送走安然和李默然，羅佳在下午放學(xué)之后，將沈n到自己身邊，問(wèn)了問(wèn)他最近學(xué)習(xí)的情況。
當(dāng)初安然和曹原這樣的天才，都是在一兩年內(nèi)讀完六年中學(xué)課程的，星辰大學(xué)的天才們學(xué)習(xí)密度更高，老師更專業(yè)，所以進(jìn)度神速。
到明年春天，沈浪和學(xué)校里最優(yōu)秀的天才，就將結(jié)束高中課程了。
而進(jìn)度最慢的，是那些外國(guó)小天才，他們要在學(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)，掌握漢語(yǔ)技能，所以進(jìn)度落后很多。
不過(guò)星辰大學(xué)因材施教，每名學(xué)生的進(jìn)度和課程表都不相同，這些情況完全在學(xué)校的掌握之下，不會(huì)給教學(xué)工作帶來(lái)任何困擾。
總的來(lái)說(shuō)，星辰大學(xué)國(guó)際化的努力，最終還是失敗了，由于境外勢(shì)力的抵制，外國(guó)小天才數(shù)量極少。
沈浪皺眉思考了幾分鐘，而后對(duì)羅佳說(shuō)道：“我覺(jué)得老師大張旗鼓進(jìn)行反擊的做法非常對(duì)。”
“為什么？”
“因?yàn)樾判摹！?br />
“信心？”
“是的。”沈浪認(rèn)真的說(shuō)，“整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，是做出了相當(dāng)大犧牲的，合資企業(yè)并沒(méi)有加入電動(dòng)汽車聯(lián)盟，而由于新能源計(jì)劃的沖擊，整個(gè)華夏都在盯著汽車產(chǎn)業(yè)能否做大，畢竟只有汽車產(chǎn)業(yè)做大了，才能真正解決電力下崗的問(wèn)題。”
“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，電力職工即將失去工作，神經(jīng)已經(jīng)非常脆弱了，不能再讓他們失去信心。”
羅佳微微點(diǎn)頭，沈浪雖然年輕，卻把事情看的很透徹，讓別人下崗，是要背黑鍋的，而大家之所以能夠接受下崗，是因?yàn)樽孕艜?huì)找到新的崗位，將來(lái)依然有飯吃。
所以在擴(kuò)大汽車產(chǎn)業(yè)的道路上，星辰科技一步也不能讓，要始終保持強(qiáng)勢(shì)，給大家充分的自信。
當(dāng)天晚上，羅佳進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的思考，當(dāng)清晨頭腦風(fēng)暴團(tuán)聚集起來(lái)的時(shí)候，他心中已經(jīng)有了全盤(pán)計(jì)劃。
很多不了解自動(dòng)駕駛技術(shù)的吃瓜群眾，會(huì)覺(jué)得這個(gè)技術(shù)沒(méi)什么了不起，更不知道想要真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，單單在硬件層面，星辰科技就必須解決四大難題。
第一個(gè)難題，叫工控機(jī)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，工控機(jī)就是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的大腦，你也可以把它理解為裝在車身里的小型計(jì)算機(jī)，無(wú)論再先進(jìn)的算法，再多的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，都需要這顆大腦進(jìn)行處理。
目前國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的百度阿波羅系統(tǒng)，使用的是一臺(tái)p工控機(jī)，型號(hào)為n5095。
星辰科技的半導(dǎo)體事業(yè)部，接手了工控機(jī)研發(fā)任務(wù)。
