“暫時不要開啟雷達(dá)。”在圖-95偵察機(jī)上，機(jī)長洛克斯下達(dá)命令。
己方已經(jīng)搜索到了對方的預(yù)警機(jī)的信號，靠著無線電設(shè)備，可以大致判斷對方的方位，但是，沒有雷達(dá)，就不能精確定位。
按照以前的方案，只要發(fā)現(xiàn)了電磁信號，就該開啟雷達(dá)了。但是現(xiàn)在，洛克斯卻不讓開啟雷達(dá)。
現(xiàn)在，他們只是被動地接收電磁信號，所以，他們在對方的雷達(dá)屏幕上，只有一個亮點，對方根本就不知道他們這是什么飛機(jī)。
如果他們開啟了雷達(dá)，他們的電磁信號一泄漏，對方立刻就知道他們這是海上偵察機(jī)了，接著，對方的航母會怎么行動？
他們這架偵察機(jī)被干掉，他們自己是不在乎的，當(dāng)他們成為這種飛機(jī)的飛行員的時候，就知道面臨多大的危險，一架沒有任何武裝的飛機(jī)，卻要去引導(dǎo)龐大的導(dǎo)彈攻擊敵人的艦隊，想想就知道多危險了。
（由于地球是個球，所以，海上艦艦導(dǎo)彈的直射距離，不會超過三十公里，超出之后，就是視距外，需要靠其他的引導(dǎo)方式了，比如，最常見的就是艦載直升機(jī)引導(dǎo)，就是不知道這種前去引導(dǎo)的直升機(jī)，危險性有多大？）
他們不在乎，但是，他們要盡量堅持更多的時間，最好能夠堅持到己方的圖-22m轟炸機(jī)群的到來，引導(dǎo)他們發(fā)射導(dǎo)彈，到時候，才可以放心大膽地開機(jī)。
如果他們沒有堅持到，那也不用擔(dān)心，當(dāng)他們匯報給上級之后，其他的空域里面搜索美國艦隊的偵察機(jī)，正在向著這片海域飛來，肯定會有偵察機(jī)接手導(dǎo)彈引導(dǎo)的任務(wù)的，完成向美國艦隊發(fā)起的致命一擊的任務(wù)！
現(xiàn)在，他們需要盡可能地堅持下去。
不靠雷達(dá)，就靠著被動接收設(shè)備，他們可以接收到越來越多的信號，說明，對方正是在向著己方飛來的！
“發(fā)現(xiàn)新的電磁信號，是雄貓戰(zhàn)機(jī)！”負(fù)責(zé)監(jiān)聽的人員喊道。
一般來說，普通的雷達(dá)告警接收機(jī)，需要對方的雷達(dá)轉(zhuǎn)入鎖定狀態(tài)才會發(fā)出警告，畢竟空域中會有大量的無線電，如果誰掃描就告警的話，那飛行員根本就反應(yīng)不過來。
不過現(xiàn)在的偵察機(jī)就不同了，有大量的電磁處理系統(tǒng)，所以，僅僅是掃描他們的飛機(jī)，就已經(jīng)被他們觀測到了。
美國人來的太快了，這么短的時間內(nèi)，就已經(jīng)飛過來了！
怎么辦？
“我們接著飛。”洛克斯說道：“這里是公共領(lǐng)空，如果美國人敢攻擊我們，那就是主動挑起戰(zhàn)爭。”
聽到了他的話，艾德特夫的臉上也變得堅定起來：“對，我們繼續(xù)飛行。”
偵察機(jī)沒有改變方向，繼續(xù)向著前面的空域飛行，夜空是黑暗的，他們想要靠目視發(fā)現(xiàn)己方，那是很困難的。
雷達(dá)的強(qiáng)度越來越大，越來越大，遠(yuǎn)處的天空中，似乎都能聽到發(fā)動機(jī)的轟鳴了。
“降低高度。”洛克斯喊道。
艾德特夫推動操作盤，龐大的偵察機(jī)開始向下俯沖，幾乎在同時，那兩個飛來的雄貓戰(zhàn)機(jī)，從他們的頭頂上高速飛過。
