結(jié)束通話之后，張毅就馬上向著試車車間的方向走去，同時(shí)他的心中想到，他們七彩石集團(tuán)的這款新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)一定要成功，一定要盡快的試車。

    500小時(shí)的耐持久試車，不管對于那個(gè)新型號的發(fā)動(dòng)機(jī)的來說都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，更何況在市場過程中還要進(jìn)行各種極端環(huán)境的考驗(yàn)，更是難上加難。

    當(dāng)然500小時(shí)的耐持久試車之后，試車的工作并不算完，之后還要進(jìn)行5000小時(shí)的耐持久試車，只有闖過了5000小時(shí)的耐持久試車之后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)才算是級別研制成功，不過這只是對于張毅他們七彩石集團(tuán)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)而言。

    如果是一般普通的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的話，闖過300小時(shí)的試車，就已經(jīng)算是級別成功了，但是張毅他們的這款發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的壽命達(dá)數(shù)萬乃至于數(shù)十萬小時(shí)的壽命，所以如果能夠通過5000小時(shí)的試車才算是級別成功。

    試車車間中，五個(gè)試車平臺上，每一個(gè)平臺上都有一臺發(fā)動(dòng)機(jī)正在平穩(wěn)的工作著，而監(jiān)控室內(nèi)項(xiàng)俊才他們和他的團(tuán)隊(duì)所有人都聚精會(huì)神全神貫注的看著數(shù)據(jù)，絲毫不敢放松，當(dāng)然對于項(xiàng)俊才他們專業(yè)從事發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)工作的學(xué)霸而言，高強(qiáng)度的試車工作，基本是家常便飯，所以就算是試車時(shí)間再長，他們也都沒有一個(gè)人叫苦叫累。

    就算是此時(shí)在項(xiàng)俊才他們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)中，已經(jīng)有一些普通技術(shù)員工的存在，由于受到項(xiàng)俊才他們的影響，這些普通的員工也和項(xiàng)俊才他們一樣，每天基本上24小時(shí)呆在監(jiān)控室內(nèi)，看著監(jiān)控屏幕上面的數(shù)據(jù)，而且張毅還可以清楚的感覺到，這些技術(shù)員和項(xiàng)俊才他們在一起這短短的時(shí)間內(nèi)，他們的技術(shù)能力就有了很大的提升，甚至如果用系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)來看的話，已經(jīng)初步可以達(dá)到了初級初階學(xué)霸的水平，要知道這些都是這個(gè)世界的普通人啊！能夠達(dá)到這個(gè)層次已經(jīng)是非常了不起了。

    500小時(shí)的試車工作，對于工作人員來說也是一種考驗(yàn)，畢竟這是500小時(shí)不間斷試車，不僅每天要記錄大量的試車數(shù)據(jù)，還要每時(shí)每刻都注意發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況。

    忙碌的時(shí)間總是過得非常快，一轉(zhuǎn)眼就20多天過去了，這次的試車工作也終于完成了，由于這次的發(fā)動(dòng)機(jī)試車是500小時(shí)的不間斷試車，所以試車的工作要連續(xù)進(jìn)行20多天的時(shí)間，試車往常之后，和之前的一樣，都將會(huì)進(jìn)行拆解和測試。

    經(jīng)過了這么長時(shí)間的試車工作，在發(fā)動(dòng)機(jī)被推到總裝車間之后，總裝車間里面的這些學(xué)霸們馬上就輕車熟路的對這臺發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了拆解，然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的情況，包括尺寸、形狀和材質(zhì)，當(dāng)然還有各種密封件等等。

    此時(shí)，大西省的基地投入使用已經(jīng)有近兩個(gè)月的時(shí)間了，所以現(xiàn)在的大西省的這個(gè)基地中除了大量的學(xué)霸之外，也已經(jīng)有大量這個(gè)世界的普通技術(shù)員工了。

