貝家人面上神情并無多少得意，皆因所有的圖樣、尺寸，均由李之一手提供。
他們最大功勞，就是嚴格按照設(shè)計工藝，用精密木工手藝，將之一一組合起來。
因此此時的貝家人很緊張，人人都知日后發(fā)展壯大的可能性，但前提是所試制出來的產(chǎn)品，需要李之這位實際設(shè)計者的認同。
而且接下來還要在大風(fēng)大浪的海航上加以驗證，盡管他們都認為李之提供的圖樣已超越時代，但終歸設(shè)計理念與實際應(yīng)用是兩碼事。
即使如此，那些木匠匠人們，已經(jīng)把李之視為天人，因為親眼見到了太多前所未知的木質(zhì)機械原理效果。
比如為了圓柱桅桿，之前李之待在木器場的三日里，就給他們設(shè)計出了最簡易的木制機床。
這種在后世看來最古老的車床，只有兩個固定部件，它們夾著一個轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上纏著繩索，用彎曲的樹枝拉動繩索，從而驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。
工匠用鑿子抵住與轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動的木頭，就可以將木頭加工為圓柱形。
李之親自上手，包括可拆卸部分的快速分解，這一點相當(dāng)緊要，若是在風(fēng)浪里風(fēng)車出現(xiàn)故障，沒有船上原有桅桿的功用，在風(fēng)暴與巨浪中掙扎的船舶，就會失去航向動力。
分解后再行組裝，又一番運轉(zhuǎn)嘗試，始終面色凝重的李之終于顯露笑容。
除了這一套已經(jīng)安裝起來的，另有備用兩套，也一一查看過后，他才說道：
“以目前條件下，風(fēng)車已經(jīng)很完美了，船上安裝的同時，關(guān)鍵部件還要提前預(yù)備下，這樣才可能做到萬無一失！”
已年過七旬的貝品，此刻將李之的意見盡數(shù)吩咐下去，會有專人操辦此事。
貝品在研制之初，就不顧高齡，幾乎日日泡在木器場里，如今他這個外行，也對任何一件零部件都知之甚祥。
眼下春節(jié)將近，明日就是小年了，他可是知道關(guān)鍵部件的生產(chǎn)周期，因而在吩咐下去后，向李之提起時間緊迫問題。
李之當(dāng)然知道匠人們也需要回家過年，以及時間上的不容許。
只是他心內(nèi)早有打算，徑自前往木工房，招過來已經(jīng)熟悉的一位穆姓師傅，細細給他講解車床的改造。
目前最原始的車床，工匠們既然已然熟練掌握，他就可以進一步提高功效了。
原理很簡單，就是在原有純手工車床的基礎(chǔ)上，改進為用腳踏板來驅(qū)動就是了。
無非是加上一條皮帶，與幾個聯(lián)動輪而已，這樣就能完全實現(xiàn)往復(fù)運動變?yōu)樾D(zhuǎn)運動的半自動化。
別小看一個看似極其簡單的添加，卻能產(chǎn)生十幾甚至幾十倍的高效提升。
穆師傅在李之手繪出結(jié)構(gòu)圖后，再望向他的眼神里，已經(jīng)在冒著火熱。
李之卻笑著忽略了此人的崇拜之念，這才哪兒到哪兒，日后隨著鍛造工藝不斷精化，即可實現(xiàn)部件改為用金屬鑄造。
當(dāng)然了，在發(fā)電未曾實現(xiàn)之前，固定工件的法蘭和固定刀具的滑動刀架，還是需要手動操控的。
但金屬鑄造構(gòu)件所組成的車床，加工精度更高，更具有耐用性。
不過李之估計自己最多還能在如今世界再待上二、三十年，它們的更進一步發(fā)展是看不到了。
經(jīng)過一個多時辰的逐一驗定，首架船帆風(fēng)車，完全符合他的設(shè)計要求，使用效果也就心中有數(shù)了。
這種立式風(fēng)車，最為巧妙之處在于，風(fēng)車運轉(zhuǎn)過程中風(fēng)帆的方向自動調(diào)節(jié)，如此一來，不僅航速大大提升，也保證了更多的航行中的安全性。
他一樣很迫切的想看到改造后的效果，在看到伏辰急匆匆引著拉赫曼、納賽爾等人來到，就馬上安排相關(guān)事宜。
貝家造船廠的工匠們，早早就心急的等在一旁，得到指命后，去庫房內(nèi)搬運備用風(fēng)車的動作都很迅速。
眼前這架設(shè)在平臺上的風(fēng)車，需要船員前來熟悉拆卸與組裝過程，盛京零號的改裝風(fēng)車，就是備品中的一套。
李之眼望貝家家主貝云：
“告訴師傅們，具體參與者每人都會有百兩銀子的賞賜，等幾月后的海航驗證合格，另有賞賜！木器場的其他師傅們也會有十兩銀子，今年讓大家都過個好年！”
貝云興奮之極，轉(zhuǎn)身就將李之的吩咐高聲喊出來，整個木器場一時間人聲鼎沸，歡呼聲音不絕于耳。
