汽車馬上要推向市場(chǎng)的新車型，如果你看著沒問題，我們就報(bào)審了。”李大福一臉喜色的跟王浩安說(shuō)道。
王浩安看著眼前的車，比吉力原本打算推出的那款好看太多了。那款車就是仿造老夏利的基礎(chǔ)上更改，內(nèi)部性能什么的不說(shuō)，外觀一看就不夠大氣。
這款就看著順眼多了，流線型的車身，雖然說(shuō)軸距不夠長(zhǎng)，可也比夏利的好看許多，內(nèi)部空間也更大，后備箱也足夠大。
打開車門，王浩安坐上去感受了一下，座椅可以前后調(diào)整，幅度雖然不大，但一米六到一米八開起來(lái)都能很舒服，不會(huì)感覺窩著，也不會(huì)夠不到油門剎車什么的。
座椅靠背選擇了最大角度的調(diào)整，雖然不到九十度，無(wú)法真正放平，但也超過(guò)了五十度，躺著休息也不錯(cuò)。
“老李，這個(gè)車窗還是手搖的啊，是電瓶技術(shù)跟不上，還是設(shè)計(jì)后覺得技術(shù)比較復(fù)雜，成本比較高？”
“主要是成本。電瓶能夠提供足夠的電量，但是采用電動(dòng)的技術(shù)，車門這兒要做很大的調(diào)整，成本要提升四千塊。”
“我們當(dāng)初不是商量了么，這款車的定價(jià)就是799萬(wàn)，要是成本再提升四千，咱們利潤(rùn)就太少了。”
“再一個(gè)車身上連接那么多電線，萬(wàn)一老化了，不好使是一方面，漏電怎么辦？不致命，但被電一下，以后誰(shuí)還買咱們的車？”
“我是想著等明年，我們推出新款的時(shí)候，這項(xiàng)技術(shù)也該成熟了，到時(shí)候再推出電動(dòng)車窗的。還有電子遙控鎖技術(shù)，這個(gè)也想加上。”
李大福可是去國(guó)外考察過(guò)汽車市場(chǎng)，也知道國(guó)外現(xiàn)在比較受歡迎的汽車有什么新穎的設(shè)計(jì)，是靠什么吸引消費(fèi)者的。
他不是不想一步到位，而是比較難。他不敢冒險(xiǎn)，決定暫時(shí)求穩(wěn)，然后一年一個(gè)臺(tái)階的發(fā)展。
“這樣也行。”王浩安肯定了李大福的思路，先做一款低端車試試水，讓更多的吉力汽車出現(xiàn)在消費(fèi)者的視野中，然后再推廣中檔的車會(huì)更容易。
“銷售渠道怎么弄的，有幾家4店？能保證全國(guó)的鋪貨率嗎？”
相對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在銷售渠道其實(shí)更重要。因?yàn)榇藭r(shí)許多人買車，對(duì)品牌的認(rèn)知就分兩種。一種是進(jìn)口豪車，例如奔馳、寶馬，另外一種就是普通的牌子，比如島國(guó)車，比如大眾什么的。
夏利的車性能很一般，但憑借著低價(jià)，還不是有許多人買？
“我們?cè)谝欢�城市一共投入了十二家直營(yíng)4店，目前沒有招加盟代理商，先自己做，掌握主動(dòng)權(quán)。”
“鋪貨全國(guó)比較難，但是覆蓋大部分的省份還是沒問題的，西部的地區(qū)我們選擇性的忽略了。”
王浩安也能理解李大福的想法，雖然華夏開始振興西部，可西部的經(jīng)濟(jì)確實(shí)差了許多，交通也不怎么樣。
在那些地區(qū)，其實(shí)摩托車的銷量反而更好，然后是皮卡、小貨車等，轎車確實(shí)銷售情況不怎么樣。
去年華夏的汽車產(chǎn)銷量不過(guò)兩百萬(wàn)出頭，其中乘用車占比百分之六十左右。今年馬上也到年底了，看產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)，比去年也就能增長(zhǎng)個(gè)百分之十五左右。
但是從明年開始，華夏的汽車產(chǎn)銷量會(huì)暴漲，尤其是乘用車產(chǎn)銷量，每年增長(zhǎng)會(huì)超過(guò)百萬(wàn)輛。