房元初向羅佳建議，由于時(shí)間緊任務(wù)重，可以聯(lián)手老東家的團(tuán)隊(duì)，也就是華為旗下的海思半導(dǎo)體，分出一些開(kāi)發(fā)任務(wù)給海思，最終由星辰科技做全面整合。
這個(gè)提議被羅佳接納了，國(guó)內(nèi)做半導(dǎo)體設(shè)計(jì)的企業(yè)不少，但只有海思，能夠位列全球五強(qiáng)。
至于星辰科技的半導(dǎo)體事業(yè)部，雖然經(jīng)過(guò)多年來(lái)的招兵買馬，實(shí)力相當(dāng)可觀，但由于半導(dǎo)體事業(yè)部并未獨(dú)立，對(duì)外界來(lái)說(shuō)，他們依然是個(gè)謎。
工控機(jī)這個(gè)東西，在工業(yè)領(lǐng)域有著大量應(yīng)用，卻也有著巨大等級(jí)之分，高端工控和低端工控，從來(lái)就不是一種東西。
就像最先進(jìn)的第四代隱形戰(zhàn)斗機(jī)，核心技術(shù)之一，就是飛行控制器，而飛行控制器從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，也屬于工控機(jī)，但技術(shù)等級(jí)，那真是高到天上去了，國(guó)家隊(duì)用了上萬(wàn)人的團(tuán)隊(duì)，一直在搞飛行控制技術(shù)。
實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所需要的工控機(jī)，等級(jí)當(dāng)然比不過(guò)飛機(jī)，但也是典型的高端技術(shù)，海思的入局，可以加快開(kāi)發(fā)進(jìn)度。
以星辰科技和華為的關(guān)系，把海思拉過(guò)來(lái)不難，利益方面，羅佳也從來(lái)沒(méi)有過(guò)剝削合作伙伴的先例，向來(lái)帶著大家一起發(fā)財(cái)。
至于第二個(gè)難題，叫做n。
工控機(jī)與汽車底盤(pán)交互，必須通過(guò)專門的n語(yǔ)言，所以n這個(gè)東西，可以被理解為一種工業(yè)語(yǔ)言解碼器。
好比目前的車速是六十，傳感器測(cè)到了時(shí)速，但怎么把這個(gè)信息告訴工控機(jī)呢？大家都是機(jī)器，誰(shuí)都不會(huì)說(shuō)話。
所以就需要n技術(shù)，來(lái)解決機(jī)器之間信息通路的問(wèn)題。
第三個(gè)難題，是全球定位技術(shù)和慣性測(cè)量單元。
全球定位技術(shù)不難解決，華夏有北斗系統(tǒng)，如果再配合北美ps系統(tǒng)的話，可以組成雙重定位通道，獲得精確的車輛定位信息。
但慣性測(cè)量單元，也就是簡(jiǎn)稱的這個(gè)東西，就比較有難度了。
依靠全球定位和，可以知道車輛在哪，正朝哪個(gè)方向開(kāi)，此外還能提供諸如橫擺角速度、角加速度等等更豐富的信息，這些信息有助于自動(dòng)駕駛汽車的定位和決策控制。
第四個(gè)難題是傳感器。
目前的自動(dòng)駕駛車輛中，需要同時(shí)用到三大傳感系統(tǒng)，分別是視覺(jué)傳感器，激光傳感器，和雷達(dá)傳感器。
視覺(jué)傳感器就是雙目攝像頭，它能提供立體視覺(jué)感知，不僅自動(dòng)駕駛技術(shù)要用，將來(lái)的機(jī)器人技術(shù)也要用。
工業(yè)用雙目感知攝像頭，和手機(jī)攝像頭并不是一種東西，而這個(gè)領(lǐng)域最大的玩家，就是星辰科技的子公司，星辰光學(xué)。
經(jīng)過(guò)多年的擴(kuò)張和發(fā)展，星辰光學(xué)早已不是那個(gè)只會(huì)造攝像頭的小工廠，而是一家擁有傳感，遙感，激光，天文光學(xué)，醫(yī)療光學(xué)，光學(xué)軟件，等等諸多戰(zhàn)線的大型綜合體。
