趕到現場的吳杰見人沒事后，繞車看了一圈，老練的推斷事故損傷程度：“這下兩三百萬沒得跑了。”

    跑車雖然買了保險，但賽道上發生的事故保險可不賠！這只能車主自掏腰包去修理，按照這損傷程度，修復真得天價。

    可楊銘倒是還有心跟朋友開玩笑：“我當時都佩服自己，想著要不就這么飄過這個彎吧，可沒想到輪胎還是不給力，把我甩遠了，這破車！”

    “以后那個彎，得用你名字來叫了吧！”有個朋友提議。

    “第一撞是我的，那是應該的啊！”楊銘覺得這有紀念意義，總是三號彎五號彎的沒意思，要就取一些紀念意義的名義。

    吳杰出于朋友責任，再啰嗦一句：“沒磕著碰著哪里？看不清的傷勢？”

    “正常得很呢，我剛才脫衣服檢查，那邊幾個小姑娘在尖叫。”楊銘笑著。

    “看來是一切正常了。”吳杰確定了他沒事，再去看看破損的458，車貴不是沒道理的。

    雖然超跑通常是輕輕一碰就爛了，但駕駛員活下來的概率，遠大于其他車型。車企肯定也深諳這一點，買得起跑車的，小命比車昂貴多了。

    所以這一場事故碰撞，楊銘真的只是驚嚇多于疼痛，事后坐下來復述了一下當時的情況，大家都清楚了是他開啟的死亡模式。

    “全關真漢子！”

    于是多了個外號，平時大家都只是開race模式，多少都讓各路牽引、穩定系統來幫助控制跑車。他倒好直接全部關了玩脫韁野馬。

    “承讓承讓！”楊銘笑著拱拱手，拖車和賽場清理人員也來了，把受損嚴重的法拉利帶上車。

    俱樂部的專業人員也給了初步損失和維修推斷：“如果想要修復的話，二百萬是少不了的。”

    “二百萬我直接扔了算了。”楊銘得知需要花這么多錢后，就沒興趣修復它了，買這車也才兩百多萬。

    再用同樣的錢去修一輛事故車？有這心思我還不如買新車，所以這場事故后楊銘理所應當的開始去物色別的玩具。

    事后張海燕也給了他幾條信息：“你這家伙玩得猛啊！他們都給你的事故彎命名了，車子后面怎么打算？”

    “不修了，費錢不討好。”楊銘回復，“上次你說的458SP，有沒消息？”

    “車主后面又不想賣了，想繼續留著炸街。”

    “那真不巧啊！”楊銘挺喜歡它的。

    “還有許多好車呀，想跑賽道的話也不是非它不可。”

    楊銘其實還沒有具體對象：“我想過玩一玩V12的車型，換輛埃文塔多或F12？也覺得保時捷不錯，918有消息沒啊？”

    “大哥！絕版車得等別人有出手的想法啊！而且得看車況，要萬一前車主是那種土鱉，只會原地轟油門噴火的，這車你要嗎？”

    “不要！”楊銘也很實在。

    “所以說啊！”張海燕也在替他考慮，“想玩V12的話，我倒是知道保稅區有輛平行進口的LP750-SV，感興趣不？”

    “是跑紐北刷圈俗的那款？”

    “就是那款限量600臺的。”

    “怎么弄？”楊銘感興趣。

    “平行進口的車子，有過車主但表顯50多公里，基本上開動只是挪車，我可以介紹人給你。”張海燕把信息發了過來，“報我的名字。”

    “謝了！”

    楊銘照著電話號碼打了過去，對方知道是張海燕的推薦后，熱情得很，并表示可以預約時間看車。

    全程都有點半推半就的，楊銘坐上了飛往T城的飛機，個把小時后落地，出租車徑直前往目的地，保稅區國際汽車城。

    進門直奔此行的目的地，第一眼看到那抹檸檬黃時，楊銘就感覺到其它品牌車型的考慮，得暫時延后了！

    它的全稱應該是Aventador LP750-4 SuperVeloce。

    意大利語意為“超快”，外形上沒有普通大牛那么臃腫，車頭更扁平、更低趴，車身更加妥協空氣動力學，車尾豎起了碳纖維擾流板（尾翼）。

    底盤和發動機都進行了全新調校，能夠肩負的東西全都換掉，碳纖維隨處可見，就連尾部的排氣都變成了中間四出。

    它前陣子在紐北跑出了6分59秒的成績，目前僅次于保時捷918，專門為了馳騁賽道而設計，改寫了蘭博基尼不能跑賽道的歷史。

    當這輛SV發動的時候，楊銘瞬間就被折服了。

    楊銘一直認為自吸的聲音是最美的，哪怕它是怠速狀態，都能感受到它的高亢嘹亮，甚至有點像賽車式的直排。

    就這么轟隆隆的從后背傳來，空擋油門輕輕一點，這聲音立即充斥整個展覽廳，再也聽不到其它的聲音。

    而在車內的布置上，輕量化運動方向盤，賽車座椅并大量使用碳纖維減重，硬生生在普通大牛基礎上，減負五十公斤，又增加50匹馬力！

    為了肩負而夸張到，門把手沒了，竟換成了一根布條！慶幸蘭博基尼至少知道，該給它裝個空調系統，以免女士上車都得脫！

    “它就是公路賽車，披著合法外衣的暴力分子！”銷售打趣的說。

    楊銘的喜愛已經沒有掩飾：“它要多少錢？”

    “燕姐推薦來的話，給您的價820萬，它是絕版車型，雖然是二手但才跑了50公里，里程僅僅是挪車的花費，增值能力很強。”

    “好的。”

    楊銘用最簡短的語氣，決定了他自己買過最大單的車輛生意，它落地上牌預計得930萬左右。

    新車的購置稅、保險都是一大頭，但實在按捺不住喜歡，實惠與否在喜歡面前，是不能夠計量的！他果斷透支信用卡拿下！

    ……

    這筆生意三下五除二搞掂！忍耐著手癢的楊銘聯系了拖車，先回東海耐心等待，后天才被通知車已經抵達。

    披著黑色車衣的蠻牛，就安靜的停在拖車上，掀開蓋頭的過程都顯得有些神圣，畢竟這乃是一輛極其兇悍的速度機器。

    經典的檸檬黃車身，SV的藝術拉花在車身后尾，前臉極富進攻性，推開剪刀門坐進車內，按下啟動！

    發動后第一感覺依然是大聲。

    這車一發動，估計整個小區都知道自己要出門了。

    捂臉。

    它的性能數據也更加強悍，自吸V12壓榨出750匹馬力，再因為極度輕量化后，加速表現十分恐怖，油門始終在誘惑你往下踩。

    把這家伙開上路，身上的拉花和不正常的聲浪，蘭博基尼天生的夸張造型，說它是整條街的主角，一點都不夸張！

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