“張總，我們的新款普拉多銷售情況不容樂觀，老款的銷量更是直線下滑，是不是降價(jià)試試？”下屬向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示。
“不行，總公司那邊說了，價(jià)格不能降，我們可是高端車，這樣才能有充足的利潤率。之前訂購情況不是還可以嗎，帕杰羅又賣不動(dòng)了，為什么我們的銷售也會(huì)下滑？”張總很不滿意。
“張總，不只是我們，進(jìn)口的整體銷售都在下滑，主要就是華夏市場(chǎng)有兩款自主研發(fā)的，一款是吉力的超越，一款是京城汽車公司的挑戰(zhàn)者。”
“現(xiàn)在不知道是誰在引導(dǎo)輿論，大家對(duì)于進(jìn)口車都有一些抵觸心里，覺得進(jìn)口車在國外很便宜，但是在國內(nèi)偏偏那么貴，就是在故意針對(duì)華夏市場(chǎng)，是坑華夏人。”
“胡扯！”張總大怒，“這是我們想賣這么貴嗎？是華夏這邊的關(guān)稅太高了，我們的到岸價(jià)才多高，可是零售價(jià)不翻個(gè)三倍，哪兒來的利潤？”
他們想這樣嗎？他們不知道華夏目前比較窮嗎？可重稅讓他們不得不調(diào)高售價(jià)，很明顯這也是華夏政斧對(duì)本土汽車工業(yè)的一種保護(hù)措施。
他們是想保證售價(jià)足夠高，體現(xiàn)出他們是高端車的地位，可在華夏市場(chǎng)，二十五萬以上就被定義為高端車了，他們新款普拉多有必要賣五十多萬嗎？他們不知道薄利多銷的策略嗎？
可是，真的做不到啊
“我們行業(yè)內(nèi)的人都明白，但是消費(fèi)者可不會(huì)這么想，他們不會(huì)管你交了多少稅，就知道你的售價(jià)比國外的高很多，性價(jià)比低。”
“而華夏內(nèi)地那兩款自主研發(fā)的，性能表現(xiàn)很不錯(cuò)，定價(jià)也不算高，尤其是那款超越，車身空間跟我們的差不多，外觀要柔和一些，很受家庭婦女喜歡。在華夏這邊，許多家庭是女性管錢的。”
“尤其是他們拿出了渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，在媒體上大力鼓吹這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)越性，還說大排量的尾氣太高，空氣污染嚴(yán)重，就好像他們的車不排放尾氣似的。”
張總皺著眉頭，輿論導(dǎo)向，最為麻煩。現(xiàn)在看來，倒霉的不只是他們瘋田，還有其他外國車企。
這件事，肯定跟吉力公司或者京城汽車公司有關(guān)，得利的就是他們兩家！
“張總，要不我們也對(duì)華夏市場(chǎng)銷售一兩款搭在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型？我們的技術(shù)，可比吉力公司的好多了。”
張總想了一下就搖搖頭：“不行，我們的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成本也不低，而且目前20的主要搭載的是皇冠這款車型，按照華夏的關(guān)稅來看，我們至少得賣四十五萬以上才能賺錢，一些豪華配置的，恐怕價(jià)格得超過六十萬。”
你同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算是動(dòng)力更強(qiáng)，變速箱好一些，但是價(jià)格卻高出了一倍以上，消費(fèi)者能買賬？
瘋田在歐美發(fā)展的時(shí)候，就是以高性價(jià)比作為名片的。價(jià)格低，油耗低，舒適度高，其他性能弱，銷售情況也不差。
“張總，那進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，在華夏市場(chǎng)組裝呢？這個(gè)稅就很低了，我們的售價(jià)可以降低到三十萬以下吧？”