國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有三家，以色列b，加拿大pnr，德國(guó)p，他們的技術(shù)等級(jí)均要低于星辰光學(xué)。
激光傳感器分為單線和多線，每多一線，成本就要相應(yīng)上漲，檢測(cè)效果也會(huì)隨之增強(qiáng)。
目前全球民用領(lǐng)域的最高水準(zhǔn)，可以做到一百二十線，軍用領(lǐng)域由于不惜成本，做到上千線也是沒(méi)有問(wèn)題的。
比較知名的激光傳感器制造商，有美國(guó)的n和nr，德國(guó)的b，國(guó)內(nèi)則有速騰聚創(chuàng)，禾賽科技，以及星辰光學(xué)。
最后是雷達(dá)傳感器，這個(gè)就比較常見(jiàn)了，前后倒車?yán)走_(dá)就是典型的雷達(dá)傳感器，而研究這個(gè)東西的主要是汽車零部件廠商，電裝，博世，大陸，德?tīng)柛５鹊取?br />
雷達(dá)傳感器星辰光學(xué)沒(méi)有做，但另外一家子公司星辰電氣，他們有雷達(dá)傳感器團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)線。
由此可見(jiàn)，傳感器這個(gè)東西，雖然是四大硬件中最復(fù)雜，種類最多的，卻是星辰科技的天然強(qiáng)項(xiàng)，星辰光學(xué)有視覺(jué)和激光，星辰電氣有雷達(dá)，直接拿過(guò)來(lái)就可以用，無(wú)需單獨(dú)開(kāi)發(fā)。
至此，硬件部門的任務(wù)就算安排完畢了，房元初的半導(dǎo)體事業(yè)部領(lǐng)銜，華為海思和星辰研究院配合。
羅佳看了一眼白板上寫(xiě)滿的文字，對(duì)大家說(shuō)，“2017年11月1日，全球互聯(lián)巨頭谷歌，正式放棄開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，子公司全面關(guān)閉。”
“在用了近十年時(shí)間，花掉了幾十億美元之后，谷歌還是選擇放棄，由此可見(jiàn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)其實(shí)是很難的，技術(shù)等級(jí)也是很高的。”
“此外還有蘋(píng)果，b，微軟等等，這些巨頭企業(yè)都有自動(dòng)駕駛研究團(tuán)隊(duì)，但誰(shuí)推出了真正的產(chǎn)品呢？沒(méi)有，一個(gè)都沒(méi)有。”
“因?yàn)樽詣?dòng)駕駛不僅要解決硬件的問(wèn)題，更難解決的，是軟件問(wèn)題。”
“值得慶幸的是，我們?cè)趦赡昵埃瞥鲭妱?dòng)平衡車的時(shí)候，就開(kāi)始了自動(dòng)駕駛技術(shù)預(yù)研工作，并且我們還有一支全球規(guī)模最大的工業(yè)軟件團(tuán)隊(duì)。”
“李默然負(fù)責(zé)的軟件中心，如今已經(jīng)達(dá)到了接近兩萬(wàn)人規(guī)模，如果還不夠，我們就把子公司星辰搜索也拉出來(lái)打！那也是一萬(wàn)兩千多人的頂級(jí)團(tuán)隊(duì)！”
“在軟件領(lǐng)域，我們也是這個(gè)地球上最強(qiáng)的！”
眾人聽(tīng)了羅佳的話，紛紛驕傲的挺起胸膛。
誰(shuí)也不會(huì)忘記，星辰科技的軟件軍團(tuán)，曾經(jīng)拿下搜索引擎，操作系統(tǒng)，工業(yè)軟件，三s詩(shī)級(jí)項(xiàng)目，另外，他們還有天空之眼和星辰交友，那兩個(gè)項(xiàng)目也創(chuàng)造了歷史。
由此可見(jiàn)，星辰科技的軟件軍團(tuán)，雖然作風(fēng)低調(diào)，實(shí)力卻一點(diǎn)也不低調(diào)。
“在集合了全部力量之后，我們要解決的，是自動(dòng)駕駛軟件，五大難題。”羅佳頓了一頓說(shuō)。5
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