惠里莎通過聊天室聯(lián)絡(luò)葉柳莎，和電話不同，這個不一定會馬上接通的，趁這段時間，惠里莎掃了一下被藍(lán)色蘿莉調(diào)出來的戰(zhàn)車列表：

    t-22（tg-1）、t-25、t-46、t-46-1、t-46-5、bt-1、bt-is、bt-sv、t-28原型車、t-2885、t-2895、t-28c（伊茲杰利耶-115）、t-29、t-29-4、t-29-5、t-29c、t-2995、a-20、a-32、t-35-1、t-35、su-it-45、su-it-57、su-it-76、su-12、su-76-1、su-74、su-57a、su-76d、su-80。

    “不覺得su系列自行火炮和坦殲的比例有點大嗎？這些都是價格超低的吧？”惠里莎不由自語了一句。

    可這也怪不得人，蘇聯(lián)為了給那些被淘汰的輕坦提升火力也是絞盡腦汁做了各種實驗了，也符合惠里莎設(shè)定的搜索范圍。

    “仔細(xì)看看，全部都是別說t-34，就連用我常用的那輛bt-7a都能一炮干廢的家伙，果然沒好貨嗎？說起來，這里好像是有些大洗還打算購買的？大洗的戰(zhàn)車道到底有多潦倒啊？”看著讓人有點無語的列表，惠里莎想著。

    不過，還真是非常便宜，現(xiàn)在惠里莎的功勛點，過去一些小打小鬧加上這次的大豐收，一共是52921點，一輛六級車需要30000～38000，用一次就剩余不多了，不過一級車就很低，只需要1000～3000點，二級車2500～8200點，三級車7500～17000點，四級車14000～23000點，五級車21000～32000點，七級車37000～50000點，八級車45000～59000點，再往上，似乎也沒意義了。

    之所以區(qū)間有這些差距，是考慮到了不同戰(zhàn)車本身的成本的問題，不過比起貨真價實的貨幣，這區(qū)間還算是好的了。

    “可是，感覺槽點真的好多啊。”惠里莎又想。

    從戰(zhàn)車車型上看有點意思的是t-35這樣的超大號重型坦克也算作四級車，不過忽略大小，看火力、防護、機動力的話——762榴彈炮或野戰(zhàn)炮做主炮、37機炮或45反坦克炮做副炮，機槍暫時忽略，裝甲有以出產(chǎn)的那個年代的標(biāo)準(zhǔn)來說還算可以的地方，但因為戰(zhàn)車體積過大，防護看似足夠的地方比例很小，機動力也上不去，生存能力低下。

    還真就符合三四級車的標(biāo)準(zhǔn)了，枉費了這么大的噸位。其實也有強化了火炮和發(fā)動機的后續(xù)型號——

    t-35后來使用了更大馬力的發(fā)動機，還給主炮塔和副炮塔分別安裝了t-28中型坦克和t-26輕型坦克的裝備，以設(shè)計該戰(zhàn)車的年代來說，確實算是火力還可以，雖然整體性能依然不靠譜，入侵的德國用一輛3號坦克都可以一炮把t-35打成廢鐵，如果還想繼續(xù)戰(zhàn)斗只能祈禱炮彈沒有殉爆，當(dāng)然，就算沒殉爆也離滅亡不遠(yuǎn)了，唯一的可能性就是在敵人發(fā)現(xiàn)你前展開攻擊吧，可那巨大的體型和糟糕的機動力注定做不到這點。

    即使如此，t-35的后期型號也靠其加大的噸位和強化的火炮和發(fā)動機，本身更加高昂的成本把它硬堆到了五級車，不在搜索范圍內(nèi)。

    再看看中坦和輕坦，命名上槽點很大，比如t-2895，這么看，就會想到美國的超重型突擊坦克t2895了，畢竟美國也研究過被稱為t系列的坦克，t-20、t-25、t-26、t-28、t-29、t-30、t-32、t-34都是蘇聯(lián)生產(chǎn)和實驗過的戰(zhàn)車型號，美國也有t20、t25、t26、t28、

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