張總看著對(duì)方，你說的多簡(jiǎn)單啊，現(xiàn)在是一款車型的事兒?jiǎn)幔窟M(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)沒問題，車型在華夏組裝，那么就要授權(quán)華夏的合資車企有生產(chǎn)這款車型的權(quán)力，就要分潤利潤給對(duì)方，還要讓對(duì)方得到他們的相關(guān)技術(shù)。
分利潤無所謂，這點(diǎn)瘋田可以接受，但是授權(quán)車型技術(shù)，這點(diǎn)是瘋田不愿意的。他們拿到華夏市場(chǎng)合資的車型，都是中低端車，技術(shù)也都是國際二流末端，甚至在他們島國和歐洲已經(jīng)基本停止使用的。
要是生產(chǎn)高端車，授權(quán)的自然不能再是瀕臨淘汰的技術(shù)了，最起碼得是正常的二流技術(shù)，這對(duì)他們的發(fā)展布局有很大影響。
目前國際大型車企在華夏的布局都差不多，先授權(quán)一些中低端的車型，包括相關(guān)技術(shù)，然后用自己的品牌在華夏市場(chǎng)銷售。
雖然說利潤沒多高，卻能建立起良好的銷售渠道和品牌知名度，為他們將來大舉進(jìn)入華夏市場(chǎng)打好基礎(chǔ)。
如果不是華夏市場(chǎng)不允許外商車企直接投建工廠，他們才不會(huì)選擇合資呢。自己建廠，靠著華夏低廉的人工成本，地皮成本，再加上地方政斧的稅收優(yōu)惠，他們賺的肯定比現(xiàn)在多多了，一樣可以靠著中低端的車賺錢。
“這件事，我會(huì)跟總公司請(qǐng)示的，好了，你現(xiàn)在去考慮怎么提升我們的銷量。我知道困難很多，但你是銷售總監(jiān)，你要擔(dān)起這個(gè)責(zé)任。”
張總等下屬離開之后，馬上抓起電話，打給瘋田華夏區(qū)的總裁。他雖然負(fù)責(zé)瘋田在華夏的大部分事物，但也只是副總裁，誰讓他是華夏人呢？
……
“王總，你聽說了嗎，島國的兩家車企，都跟咱們國家的車企談成了新的合作。其中京城汽車公司拿到了帕杰羅的授權(quán)，天府汽車公司那邊跟瘋田談了新合作，獲得了普拉多和凱美瑞的授權(quán)。”
王浩安愣了一下，普拉多的國產(chǎn)，前世就是在天府瘋田公司，但是凱美瑞，他記得是羊城瘋田公司的啊，怎么跟前世不一樣了？
這么說，瘋田在華夏的發(fā)展策略，跟前世可能不太一樣了，多半是因?yàn)槌霈F(xiàn)了王浩安這么一個(gè)攪局者。
華夏的車企投資之后，目標(biāo)都是快速的生產(chǎn)賺錢，王浩安的技術(shù)研發(fā)中心則不同，技術(shù)突破為第一要?jiǎng)?wù)，然后才是銷售。
目前四家技術(shù)研發(fā)中心還都是賠錢的，包括車身車殼的研發(fā)中心。但是王浩安不在乎，他的目標(biāo)是未來。
隨著吉力汽車的發(fā)展，加上一些發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的銷售，賺錢是遲早的事。你有了最好的技術(shù)之后，還怕沒有合作對(duì)象嗎？
“知道他們新車的配置嗎？”王浩安問道。
“這個(gè)沒公布，但聽說瘋田準(zhǔn)備對(duì)華夏市場(chǎng)出口渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，很明顯這就是針對(duì)我們，針對(duì)華安。”
“沒關(guān)系，這是好事，這樣一來，就更證明我們的發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)是領(lǐng)先的了，而搭載華安發(fā)動(dòng)機(jī)的吉力，質(zhì)量自然不會(huì)差。”
“接下來恐怕會(huì)有更多的車企跟國外汽車公司合作，吉力公司要做的，就是盡快建立好銷售渠道，在市場(chǎng)爆發(fā)來臨的時(shí)候，掌握主動(dòng)權(quán)。”
既然華夏的合資車企市場(chǎng)變了，那他是不是也能插一手？
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