百兩銀子在當(dāng)時可是個巨大數(shù)目，便是這些擁有固定工作的手藝人，百兩之?dāng)?shù)即使不吃不喝，十年里也攢不下來。
而木器場的普通閑職人員的十兩銀子，也是兩年里的總收入了，對于很多幾百文大錢就能過年的貧苦人家來說，也等于發(fā)了一筆小財。
于是興奮過后，人人干勁更足，看他們的積極態(tài)勢，與喊著號子的一鼓作氣，也差不了多少。
李之謝絕了貝品出這筆銀子的打算，木器場統(tǒng)共百十號人，有資格獲得百兩銀子的不到兩成，五、六千兩銀子對他而言，實在不值一提。
他并沒有跟著去船上，感知到貝品的急切心理，好說歹說，才拉著老人家趕回住處。
此時，午餐仍在進行中，因為貝云派往港口內(nèi)大宗采購海貨一事，被各世家得知了。
就在李之離開的兩個時辰里，這些人不約而同地送來了各自的手中稀罕物。
有人送禮，當(dāng)然不能讓人家空手而歸，于是被留下來飲酒的就越來越多了。
再加上明日就是小年，市舶使那些外地官吏，也早早被貢維招呼到這里，更隨著彌睿、張弘愈的率人到來，原本普通的午宴，居然形成了一場盛大聚會。
眼望得勢必與晚宴接連起來，李之苦笑著搖搖頭，找機會將其他幾位夫人，與孩子們也都接了出來。
原本彌睿、張弘愈等人的到來，是提醒西域客人們，按照大唐南方風(fēng)俗，自明日起就有滿城規(guī)模的花車游行了。
也就是說，從此時開始，就算是正式進入大唐一整年里最熱鬧的時候。
而且，大唐的假期天數(shù)在當(dāng)時領(lǐng)先全球一大截，不但有上十天休假一天的旬假，還有各種冠名的節(jié)假日。
至于大假，那時候也有兩個黃金周的，就是元正、冬至，各給假七日。
像是小年自然也有單日假，于是自小年起，各地的年貨供應(yīng)，也經(jīng)由陸路被源源不斷地運送到了。
為何近段時間那些女眷們樂此不疲，早在半月前，這些外地年貨或車裝，或駝載，或馬運，或驢馱，就已經(jīng)頻頻出現(xiàn)了。
小年就是廣州城內(nèi)各處大集正式開啟之日，伴隨著幾乎各條街道、各個村落都要組建的游行花茶，穿越大街小巷，數(shù)不清的小商小販也紛紛占據(jù)街頭巷口。
一百三十六行里，當(dāng)然也缺少不了耍把式賣藝的，所以說，若想領(lǐng)教大唐盛景，年下各類大集，無疑就是絕佳的體現(xiàn)時期。
因彌睿、張弘愈帶來的消息，讓百十號客人們心情愉悅，主客盡歡也就由此生成。
此時陰雨天氣開始放晴，不知誰提議，院中又點起了篝火。
但大多數(shù)西域人都圍在前殿大堂內(nèi)，聽彌睿帶來的當(dāng)?shù)毓賳T說起春節(jié)盛況，不時引來陣陣驚訝之聲。
即使李之在旁也是聽得津津有味，此刻正有人講到大唐的春節(jié)聯(lián)歡晚會。
這個年代的大型藝人表演，實際上只有雜技演出，大多數(shù)是魚龍曼衍、走繩、藏人幻術(shù)等節(jié)目，當(dāng)時的人們以這種形式慶祝新年。
說穿了，就是有組織的將耍把式賣藝行為無限擴大化了，當(dāng)然所請的藝人們均是行業(yè)中的佼佼者了。
中國一直是典型的東亞農(nóng)業(yè)社會，因為農(nóng)事基礎(chǔ)，所以對“春”這個季節(jié)最具感情。
立春亦或春節(jié)，一般被認為是古代最重要的節(jié)日，所以相關(guān)民俗文化極多，而且根據(jù)年代、地域各有不同。
如放鞭炮、貼春聯(lián)、穿新衣之類流傳至今的大眾習(xí)俗就不說了，在廣州這個地界，就格外重視花車巡街，與舞龍舞獅隊伍的街頭表演。
與修煉者一樣，他們均有各自的技藝傳承，因而各個隊伍之間的比試也是勢不可少。
街頭的斗龍斗獅場面，會從小年一直延續(xù)到元宵節(jié)。
因此過年期間，街頭上始終擠滿了人，人們有了閑暇與積蓄，對于平時難得有精力徹底心神松弛的人來說，這是一個閑暇娛樂好時機。
從除夕開始一直到十五，就有許許多多的的舞獅隊挨家挨戶的上門辟邪、討錢。
舞獅隊至少要有五個人，一個領(lǐng)隊，拿一個長三齒叉，兩個舞獅，兩個挑鑼鼓，后面的敲鼓，前面的打鑼。
因為舞獅是體力活，過幾個小時就得換人，所以舞獅隊一般在十個人左右。
舞獅隊進門的時候，領(lǐng)隊先進，獅子踩著鑼鼓聲音得意洋洋的舞進來，鑼鼓和其他人都在外面。
領(lǐng)隊和主人家說些恭賀新年，萬事勝意、新年行大運的吉祥話，主人家把準備好的紅包拿給領(lǐng)隊，然后點著一包鞭炮，扔到獅子腳下。
這時舞獅的人要賣力的舞獅，獅頭要高高的舉起舞上小段。
最后，獅子就低頭彎腰，跟著鑼鼓的節(jié)奏，一下一下慢慢的倒退著出門，再到下一家去。
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