一個(gè)是華夏市場(chǎng)對(duì)于乘用車的需求量在激增，另外就是華夏的一些企業(yè)成本控制很好，汽車降價(jià)，刺激了銷量。
而汽車降價(jià)，就是因?yàn)橐恍┑投塑嚦霈F(xiàn)，沖擊了市場(chǎng)。
可以說(shuō)低端車帶動(dòng)了市場(chǎng)的增長(zhǎng)，也影響了中檔車的市場(chǎng)。成也蕭何敗也蕭何，沒人能說(shuō)低端車的大量出現(xiàn)是對(duì)是錯(cuò)。
你說(shuō)低端車影響了市場(chǎng)的發(fā)展，但它確實(shí)打開了市場(chǎng)，而汽車是有使用壽命的，并且也并不長(zhǎng)，十年就是一大關(guān)了。
未來(lái)那些購(gòu)買了低端車的人，難道不會(huì)換車嗎？
現(xiàn)在哪怕是買低端車的人，也會(huì)被許多人認(rèn)為是有錢人，沒錢的坐公交或者買摩托車才正常。
低端車的出現(xiàn)，是歷史的必然。而汽車銷量的暴漲，也是歷史的必然。所以李大福的發(fā)展策略，王浩安認(rèn)為保守了一些。
“老李，你的戰(zhàn)略我看了一下，沒有太大的問題，但你對(duì)于汽車的產(chǎn)銷量估計(jì)是不是太保守了？”
“今年是跟去年比相差不大，但是你考慮過(guò)一個(gè)問題嗎，華夏已經(jīng)加入世貿(mào)組織了。那么一些進(jìn)口車，或者說(shuō)進(jìn)口的零配件會(huì)大量的涌入，實(shí)際上許多合資車企的成本都降低了。”
“你這輛車售價(jià)不到八萬(wàn)，別人也會(huì)降價(jià)，推出經(jīng)濟(jì)款，那么整體市場(chǎng)就會(huì)打開，銷量會(huì)直線上升。”
“你沒發(fā)現(xiàn)，各大車企今年都在調(diào)整生產(chǎn)線嗎？他們?cè)跀U(kuò)大產(chǎn)能，因?yàn)樗麄兊玫搅松项^的暗示，甚至是明示。”
“你這個(gè)年產(chǎn)五萬(wàn)輛的生產(chǎn)線，不覺得小了點(diǎn)嗎？我覺得擴(kuò)大到十萬(wàn)輛應(yīng)該沒問題。”
直接擴(kuò)大一倍，這個(gè)想法讓李大福很驚訝。五萬(wàn)輛已經(jīng)不少了啊，這是要直接跟國(guó)資車企正面競(jìng)爭(zhēng)了？
不過(guò)王浩安說(shuō)的加入世貿(mào)組織后的形勢(shì)變化，也讓李大福很是重視。好像今年第四季度，確實(shí)許多國(guó)內(nèi)車企的生產(chǎn)線都增加了。
“王總，擴(kuò)大生產(chǎn)線，這個(gè)我也想。你對(duì)咱們的車有信心，我更有信心。只是采購(gòu)一條生產(chǎn)線，需要的資金不是小數(shù)目。”
“李總。”王浩安打斷李大福的話，“我知道我繼續(xù)注資，肯定會(huì)稀釋你的股權(quán)，你不愿意，為什么不選擇貸款？”
“將公司的股份都抵押出去，貸款來(lái)擴(kuò)大生產(chǎn)線。明年華夏的汽車市場(chǎng)，肯定會(huì)非常的繁榮。”
“其實(shí)我投資了四個(gè)研究所，所花費(fèi)的資金遠(yuǎn)比吉力汽車的資產(chǎn)更高。如果你不相信我，那么也沒關(guān)系，我自己投資一個(gè)新的汽車品牌。”
“別人拿到汽車牌照很難，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，這不算什么大事。甚至我可以直接購(gòu)買一個(gè)國(guó)外的小品牌，然后拿到國(guó)內(nèi)來(lái)生產(chǎn)，操作的方法有許多。”
“王總，我覺得你說(shuō)得對(duì)，生產(chǎn)線可以貸款擴(kuò)大。我這就去跟銀行聯(lián)系，一條年產(chǎn)五萬(wàn)輛的生產(chǎn)線，明年上半年必定投入使用！”
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