夜間想要發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，并不容易，尤其是像現(xiàn)在這么漆黑的夜里，能見度不到五十米，己方關(guān)閉了所有的航行燈，迎面飛行的話，對方根本就看不到。
“關(guān)閉兩臺發(fā)動機(jī)，剩余兩臺發(fā)動機(jī)的功率調(diào)整到最低。”洛克斯繼續(xù)喊道。
他的命令，引來了艾德特夫的懷疑的目光，這是要自殺嗎？
圖-95是一架四發(fā)動機(jī)的大型飛機(jī)，在設(shè)計的時候，喪失一到兩個引擎，是可以接著飛行的，但是現(xiàn)在，他們要主動關(guān)閉引擎，真的是自殺一般了。
“執(zhí)行命令。”洛克斯說道，他很鎮(zhèn)定。
于是，艾德特夫關(guān)閉了左側(cè)和右側(cè)靠外的兩臺發(fā)動機(jī)。
轟鳴聲減小了，螺旋槳的轉(zhuǎn)動也變慢了，最終變成了最節(jié)省的順槳方式，而內(nèi)側(cè)的兩臺發(fā)動機(jī)，也被調(diào)整到了動力最小，艾德特夫小心翼翼地操作著飛機(jī)，現(xiàn)在，隨時都可能掉下去。
同時，他也明白了洛克斯這個瘋子的用意。
對方在夜間尋找己方的轟炸機(jī)，結(jié)果己方一個俯沖，下去了，和對方擦肩而過，而對方是有預(yù)警機(jī)的，所以，他們可以在預(yù)警機(jī)的引導(dǎo)下，繼續(xù)搜索己方。
剛剛他們擦肩而過，是正對飛行，現(xiàn)在，等到他們飛過去了，再返回來，那就是尾追了。
從后面的方位看過去，己方的發(fā)動機(jī)的尾焰，會暴露目標(biāo)的。
所以，干脆關(guān)閉兩側(cè)的發(fā)動機(jī)，只留下內(nèi)部的兩臺發(fā)動機(jī)，還是最小功率狀態(tài)，這樣，尾部的尾焰，幾乎是看不到的。
這也是螺旋槳飛機(jī)的優(yōu)勢，在這種情況下，也只有螺旋槳飛機(jī)能控制住。
不對，己方也在掉高度！
“我們的高度在降低！”艾德特夫喊道，僅僅有兩臺發(fā)動機(jī)，還是最低功率轉(zhuǎn)動，已經(jīng)不足以提供動力了。
“不用擔(dān)心，我們還有幾千米的高度呢。”洛克斯卻不在乎。
頭頂上，再次出現(xiàn)了兩架戰(zhàn)機(jī)，呼嘯著，從他們的頭頂上飛過，那尾部噴出來的火焰，格外地清晰。
他們再次從圖-95的頭頂上飛過，沒有發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。
夜間飛行，本來就是危險的了，而在夜間作戰(zhàn)，就更難上加難，第一，就是找不到目標(biāo)。
如果是漆黑的夜空，靠肉眼觀察的話，幾十米外，就會與目標(biāo)失之交臂。
至于機(jī)載雷達(dá)？再精密的雷達(dá)，也不可能把飛機(jī)引導(dǎo)到對方幾十米上去，雷達(dá)的精度沒有那么高！
在以前，二戰(zhàn)時期，轟炸機(jī)群經(jīng)常夜間出動，就是想要利用夜幕的掩護(hù)，降低傷亡率，同時，對付夜間轟炸機(jī)的方式，也是在天空中投擲照明彈。
只可惜，當(dāng)進(jìn)入噴氣機(jī)時代之后，這些手段就都消失了，沒有照明彈，哪怕是在飛機(jī)的屏幕上能觀察到，也可能一無所獲。
一直到后世，當(dāng)紅外成像儀大規(guī)模使用之后，夜戰(zhàn)的飛行員也開始佩戴紅外夜視儀了，才算是真正地能做到和在白天一樣了。
現(xiàn)在還沒有那么先進(jìn)的技術(shù)。
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