    所以現(xiàn)在他們基地的總裝車間內(nèi)也已經(jīng)被安排進(jìn)來了不少的普通技術(shù)員工，這不，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被推到總裝車間之后，項(xiàng)俊才就安排了許多的員工對這臺發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解，而在這些人中就有幾名普通的技術(shù)員工。

    同時(shí)這些普通的員工，在拆解這些發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，還時(shí)不時(shí)的聊著天。

    對于這一情況，作為總裝車間的負(fù)責(zé)人，項(xiàng)俊才也沒有去阻止，畢竟他清楚的知道，這些技術(shù)員工是人，而非機(jī)器，是不可能向機(jī)器一樣的。

    雖然說這些工人一邊拆解發(fā)動(dòng)機(jī)一邊聊天，但是大家并沒有影響手上的工作，還是熟練的拆解這發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟能夠被張毅和黃熙茹他們安排到這個(gè)車間的普通員工，在技術(shù)方面肯定有著自己的絕活。

    在拆解這些發(fā)動(dòng)機(jī)的普通員工中，有一名姓王的師傅就是這些普通員工的佼佼者，同時(shí)他也有著相當(dāng)長制造普通航空發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，所以他也被這個(gè)車間中普通工人的組長，此時(shí)他正帶著他們小組的這些普通技術(shù)工人，按照技術(shù)工藝要求拆解著眼前的這臺發(fā)動(dòng)機(jī)。

    “組長！這臺發(fā)動(dòng)機(jī)真的是一臺經(jīng)過了500小時(shí)不間斷試車，并且在期間還經(jīng)過了吞冰吞沙試車的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？為什么這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的里面沒有一絲碰撞痕跡，甚至就連一絲油跡和燒焦的痕跡都沒有？”此時(shí)王師傅手下的一名普通技術(shù)人員，小李對著自己的組長詢問到。

    聽了小李的話之后，王師傅點(diǎn)了點(diǎn)頭開口道：“小李，我們七彩石集團(tuán)的材料技術(shù)，我想我不說你也知道，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)上面的帶領(lǐng)，都是是由于我們七彩石集團(tuán)最好的高強(qiáng)度耐高溫材料，普通的這些泥沙和冰雪根本無法使其受到一絲的損傷。

    在加上我們的這款發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于脈沖發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部并沒有轉(zhuǎn)子葉片等，那也就是自然沒有軸承等部件，也沒有機(jī)油等潤滑劑，自然也不會(huì)出現(xiàn)像普通發(fā)動(dòng)機(jī)那樣黑乎乎的情況。

    更何況我們的這臺發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，核心溫度高達(dá)6000多度，就算是非核心區(qū)域的溫度都達(dá)到了4000多度，在這樣的溫度下，根本沒有任何的東西可以承受，肯定會(huì)被氣化的。”

    就在王師傅說完之后，在旁邊的另一名工人也說道“這款發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的確非常的干凈，甚至我感覺和我們上次組裝這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，這些零部件根本沒有任何的變化，和新的一模一樣。”

    王師傅點(diǎn)了點(diǎn)頭說道“這說明我們的這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對是一款質(zhì)量優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)，要知道我從事了這么多年的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工作，還從來都沒有見到過，經(jīng)過了五百小時(shí)的試車之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的這款還如此完好的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至有的已經(jīng)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，就僅僅運(yùn)行了百來個(gè)小時(shí)之后，就需要對內(nèi)部的零件進(jìn)行大規(guī)模的更換，每當(dāng)打開這些發(fā)動(dòng)機(jī)的艙蓋的時(shí)候，內(nèi)部就是一片機(jī)油，零件磨損的也非常嚴(yán)重。”

    就在王師傅說完之后，旁邊另一名年紀(jì)稍大的技術(shù)人員說道“王師傅，說的的確是事實(shí)，不過這幾年我們國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況要好多了，不過和國外先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)比起來還是有一定的差距，畢竟在這方面我們起步實(shí)在太晚了，再加上很長一段時(shí)間沒有受到太大的重視，才會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。”

【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊收藏。